Van Hool otrzyma\u0142 pierwsze zamówienie na co najmniej 35 swoich autobusów hybrydowych od belgijskiego przewo\u017anika De Lijn oraz kolejne 4 sztuki dla holenderskiej firmy Conexxion. 6 listopada flamandzka Minister Mobilno\u015bci, Gospodarki Spo\u0142ecznej i Wyrównywania Szans, Kathleen Van Brempt, przyby\u0142a do fabryki Van Hool, aby podkre\u015bli\u0107 wag\u0119 tego zamówienia, z\u0142o\u017conego przez De Lijn. Van Brempt gor\u0105co popiera wprowadzanie do taboru przewo\u017aników komunikacyjnych pojazdów przyjaznych dla \u015brodowiska. Zamówienie ze strony De Lijn obejmuje 5 ma\u0142ych autobusów A308, 5 szt. autobusów o standardowej d\u0142ugo\u015bci (model A300) oraz 25 autobusów przegubowych (model AG300). Czynnikami, które brano pod uwag\u0119 przy ocenie ofert by\u0142y: cena, zu\u017cycie paliwa, stopie\u0144 szkodliwo\u015bci dla \u015brodowiska zastosowanych technologii oraz poziom ha\u0142asu.
Autobusy hybrydowe Van Hool nap\u0119dzane s\u0105 silnikami elektrycznymi. Energi\u0119 elektryczn\u0105 dostarcza generator pr\u0105du oraz akumulator typu ultracap, który posiada m.in. mo\u017cliwo\u015b\u0107 przechowywania energii odzyskanej podczas hamowania, a któr\u0105 mo\u017cna wykorzysta\u0107 np. podczas ruszania. Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu, autobus hybrydowy jest znacznie cichszy w trakcie jazdy, zw\u0142aszcza podczas ruszania z postoju. Dodatkowo, autobus z takim nap\u0119dem zu\u017cywa zauwa\u017calnie mniej paliwa, ni\u017c autobus z konwencjonalnym nap\u0119dem, emituj\u0105c tym samym mniej dwutlenku w\u0119gla i cz\u0105stek sta\u0142ych. Pierwsze autobusy hybrydowe Van Hool wyjad\u0105 na ulice na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku. 5 z zakupionych autobusów b\u0119dzie kursowa\u0107 po Bruges, 20 w Ghent, a 10 w Leuven. Ca\u0142o\u015b\u0107 zamówienia ma zosta\u0107 zrealizowana do ko\u0144ca 2010 r. Z kolei przewo\u017anik Conexxion zamówi\u0142 4 autobusy hybrydowe o standardowej d\u0142ugo\u015bci (model A300). Pojazdy, które b\u0119d\u0105 wykorzystywane do obs\u0142ugi komunikacji na zlecenie Prowincji Po\u0142udniowa Holandia, zostan\u0105 dostarczone w okresie lipiec-wrzesie\u0144 2009 r. Koncepcja budowy autobusów jest identyczna, jak w przypadku pojazdów dla De Lijn. Oprócz 35 autobusów hybrydowych, De Lijn zamówi\u0142 tak\u017ce 24 autobusy o konwencjonalnym nap\u0119dzie, ale wyposa\u017cone w silniki Diesla spe\u0142niaj\u0105ce normy emisji spalin Euro 5 oraz w filtr sadzy. Zamówienie dotyczy 10 autobusów przegubowych (model AG300) i 14 klasy midi (model A309). <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[4922,11080,2917],"class_list":["post-24446","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus-hybrydowy","tag-connexion","tag-van-hool"],"acf":[],"yoast_head":"\n