{"id":25422,"date":"2009-01-27T13:05:00","date_gmt":"2009-01-27T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=25422"},"modified":"2025-01-19T03:05:50","modified_gmt":"2025-01-19T02:05:50","slug":"polski-rynek-autobusow-w-2008-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r."},"content":{"rendered":"
W 2008 roku sprzedano w Polsce \u0142\u0105cznie 1605 autobusów o dopuszczalnej masie powy\u017cej 3,5 ton, czyli a\u017c o 300 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 22,98%). To najlepszy wynik od 7 lat na polskim rynku autobusów. <\/div>\n
Zdecydowany wp\u0142yw na tak dobre wyniki sprzeda\u017cy autobusów w 2008 r. mia\u0142 segment autobusów miejskich, który odnotowa\u0142 w zesz\u0142ym roku najlepszy rezultat w swojej historii –892 sprzedane autobusy miejskie, czyli o 200 szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2007 r. (+ 28,90%) To zwie\u0144czenie pozytywnego trendu trwaj\u0105cego w tym segmencie od 2004 r., kiedy sprzedano tutaj zaledwie 308 pojazdów. To prawie trzy razy mniej ni\u017c obecnie. Kolejnym segmentem, który poci\u0105gn\u0105\u0142 zesz\u0142oroczn\u0105 sprzeda\u017c by\u0142y autobusy szkolne, które po dwu latach minimalnych zamówie\u0144 wreszcie doczeka\u0142y si\u0119 du\u017cego kontraktu rz\u0105dowego. To zaowocowa\u0142o wzrostem dostaw o 63 szt. (+ 190,9%) w porównaniu z 2007 r. Równie pozytywne wyniki odnotowano w segmencie autobusów turystycznych, gdzie \u0142\u0105cznie zakupiono 182 autokary , czyli o 31 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 20,52%), Najs\u0142abiej w 2008 r. wypad\u0142a kategoria autobusów mi\u0119dzymiastowych. Jednak i tutaj odnotowany wynik by\u0142 na plusie. \u0141\u0105cznie do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych sprzedano 435 pojazdów, czyli o 6 wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 1,39%). Przyczyn tak wyra\u017anego wzrostu sprzeda\u017cy na rynku w 2008 r. nale\u017cy upatrywa\u0107 w: na\u0142o\u017ceniu si\u0119 kilku du\u017cych kontraktów na pojazdy miejskie (przede wszystkim warszawskiego, wroc\u0142awskiego, \u0142ódzkiego i krakowskiego);odnowie taboru przez \u015brednie i mniejsze miejskie firmy komunikacyjne;realizacji dwóch kontraktów MENiS w tym jednego jeszcze z 2007 r.;rekordowym kontrakcie na dostawy autobusów dla Policji i Wojska Polskiego;oraz w niskim (w ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów 2008 r.) kursie euro, który spowodowa\u0142 zwi\u0119kszone zakupy autobusów turystycznych i mi\u0119dzymiastowych o podwy\u017cszonym komforcie. <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
Lista rankingowa<\/strong><\/div>\n
Boom w sprzeda\u017cy autobusów miejskich znalaz\u0142 swoje odbicie w uk\u0142adzie poszczególnych marek na rynku. W 2008 r. zdecydowane pierwsze miejsce zaj\u0105\u0142 Solaris Bus &Coach. Producent z Bolechowa skupi\u0142 si\u0119 prawie wy\u0142\u0105cznie na sprzeda\u017cy autobusów miejskich i na fali gwa\u0142towanie rosn\u0105cego popytu na tego typu konstrukcje wyprzedzi\u0142 pozosta\u0142ych konkurentów. Dodajmy, \u017ce oprócz 473 autobusów miejskich firma sprzeda\u0142a trzy autokary (w wersji specjalnej z zabudow\u0105 ambulansu) oraz trzy trolejbusy (i by\u0142y to jedyne tego typu pojazdy dostarczone na polskim rynku w 2008 r.) Kolejne miejsce w generalnej klasyfikacji zajmuje Autosan, który przy jednoczesnym spadku sprzeda\u017cy w segmencie mi\u0119dzymiastowym zdo\u0142a\u0142 znacz\u0105co poprawi\u0107 swoje wyniki we wszystkich pozosta\u0142ych kategoriach i ostatecznie zaj\u0105\u0142 drugie miejsce. Trzecie miejsce to Kapena-Irisbus, która dzi\u0119ki rewelacyjnym wynikom z pierwszej po\u0142owy roku (m.in. wygrany przetarg dla MENiS i Policji) oraz sukcesywnemu poszerzeniu swojej oferty zaczyna odgrywa\u0107 coraz wi\u0119ksz\u0105 