{"id":24596,"date":"2008-12-16T16:43:00","date_gmt":"2008-12-16T16:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=24596"},"modified":"2025-01-18T13:12:41","modified_gmt":"2025-01-18T12:12:41","slug":"nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/","title":{"rendered":"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive"},"content":{"rendered":"<p>Podczas targ&oacute;w TRANSEXPO 2008 firma Voith Turbo otrzyma\u0142a wyr&oacute;\u017cnienie Targ&oacute;w Kielce za szeregowy uk\u0142ad hybrydowy ElvoDrive, kt&oacute;ry najlepiej spisuje si\u0119 &bdquo;ci\u0119\u017ckim&rdquo;ruchu miejskim. <br \/>Voith Turbo jako specjalista w produkcji automatycznych skrzy\u0144 bieg&oacute;w do autobus&oacute;w miejskich z do\u015bwiadczeniem 200 tys. sprzedanych przek\u0142adni wykorzystuje swoj\u0105 kompetencj\u0119 i oferuje jednocze\u015bnie dwa rozwi\u0105zania nap\u0119d&oacute;w hybrydowych w celu bardziej ekonomicznego i przyjaznego \u015brodowisku wykorzystaniu autobus&oacute;w. Ich premiera mia\u0142a miejsce podczas targ&oacute;w IAA Nutzfahrzeuge 2008 w Hanowerze. O zaletach tych dw&oacute;ch rozwi\u0105za\u0144: DIWAhybrid (uk\u0142ad r&oacute;wnoleg\u0142y) i nagrodzonego w Kielcach &ndash;ElvoDrive (uk\u0142ad hybrydowy) poprosili\u015bmy Mariusza Pateckiego z dzia\u0142u pojazd&oacute;w u\u017cytkowych Voith Turbo sp. z o.o. <\/p>\n<p align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Voith ElvoDrive\"><img decoding=\"async\" title=\"Voith ElvoDrive\" alt=\"Voith ElvoDrive\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"VoithDIWAhybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"VoithDIWAhybrid\" alt=\"VoithDIWAhybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/diwahybrid_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>InfoBus.pl: W tym roku Voith pokaza\u0142 na targach IAA dwa koncepcyjne produkty: DIWAhybrid i ElvoDrive. Drugi z nich zdoby\u0142 r&oacute;wnie\u017c wyr&oacute;\u017cnienie na targach TRANSEXPO 2008. Prosz\u0119 w skr&oacute;cie przedstawi\u0107 oba te urz\u0105dzenia pod k\u0105tem zastosowanych tutaj rozwi\u0105za\u0144 technicznych. <br \/><\/em>Mariusz Patecki, Voith Turbo: Urz\u0105dzenie DIWAhybrid jest dedykowane do zastosowania w r&oacute;wnoleg\u0142ych systemach hybrydowych. W praktyce jest to znana i sprawdzona automatyczna skrzynia bieg&oacute;w najnowszej generacji DIWA.5 uzupe\u0142niona o elektryczn\u0105 maszyn\u0119 synchroniczn\u0105 pracuj\u0105c\u0105 jako silnik oraz generator. DIWAhybrid wykorzystuje zalety przek\u0142adni DIWA, takie jak rozdzia\u0142 mocy w zakresie ruszania, retarder wt&oacute;rny (hamowany jest wa\u0142 przegubowy) oraz sterownik E300 z oprogramowaniem diagnostycznym Aladin. Dodatkowy silnik elektryczny wspiera silnik wysokopr\u0119\u017cny podczas ruszania i przyspieszania. Podczas hamowania silnik elektryczny pracuje jako generator i dzia\u0142a jako retarder pierwotny uzupe\u0142niaj\u0105c retarder wt&oacute;rny w przek\u0142adni. Hamulec roboczy jest w&oacute;wczas znacz\u0105co odci\u0105\u017cony, co skutkuje minimalnym zu\u017cyciem ok\u0142adzin. <br \/>Drugim systemem hybrydowym jest ElvoDrive &#8211; uk\u0142ad szeregowy. Tutaj, jak w ka\u017cdym rozwi\u0105zaniu tego typu (brak bezpo\u015bredniego, mechanicznego po\u0142\u0105czenia silnika wysokopr\u0119\u017cnego z ko\u0142ami), niezb\u0119dna moc przenoszona jest w pe\u0142ni elektrycznie. ElvoDrive dzia\u0142a jako generator oraz jako silnik elektryczny wg technologii Voith TFM. Technologia TFM dzi\u0119ki swojemu bardzo wysokiemu wsp&oacute;\u0142czynnikowi sprawno\u015bci w szerokim zakresie stosowania stanowi gwarancj\u0119 korzy\u015bci ca\u0142ego systemu hybrydowego, przede wszystkim redukcj\u0119 zu\u017cycia paliwa oraz emisji. <br \/>Cz\u0119\u015bci\u0105 wsp&oacute;lna dla obydwu system&oacute;w jest falownik Voith skonstruowany z my\u015bl\u0105 o uniwersalnym zastosowaniu niezale\u017cnie od przyj\u0119tego w poje\u017adzie \u017ar&oacute;d\u0142a akumulacji energii elektrycznej. Zapienia on stabilno\u015b\u0107 oraz elastyczno\u015b\u0107 zarz\u0105dzania energi\u0105. Urz\u0105dzenie to zosta\u0142o r&oacute;wnie\u017c zaprezentowane na naszym stanowisku na targach w Kielcach. <br \/><em>InfoBus.pl: Rozumiem, \u017ce bardziej predestynowany do zastosowania w autobusach miejskich jest w\u0142a\u015bnie ElvoDrive. Z czego to wynika? Jakie zalety ma szeregowy uk\u0142ad w por&oacute;wnaniu do r&oacute;wnoleg\u0142ego? <br \/><\/em>Mariusz Patecki, Voith Turbo: Nie uj\u0105\u0142bym tego w ten spos&oacute;b. Na dzie\u0144 dzisiejszy, bez dok\u0142adnej analizy eksploatacji autobus&oacute;w miejskich wyposa\u017conych w nap\u0119dy hybrydowe, trudno jest stwierdzi\u0107, kt&oacute;ry uk\u0142ad ma wi\u0119cej zalet. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce g\u0142&oacute;wnym celem wprowadzania tych rozwi\u0105za\u0144 w komunikacji miejskiej jest zmniejszenie zu\u017cycia paliwa por&oacute;wnywalne przynajmniej z wy\u017cszym kosztem zakupu autobusu hybrydowego. Dopiero ocena rzeczywistych koszt&oacute;w eksploatacji przybli\u017cy nam r&oacute;\u017cnice i zalety. