{"id":24921,"date":"2009-01-05T22:43:22","date_gmt":"2009-01-05T22:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=24921"},"modified":"2025-01-18T19:01:47","modified_gmt":"2025-01-18T18:01:47","slug":"chaos-w-gdanskiej-komunikacji","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/","title":{"rendered":"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji"},"content":{"rendered":"
Gigantyczny chaos w gda\u0144skiej komunikacji po znikni\u0119ciu elektronicznych rozk\u0142adów jazdy w Internecie. Zawini\u0142 ZTM, który od 1 stycznia odpowiada za obs\u0142ug\u0119 rozk\u0142adów jazdy w mie\u015bcie. Nowi przewo\u017anicy wys\u0142ali na ulice Gda\u0144ska nieoznakowane autobusy i nieprzygotowanych kierowców.<\/div>\n
\"Solbus<\/a><\/div>\n
Pierwsze oznaki nowego (nie)porz\u0105dku w komunikacji, gda\u0144szczanie odczuli w pierwszych chwilach Nowego Roku, kiedy ze strony ZKM Gda\u0144sk znikn\u0119\u0142y wszystkie rozk\u0142ady autobusów i tramwajów. Zak\u0142ad Komunikacji Miejskiej od kilku tygodni zapowiada\u0142, \u017ce tak si\u0119 stanie. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego mia\u0142 kilka miesi\u0119cy na przygotowanie w\u0142asnych rozk\u0142adów. Najwyra\u017aniej za ma\u0142o. Na stronie ZTM-u nadal widniej\u0105 odno\u015bniki do niedzia\u0142aj\u0105cych ju\u017c stron ZKM. <\/div>\n
-Problemem jest brak odpowiednich osób, które pomog\u0142yby w stworzeniu nowych rozk\u0142adów. Problem ten sygnalizowa\u0142em ju\u017c kilka miesi\u0119cy temu, nalega\u0142em by przydzielono ZTM-owi dodatkowe fundusze na ten cel. Niestety bez skutku. Obecnie odpowiadaj\u0105 za to dwie osoby, podczas gdy planowano zatrudni\u0107 8 osób – mówi W\u0142odzimierz Popio\u0142ek, dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego.<\/div>\n
\"MAZ<\/a><\/div>\n
Na pytanie czy nie warto by porozumie\u0107 si\u0119 z Zak\u0142adem Komunikacji Miejskiej, by ten cho\u0107 na kilka dni przywróci\u0142 swoje rozk\u0142ady na stronach internetowych, dyrektor ZTM-u odpowiada, \u017ce 'nie warto anga\u017cowa\u0107 w to ZKM-u, który ju\u017c nie ma obowi\u0105zku publikacji takich informacji’.<\/div>\n
Jednak nawet dzia\u0142aj\u0105ce rozk\u0142ady kilku linii (w tym tramwajowe) zawieraj\u0105 b\u0142\u0119dy. Wed\u0142ug rozk\u0142adu linia 4 ma przystanek na terenie zajezdni, który nie funkcjonuje od kilku dobrych lat. Tramwaj ten kursuje te\u017c b\u0142\u0119dna tras\u0105.<\/div>\n
Rozk\u0142ady nie informuj\u0105 ju\u017c o czasie przejazdu mi\u0119dzy przystankami, cho\u0107 w Gda\u0144sku przecie\u017c obowi\u0105zuje taryfa czasowa. Nie dzia\u0142a tak\u017ce rozk\u0142ad WAP, dost\u0119pny przez komórk\u0119. Na stronie wap.zkm.gda.pl widnieje zaproszenie do skorzystania z rozk\u0142adów na stronie www ZTM-u.<\/div>\n
Rozk\u0142adów nie ma tak\u017ce na stronie MZKZG, który ma przej\u0105\u0107 zarz\u0105dzanie komunikacji miejskiej w Trójmie\u015bcie i okolicznych gminach. Linki, podobnie jak na stronie ZTM-u, prowadz\u0105 do strony Zak\u0142adu Komunikacji Miejskiej.<\/div>\n
W efekcie Gda\u0144szczanie zostali niemal ca\u0142kowicie pozbawieni elektronicznej wersji rozk\u0142adów.<\/div>\n
Pierwszego stycznia w Gda\u0144sku pojawili si\u0119 nowi przewo\u017anicy – Warbus i PKS Gda\u0144sk – którzy wci\u0105\u017c nie s\u0105 przygotowani do wo\u017cenia pasa\u017cerów. Na trasy wyjecha\u0142y nieoznakowane autobusy, czasem z przyklejon\u0105 do szyby papierow\u0105 kartk\u0105 z numerem obs\u0142ugiwanej linii. Wszystkie niemi\u0142osiernie ub\u0142ocone i w zupe\u0142nie dowolnych barwach – bia\u0142e, srebrne, bia\u0142o-niebieskie (przewo\u017anicy maj\u0105 a\u017c pó\u0142 roku na przemalowanie taboru).<\/div>\n