rol\u0119 na naszym rynku. Czwarte i pi\u0105te miejsce zajmuj\u0105 firmy EvoBus Polska i Scania Polska, które dzi\u0119ki dobrym rezultatom w segmencie miejskim mocno awansowa\u0142y w rankingu. Natomiast dopiero za nimi uplasowali si\u0119 kolejni polscy producenci: Jelcz, Solbus i AMZ. Pierwszy z nich znajduje si\u0119 obecnie w bardzo ci\u0119\u017ckiej sytuacji pod zarz\u0105dem komisarycznym, natomiast dwaj pozostali dzia\u0142aj\u0105 g\u0142ównie w segmencie mi\u0119dzymiastowym, który w tym roku charakteryzuje si\u0119 s\u0142abym potencja\u0142em. Przejd\u017amy teraz do szczegó\u0142owego opisu sytuacji w poszczególnych segmentach:<\/div>\n
<\/a><\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/strong><\/div>\n
Miejskie gór\u0105<\/strong><\/div>\n
W 2008 r. najwa\u017cniejszym „ko\u0142em nap\u0119dowym”polskiego rynku autobusów by\u0142 segment pojazdów miejskich. Imponuj\u0105ca liczba 892 sprzedanych tutaj autobusów jest przede wszystkim efektem zrealizowanych zamówie\u0144 na zakup nowych autobusów w Warszawie. Tylko sto\u0142eczne MZA odebra\u0142o w zesz\u0142ym roku a\u017c 180 pojazdów. Do tego wyniku do\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 kontrakty Mobilis i PKS Grodzisk Maz. na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 106 szt. Czyli \u0142\u0105cznie w 2008 r. na warszawskich ulicach pojawi\u0142o si\u0119 prawie 300 nowych autobusów miejskich. Na kolejnym miejscach w rankingu miast, które zamówi\u0142y najwi\u0119cej autobusów uplasowa\u0142 si\u0119: Kraków (84 szt.), Wroc\u0142aw (68 szt.), \u0141ód\u017a (62 szt.) i Gda\u0144sk (48 szt.) Natomiast w rankingu firm prym wiedzie MZA Warszawa (180 szt.), a na drugim miejscu jest prywatna firma Mobilis, która dla potrzeb obs\u0142ugi linii w Warszawie, Krakowie, Bydgoszczy zakupi\u0142a \u0142\u0105cznie 100 autobusów. Trzecie miejsce zajmuje MPK Wroc\u0142aw, które naby\u0142o w 2008 r. 67 autobusów z kontraktu na \u0142\u0105czn\u0105 dostaw\u0119 100 egzemplarzy (33 szt. do odbioru w 2009 r.) <\/div>\n
W rankingu producentów w segmencie autobusów miejskich po raz kolejny pierwsze miejsce zaj\u0119\u0142a firma Solaris Bus &Coach, dla której 2008 rok by\u0142 wyj\u0105tkowy dobry. Producent uzyska\u0142 najlepszy wynik w historii –473 szt., co zapewni\u0142o mu 53% udzia\u0142u w rynku. Ju\u017c dawno na polskim rynku autobusów miejskim nie odnotowali\u015bmy tak znacznej przewagi jednej firmy nad konkurencj\u0105. Drugie miejsce zaj\u0119\u0142a po raz pierwszy raz w swojej historii firma EvoBus Polska oferuj\u0105ca pojazdy marki Mercedes-Benz (131 szt. i 14,7% udzia\u0142u w rynku), natomiast trzecie –Jelcz, który z wynikiem 90 autobusów w 2008 r. (10,1% udzia\u0142u) \u017cegna si\u0119 z rynkiem i powoli odchodzi do historii. Na jelcza\u0144skich placach do sprzedania pozosta\u0142o jeszcze tylko kilka pojazdów i to w zasadzie b\u0119dzie ju\u017c koniec dla tej zas\u0142u\u017conej dla polskiej komunikacji marki. Cze\u015b\u0107 zmodyfikowanych konstrukcji z JZS jest ju\u017c produkowana w Autosanie, który w tym roku niew\u0105tpliwie mocniej zaistnieje w tym segmencie, wprowadzaj\u0105c tutaj tak\u017ce swoje nowe produkty. Na zako\u0144czenie opisu sytuacji w tym segmencie rynku warto podkre\u015bli\u0107 dynamik\u0119 sprzeda\u017cy bia\u0142oruskiego producenta MAZ, który w 2008 r. dostarczy\u0142 na nasz rynek 25 autobusów oraz wyj\u0105tkowe s\u0142abe wyniki takich dotychczasowych potentatów jak MAN czy Volvo. <\/div>\n
\"Autosan<\/a><\/div>\n
Dobry rok dla szkolnych<\/strong><\/div>\n