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \"><img decoding=\"async\" title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" alt=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/39_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \"><img decoding=\"async\" title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" alt=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/39_1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \"><img decoding=\"async\" title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" alt=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/39_2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Z drugiej strony faktem jest, \u017ce ElvoDrive wykonany w technologii Voith TFM charakteryzuje si\u0119 wzgl\u0119dnie mniejszymi a z pewno\u015bci\u0105 bardzo kompaktowymi wymiarami, umo\u017cliwiaj\u0105cymi zabudowanie go w autobusie miejskim znanym z europejskich standard&oacute;w. Jest to r&oacute;wnie\u017c jeden z powod&oacute;w, dla kt&oacute;rego DIWAhybrid jest obecnie testowany a ameryka\u0144skim autobusie na kalifornijskich trasach. <br \/><em>InfoBus.pl: Jak obecnie wygl\u0105da kwestia wprowadzenia ElvoDrive do produkcji w zakresie autobus&oacute;w? Czy opr&oacute;cz Scanii, kt&oacute;ry\u015b z producent&oacute;w testuje to rozwi\u0105zanie? <br \/><\/em>Mariusz Patecki, Voith Turbo: ElvoDrive zosta\u0142o zaprezentowane po raz pierwszy podczas wystawy UITP w Helsinkach w 2007 roku. W&oacute;wczas to mo\u017cna by\u0142o obejrze\u0107 to urz\u0105dzenie zabudowane w autobusie marki Scania. Obecnie odbywaj\u0105 si\u0119 testy ElvoDrive w dw&oacute;ch autobusach miejskich. Wraz z ko\u0144cem 2008 roku powinny si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 testy polowe systemu w sze\u015bciu pojazdach marki Scania na trasach w Sztokholmie. Rozpocz\u0119cie produkcji seryjnej planowane jest na rok 2011. Jak na razie tylko Scania testuje to rozwi\u0105zanie. <br \/><em>InfoBus.pl: ElvoDrive zosta\u0142o nagrodzone w Kielcach pod k\u0105tem mo\u017cliwo\u015bci zastosowania w autobusowej komunikacji miejskiej. A jak obecnie wygl\u0105da kwestia transportu szynowego i zastosowania tutaj nap\u0119d&oacute;w hybrydowych przez Voith? Czy w tym zakresie wi\u0119ksze pole do zastosowania ma koncepcja DIWAhybrid? <br \/><\/em>Mariusz Patecki, Voith Turbo: Struktura organizacyjna firmy Voith Turbo powoduje, \u017ce prace rozwojowe w poszczeg&oacute;lnych dzia\u0142kach kompetencyjnych, czy to b\u0119d\u0105 zastosowania drogowe, czy szynowe, prowadzone s\u0105 odr\u0119bnie przy uwzgl\u0119dnieniu konkretnych zapotrzebowa\u0144. Cz\u0119\u015b\u0107 'szynowa&#8217; firmy ma w swojej ofercie elementy hybrydowych uk\u0142ad&oacute;w nap\u0119dowych wykorzystuj\u0105cych w procesie rozruchu b\u0105d\u017a zasilania komponent&oacute;w peryferyjnych energi\u0119 akumulowan\u0105 podczas hamowania, jednak nie jest to DIWAhybrid. <br \/><em>InfoBus.pl: W takim razie te kolejowe pytania skierujemy do szynowych ekspert&oacute;w Voith Turbo, a odpowiedzi opublikujemy w najbli\u017cszym wydaniu TransInfo.pl. Dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119. <br \/><\/em><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \"><img decoding=\"async\" title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" alt=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/39_3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \"><img decoding=\"async\" title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" alt=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/39_4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \"><img decoding=\"async\" title=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" alt=\"Testy szeregowe uk\u0142adu hybrydowego Voith zabudowanego w koncepcyjnych autobusach Scania \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/39_5_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1739,2269,2441,2306,2395],"class_list":["post-24596","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kielce","tag-scania","tag-transexpo","tag-uitp","tag-voith"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas targ&oacute;w TRANSEXPO 2008 firma Voith Turbo otrzyma\u0142a wyr&oacute;\u017cnienie Targ&oacute;w Kielce za szeregowy uk\u0142ad...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T12:12:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/\",\"name\":\"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-16T16:43:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T12:12:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive","og_description":"Podczas targ&oacute;w TRANSEXPO 2008 firma Voith Turbo otrzyma\u0142a wyr&oacute;\u017cnienie Targ&oacute;w Kielce za szeregowy uk\u0142ad...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T12:12:41+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/","name":"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg","datePublished":"2008-12-16T16:43:00+00:00","dateModified":"2025-01-18T12:12:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21608\/elvodrive_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nagrodzeni-na-transexpo-2008-voith-turbo-i-elvodrive\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nagrodzeni na TRANSEXPO 2008: Voith Turbo i ElvoDrive"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}