Na wyremontowanej kilka miesi\u0119cy temu p\u0119tli autobusowej wozy mog\u0105 po\u0142ama\u0107 resory – pisze Dziennik. P\u0119tla autobusowa na \u017beraniu przedstawia obraz n\u0119dzy i rozpaczy. Nadaje si\u0119 do kapitalnego remontu. I nie by\u0142oby w tym mo\u017ce nic dziwnego, gdyby nie to, \u017ce remontowano j\u0105 kilka miesi\u0119cy temu. Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe ostrzegaj\u0105, \u017ce z p\u0119tli na \u017beraniu wycofaj\u0105 nowoczesne autobusy, by nie \u0142ama\u0142y resorów. Niezale\u017cni fachowcy mówi\u0105 wprost: wykonawca zawali\u0142 robot\u0119. Kapitalny remont \u017cera\u0144skiej p\u0119tli trwa\u0142 od 18 lipca do 21 listopada 2008 r. i kosztowa\u0142 milion z\u0142otych. Robotnicy sto\u0142ecznej firmy Ziel-Bud zerwali stary asfalt i po\u0142o\u017cyli kostk\u0119 brukow\u0105. Zbudowali nowe perony przystankowe. Dopóki by\u0142o mro\u017ano, nawierzchnia si\u0119 trzyma\u0142a. Po odwil\u017cy sta\u0142a si\u0119 nierówna. W jednym miejscu bruk si\u0119 zapada, w innym – wybrzusza. Stoj\u0105 gigantyczne ka\u0142u\u017ce wody i autobusy ochlapuj\u0105 pasa\u017cerów. Mi\u0119dzy kostkami na przystankach porobi\u0142y si\u0119 szczeliny. – Szkoda nowych autobusów, na takiej nawierzchni mo\u017cna zniszczy\u0107 zawieszenie – mówi\u0105 kierowcy MZA.
Prawdziw\u0105 sztuk\u0105 jest wjecha\u0107 przegubowcem na \u017bera\u0144 FSO od strony Trasy Toru\u0144skiej. Na samym wje\u017adzie powsta\u0142a dziura takich rozmiarów, \u017ce omin\u0105\u0107 jej nie sposób.
Uwagi kierowców potwierdzaj\u0105 ich prze\u0142o\u017ceni. – Na \u017beraniu jest tragicznie. Wyst\u0105pimy do ZTM z \u017c\u0105daniem remontu. W przeciwnym razie b\u0119dziemy musieli rozwa\u017cy\u0107 wycofanie wszystkich niskopod\u0142ogowych autobusów z linii, które tam zawracaj\u0105 -powiedzia\u0142 anonimowo jeden z cz\u0142onków kierownictwa MZA.
Roboty zleci\u0142 ZTM. – Nasz inspektor nadzoru nie dopatrzy\u0142 si\u0119 nieprawid\u0142owo\u015bci. To, \u017ce pojawi\u0142y si\u0119 teraz nierówno\u015bci, wynika z niesprawnej kanalizacji deszczowej, któr\u0105 nie nale\u017cy do nas – podtrzymuje Igor Krajnow, rzecznik ZTM, i zrzuca win\u0119 na si\u0142y natury. – P\u0119tla na \u017beraniu po\u0142o\u017cona jest na trudnym gruncie, który nasi\u0105ka wod\u0105. Tworzy si\u0119 wtedy tzw. wodna poduszka i dlatego p\u0119tl\u0119 mo\u017ce podmywa\u0107 – dodaje. Dlaczego zatem nie wyremontowano odwodnienia? – Bo nie nale\u017cy ono do nas – mówi rzecznik ZTM. Firma ma jednak zobowi\u0105za\u0107 wykonawc\u0119 do naprawy p\u0119tli na w\u0142asny koszt. Pracownicy Ziel-Budu przyznaj\u0105, \u017ce nie wszystko zrobili tak, jak nale\u017ca\u0142o. – Woda ze studzienek podmy\u0142a podbudow\u0119- powiedzia\u0142 jeden z przedstawicieli firmy. No i si\u0119 zepsu\u0142o.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2171,825,475,84,171],"class_list":["post-25390","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-mza","tag-petla","tag-remont","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n