W 2008 r. dostarczono 96 autobusów szkolnych, w tym 86 w ramach kontraktów rz\u0105dowych.. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest to koniec „chudych lat”, kiedy resortem kierowali ministrowie z LPR czy PIS. Oczywi\u015bcie do \u015bredniego poziomu zakupów z lat 2001-2004., kiedy gminy odbiera\u0142y po 150 pojazdów rocznie, jeszcze nam troch\u0119 brakuje. Generalnie jednak jest to pozytywny sygna\u0142. W grze pozostaje tak\u017ce zapowied\u017a ministerstwa, \u017ce zmieni strategii kupowania i rozdawania gimbusów na rzecz dotowania samych przewozów szkolnych. Zobaczymy co z tego wyjdzie. <\/div>\n
Warto podkre\u015bli\u0107, ze w 2008 r. po raz pierwszy w historii kontrakt Ministerstwa Edukacji i Sportu na dostaw\u0119 gimbusów wygra\u0142a firma Kapena ze S\u0142upska. Otrzyma\u0142a ona pierwsze zamówienie na 21 gimbusów, natomiast drugie zamówienie, na dostaw\u0119 65 pojazdów szkolnych, tradycyjnie ju\u017c trafi\u0142o do Polskich Autobusów i Autosana. Zauwa\u017cyli\u015bmy jednak, \u017ce ceny zamówionych w zesz\u0142ym roku autobusów by\u0142 zdecydowanie ni\u017csze ni\u017c przed laty. To kolejny dowód na to jak konkurencja wywiera pozytywny wp\u0142yw na wydawania pieni\u0119dzy podatników.<\/div>\n
\"Kapena<\/a> <\/div>\n
Ci\u0119\u017cko w PKS-ach<\/strong><\/div>\n
W 2008 r. odnotowali\u015bmy nieznaczny wzrost sprzeda\u017cy w segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych. To m.in. efekt rekordowo du\u017cych kontraktów dla Komendy G\u0142ównej Policji oraz Wojska Polskiego. \u0141\u0105cznie administracja pa\u0144stwowa zakupi\u0142a w 2008 r. 116 autobusów mi\u0119dzymiastowych, a prywatni przewo\u017anicy –184 szt. Przedsi\u0119biorstwa PKS, które do tej pory mia\u0142y dominuj\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w\u015bród odbiorców tego typu autobusów zamówi\u0142y zaledwie 110 szt. <\/div>\n
W rankingu producentów w tym segmencie równie\u017c zasz\u0142y spore zmiany. Pierwsze miejsce zaj\u0119\u0142a Kapena (157 szt. –36,1% udzia\u0142u) , która o kilka sztuk wyprzedzi\u0142a dotychczasowego lidera –Autosana (148 szt. –34,0%). Z bezpo\u015bredniej rywalizacji o prymat w tym segmencie odpad\u0142 Solbus, które zaj\u0105\u0142 do\u015b\u0107 dalekie trzecie miejsce z wynikiem 60 sprzedanych autobusów (13,8% udzia\u0142u). Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce w zesz\u0142ym roku polscy klienci zakupili tak\u017ce autobusy mi\u0119dzymiastowe o podwy\u017cszonym komforcie takich marek jak: Mercedes-Benz, Setra czy Scania. Do tej pory by\u0142y one poza ich zasi\u0119giem finansowym, jednak dzi\u0119ki niskiemu kursowi euro, który dominowa\u0142 w znacznej cz\u0119\u015bci 2008 r. kilku przewo\u017aników zdecydowa\u0142o si\u0119 na ich zakup. Czy to by\u0142a tylko kwestia niskiego kursu z\u0142otego czy te\u017c jest to pocz\u0105tek nowej tendencji, która zmieni oblicze tego segmentu rynku? Zobaczmy wkrótce. <\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Autokary w gór\u0119<\/strong><\/div>\n
W 2008 r. nast\u0105pi\u0142 dynamiczny wzrost sprzeda\u017cy w segmencie autobusów turystycznych, gdzie \u0142\u0105cznie dostarczono 182 autokary. Ten zaskakuj\u0105co dobry wynik zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty w sytuacji, kiedy na skutek mnisiego kursu euro os\u0142ab\u0142a turystyka przyjazdowej do Polski w lecie 2008 r. Cz\u0119\u015b\u0107 jednak przewo\u017aników wykorzysta\u0142a t\u0105 sytuacj\u0119 i dokona\u0142a szerszych zakupów nowego taboru, korzystaj\u0105c z kursowej obni\u017cki cen zagranicznych autokarów. Zaobserwowano tutaj tak\u017ce wi\u0119ksz\u0105 aktywno\u015b\u0107 taborow\u0105 w\u015bród regularnych przewo\u017aników mi\u0119dzynarodowych. Wzrost sprzeda\u017cy zawdzi\u0119czamy równie\u017c administracji pa\u0144stwowej, a w szczególno\u015bci s\u0142u\u017cbom mundurowym, które zakupi\u0142y prawie 20 autobusów turystycznych, co przede wszystkim wykorzysta\u0142 Autosan.<\/div>\n
