Przez lata zmieniaj\u0105ce si\u0119 ekipy rz\u0105dz\u0105ce miastem obiecywa\u0142y piotrkowianom, \u017ce z ulic miasta znikn\u0105 brudne, prze\u017carte rdz\u0105 minibusy – pisze Dziennik \u0141ódzki. Autobusy, bez wzgl\u0119du na to, czy nale\u017ca\u0142yby do prywatnego, czy publicznego przewo\u017anika mia\u0142y by\u0107 nowoczesne, czyste, klimatyzowane. A ich rozk\u0142ady jazdy mia\u0142y zosta\u0107 dostosowane do potrzeb pasa\u017cerów. Tak si\u0119 nie stanie, koniec z\u0142udze\u0144.
Niepozorna uchwa\u0142a rady miasta, jaka przy siedmiu sprzeciwiaj\u0105cych si\u0119 g\u0142osach zapad\u0142a wczoraj, zdaniem w\u0142adz miasta zabezpiecza pasa\u017cerów i miejsk\u0105 spó\u0142k\u0119. Wr\u0119cz przeciwnie – krzyczy opozycja. W jej przekonaniu na d\u0142ugie lata pasa\u017cerowie musz\u0105 od\u0142o\u017cy\u0107 spe\u0142nienie marze\u0144 o cywilizowanych po\u0142\u0105czeniach komunikacyjnych w Piotrkowie.
– Podj\u0119ta zosta\u0142a decyzja, utrwalaj\u0105ca fataln\u0105 sytuacj\u0119 komunikacji miejskiej na kolejnych 10 lat – podkre\u015bla radny Andrzej Czapla. – Do tego zap\u0142ac\u0105 za ni\u0105 mieszka\u0144cy, bo miasto zdecydowa\u0142o si\u0119 na wyrzucanie w b\u0142oto 4 mln z\u0142 rocznie. W miastach porównywalnych wielko\u015bci\u0105 do Piotrkowa dop\u0142ata dla przewo\u017anika si\u0119ga co najwy\u017cej 2,5 mln z\u0142, a nie 6,5 mln z\u0142.
Uchwa\u0142a szczegó\u0142owo okre\u015bla warunki wyp\u0142aty rekompensaty dla Miejskiego Zak\u0142adu Komunikacyjnego za \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych od marca tego roku do lutego 2019 r. T\u0105 uchwa\u0142\u0105 miasto powierza us\u0142ugi przewozowe swojej spó\u0142ce i zobowi\u0105zuje si\u0119 wyp\u0142aca\u0107 rekompensat\u0119 za utracone korzy\u015bci ze sprzeda\u017cy biletów ulgowych. Przy tym ca\u0142y zysk ze sprzeda\u017cy biletów zostanie w spó\u0142ce. Podj\u0119cie uchwa\u0142y umo\u017cliwia podpisanie z MZK umowy na cztery lata, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przed\u0142u\u017cenia na 10 lat.
Dotychczasowe próby podzielenia komunikacyjnego tortu, okre\u015blenia, kto na jakich liniach i za jakie pieni\u0105dze (wyliczone na podstawie przejechanych kilometrów) zako\u0144czy\u0142y si\u0119 fiaskiem. Dwa przetargi uniewa\u017cniono. Przyst\u0105pi\u0142y do nich tylko emzetki, ale za kwot\u0119 wy\u017csz\u0105, ni\u017c miasto mog\u0142o wyda\u0107. Prywatni przewo\u017anicy, wykonuj\u0105cy pasa\u017cerskie przewozy po mie\u015bcie, w ogóle nie z\u0142o\u017cyli swoich ofert.
– Dwa post\u0119powania przetargowe nie przynios\u0142y oczekiwanego rezultatu, a miasto musi zabezpieczy\u0107 publiczny transport – wyja\u015bnia Agata Wypych z Miejskiego Zarz\u0105du Dróg i Komunikacji. – Maj\u0105c swoj\u0105 spó\u0142k\u0119, mo\u017ce z ni\u0105 podpisa\u0107 umow\u0119 na \u015bwiadczenie us\u0142ug, a w obecnej sytuacji nawet nie ma innego wyj\u015bcia.
Prezes MZK Zbigniew Stankowski zapewnia, \u017ce z punktu widzenia pasa\u017cera i miasta podpisanie takiej umowy nie jest przyklepaniem ba\u0142aganu, a tylko uregulowaniem sprawy na pewien czas. – Spó\u0142ka funkcjonuje coraz lepiej, sp\u0142acamy d\u0142ugi, po raz pierwszy od lat b\u0119dziemy na plusie, mo\u017cemy my\u015ble\u0107 o kupnie nowych autobusów – mówi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,1409,2166,1453],"class_list":["post-25385","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-bus","tag-mzk","tag-piotrkow-trybunalski"],"acf":[],"yoast_head":"\n