– Obecnie jestem poza Gda\u0144skiem, wi\u0119c trudno mi si\u0119 wypowiedzie\u0107 czy rzeczywi\u015bcie sytuacja wygl\u0105da\u0142a tak tragicznie. Niemniej jednak, w poniedzia\u0142ek sprawdz\u0119 wszystkie sygna\u0142y docieraj\u0105ce do nas od pasa\u017cerów i wyci\u0105gn\u0119 odpowiednie konsekwencje od nowych przewo\u017aników – zapewnia Popio\u0142ek.<\/div>\n
\"Kolejny<\/a><\/div>\n
W pierwszym dniu nowego roku nie oby\u0142o si\u0119 bez opó\u017anie\u0144. Jednak trudno si\u0119 nie dziwi\u0107, skoro nie wszyscy kierowcy dostali informacje o czasie przyjazdu na ka\u017cdy przystanek.<\/div>\n
Niektórzy z nich mieli w ogóle problem z ustaleniem swojej trasy przejazdu, cz\u0119\u015b\u0107 dopytywa\u0142a si\u0119 o ni\u0105 pasa\u017cerów. Linia 117 nadal kursowa\u0142a przez ul. Ko\u015bciuszki w Sopocie, cho\u0107 powinna przez al. Niepodleg\u0142o\u015bci. Co wi\u0119cej, autobus mia\u0142 na wy\u015bwietlaczu b\u0142\u0119dnie ustawion\u0105 lini\u0119 171.<\/div>\n
Tak\u017ce kasowniki nie zosta\u0142y ustawione odpowiednio dla gda\u0144skiej taryfy. Drukowa\u0142y jedynie godzin\u0119 skasowania. Ciekawe czy taki bilet b\u0119dzie te\u017c wa\u017cny za kilka dni o tej samej godzinie? <\/div>\n
W autobusach zabrak\u0142o informacji o gda\u0144skich biletach i regulaminu przewozów. Mo\u017cna za to by\u0142o pozna\u0107 ceny biletów w Murowanej Go\u015blinie, Bydgoszczy czy Gdyni – informacje o nich by\u0142y w pojazdach.<\/div>\n
– W tej sprawie ewidentnie zawinili przewo\u017anicy, którzy dostali od nas odpowiednie materia\u0142y do rozwieszenia wewn\u0105trz wozów. – zapewnia dyrektor ZTM-u. Na linie obs\u0142ugiwane przez Warbus wyjecha\u0142y bia\u0142oruskie MAZ-y, cho\u0107 kilka tygodni temu zapowiadano, \u017ce b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie na rezerwach.<\/div>\n
Wieczorem opó\u017anienia wynosi\u0142y niemal 30 minut. Kierowcy spó\u017anienia t\u0142umaczyli z\u0142ymi warunkami pogodowymi, chocia\u017c na ulice spad\u0142o zaledwie kilka centymetrów \u015bniegu. <\/div>\n
 \"Nowe,<\/a><\/div>\n
Do pó\u017anych godzin nocnych na przystankach rozklejano tak\u017ce nowe rozk\u0142ady. Niestety bardzo nieudolnie, nie zdejmuj\u0105c jednocze\u015bnie starych tablic. Pasa\u017cerowie mog\u0105 nie wiedzie\u0107, który z rozk\u0142adów obowi\u0105zuje. Podpowiadamy – ten oznaczony logo ZTM.<\/div>\n
Maciej Lisicki, zast\u0119pca prezydenta Gda\u0144ska odpowiedzialny za gospodark\u0119 komunaln\u0105 mówi: -B\u0119dziemy analizowa\u0107 sytuacj\u0119 i wyci\u0105gniemy odpowiednie konsekwencje. Dzisiaj udam si\u0119 osobi\u015bcie 'na miasto’ sprawdzi\u0107 jak funkcjonuj\u0105 nowi przewo\u017anicy. Nale\u017cy jednak mie\u0107 na uwadze, \u017ce s\u0105 to pierwsze dni, w których komunikacja miejska dzia\u0142a na nowych zasadach, a wi\u0119c mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 pewnych utrudnie\u0144. Mam nadziej\u0119, \u017ce sytuacja wkrótce ulegnie znacznej poprawie.<\/div>\n
W sobot\u0119 pó\u017anym wieczorem, ZKM Gda\u0144sk postanowi\u0142 wyci\u0105gn\u0105\u0107 pomocn\u0105 d\u0142o\u0144 do pasa\u017cerów i ponownie uruchomi\u0142 (cho\u0107 nie jest ju\u017c do tego prawnie zobowi\u0105zany) swoje rozk\u0142ady. <\/div>\n
Ponownie zosta\u0142 tak\u017ce uruchomiony mobilny serwis WAP dost\u0119pny przez komórk\u0119 pod adresem wap.zkm.pl. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce rozk\u0142ady ZKM zawieraj\u0105 jedynie linie obs\u0142ugiwane przez tego przewo\u017anika. W spisie nie znajdziemy linii obs\u0142ugiwanych przez prywatnych przewo\u017aników (PKS Gda\u0144sk, Warbus oraz PKS Wejherowo). Rozk\u0142ady na stronach internetowych oraz WAP uwzgl\u0119dniaj\u0105 zmiany w kursowaniu, które wesz\u0142y w \u017cycie w 2009 roku.<\/div>\n
\"Jeden<\/a><\/strong><\/div>\n
Z ostatniej chwili…<\/strong><\/div>\n