W rankingu producentów w tym segmencie pierwsze miejsce zajmuje Mercedes-Benz z wynikiem 39 sprzedanych autokarów (21,4% udzia\u0142u w rynku). Tu\u017c za im jest Scania-Irizar (35 szt. –19, 2 % udzia\u0142u) i VDL (29 szt. –15,9%).<\/div>\n
\n
Lista rankingowa –polski rynek autobusów w 2008 r. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp. <\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA Producent \/ Przedstawiciel \/ Importer<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS Solaris Bus &Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
477<\/div>\n<\/td>\n
\n
29,72%<\/div>\n<\/td>\n
\n
299<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,91%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN Polskie Autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
268<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,70%<\/div>\n<\/td>\n
\n
250<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,16%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
KAPENA-IRISBUS Kapena S.A.<\/div>\n<\/td>\n
\n
225<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,02%<\/div>\n<\/td>\n
\n
136<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,42%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
MERCEDES-BENZ EvoBus Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
183<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,40%<\/div>\n<\/td>\n
\n
69<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,29%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA Scania Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
98<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,11%<\/div>\n<\/td>\n
\n
98<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,51%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
JELCZ Polskie Autobusy<\/div>\n<\/td>\n
\n
90<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,61%<\/div>\n<\/td>\n
\n
134<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,27%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLBUS FA Solbus<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,55%<\/div>\n<\/td>\n
\n
106<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,12%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
175<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,89%<\/div>\n<\/td>\n
\n
213<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,32%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
1605<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1305<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 \u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2594,3043,2381,2144,651,2269,813,2502,6228],"class_list":["post-25422","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-jelcz","tag-kapena","tag-maz","tag-mercedes","tag-rynek","tag-scania","tag-solaris","tag-solbus","tag-sprzedaz"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek autobus\u00f3w w 2008 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2008 roku sprzedano w Polsce \u0142\u0105cznie 1605 autobusów o dopuszczalnej masie powy\u017cej 3,5...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T02:05:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-01-27T13:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T02:05:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r.","og_description":"W 2008 roku sprzedano w Polsce \u0142\u0105cznie 1605 autobusów o dopuszczalnej masie powy\u017cej 3,5...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T02:05:50+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg","datePublished":"2009-01-27T13:05:00+00:00","dateModified":"2025-01-19T02:05:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22417\/u12_warszawa_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-2008-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w w 2008 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/25422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}