Chaos w gda\u0144skiej komunikacji w Nowy Rok, za ma\u0142o autobusów po zabawie sylwestrowej oraz inne nieprawid\u0142owo\u015bci to g\u0142ówne przyczyny dymisji W\u0142odzimierza Popio\u0142ka, dyrektora Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku. W\u0142odzimierz Popio\u0142ek z\u0142o\u017cy\u0142 dymisj\u0119 ze stanowiska dyrektora ZTM w poniedzia\u0142ek, 5 stycznia. Sta\u0142o si\u0119 to mi\u0119dzy innymi po publikacji naszych artyku\u0142ów, które ujawni\u0142y ba\u0142agan, jaki zapanowa\u0142 w gda\u0144skiej komunikacji po 1 stycznia. Na ulice wyjecha\u0142y wówczas autobusy niespe\u0142niaj\u0105ce wymaga\u0144 ZTM, nie przygotowano rozk\u0142adów jazdy w wersji elektronicznej, za\u015b tradycyjne rozk\u0142ady na przystankach rozklejano dopiero 1 stycznia. Uznali\u015bmy, \u017ce nie widzimy mo\u017cliwo\u015bci dalszej wspó\u0142pracy z dyrektorem Popio\u0142kiem. – mówi Maciej Lisicki, zast\u0119pca prezydenta Gda\u0144ska, t\u0142umacz\u0105c przyj\u0119cie dymisji W\u0142odzimierza Popio\u0142ka. By\u0142emu ju\u017c dyrektorowi przys\u0142uguje okres wypowiedzenia do ko\u0144ca kwietnia. Niewykluczone jednak, \u017ce odejdzie wcze\u015bniej, za porozumieniem stron. Obowi\u0105zki dyrektora przej\u0119\u0142a Alicja Kraska, dotychczasowy zast\u0119pca Popio\u0142ka. Niezw\u0142ocznie og\u0142osimy konkurs na nowego dyrektora. Chcemy, by obj\u0105\u0142 on stanowisko najpó\u017aniej 1 maj\u0105 –dodaje Lisicki. W\u0142odzimierz Popio\u0142ek przestanie równie\u017c pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 w Metropolitalnym Zwi\u0105zku Komunikacyjnym Zatoki Gda\u0144skiej. Dotychczas by\u0142 tam zast\u0119pc\u0105 przewodnicz\u0105cego zarz\u0105du. W\u0142odzimierz Popio\u0142ek uko\u0144czy\u0142 studia na Wydziale In\u017cynierii Materia\u0142owej Politechniki Warszawskiej. Pracowa\u0142 na stanowisku konstruktora-technologa w Zak\u0142adach Metalowych „\u0141ucznik”w Radomiu. Nast\u0119pnie pe\u0142ni\u0142 stanowisko dyrektora Zak\u0142adów Naprawczych Taboru Kolejowego, za\u015b rok pó\u017aniej radomskiego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego. W maju 2005 roku wygra\u0142 konkurs na stanowisko dyrektora Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku. Funkcj\u0119 t\u0119 pe\u0142ni\u0142 do 5 stycznia 2009 roku.<\/div>\n
\n
Autor jest dziennikarzem portalu trojmiasto.pl. Foto: Bartosz Milczarczyk<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104,155,186,2369,171],"class_list":["post-24921","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk","tag-pks","tag-rozklad-jazdy","tag-warbus","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nChaos w gda\u0144skiej komunikacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gigantyczny chaos w gda\u0144skiej komunikacji po znikni\u0119ciu elektronicznych rozk\u0142adów jazdy w Internecie. Zawini\u0142 ZTM,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T18:01:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/\",\"name\":\"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-01-05T22:43:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T18:01:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji","og_description":"Gigantyczny chaos w gda\u0144skiej komunikacji po znikni\u0119ciu elektronicznych rozk\u0142adów jazdy w Internecie. Zawini\u0142 ZTM,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T18:01:47+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/","name":"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg","datePublished":"2009-01-05T22:43:22+00:00","dateModified":"2025-01-18T18:01:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21942\/p118077_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/chaos-w-gdanskiej-komunikacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Chaos w gda\u0144skiej komunikacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}