{"id":24420,"date":"2008-12-09T21:37:38","date_gmt":"2008-12-09T21:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=24420"},"modified":"2025-01-18T10:21:50","modified_gmt":"2025-01-18T09:21:50","slug":"transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom"},"content":{"rendered":"
Podczas tegorocznej edycji targów o nowych produktach w coraz szerzej ofercie bia\u0142ostockiej firmy Wowo rozmawiali\u015bmy z Jaros\u0142awem G\u0142\u0119bockim, prezesem firmy Wowo. <\/div>\n
\"Wowo<\/a>\"Wowo<\/a>\"Wowo<\/a><\/div>\n
<\/a><\/div>\n
W tym roku firma Wowo zaimponowa\u0142a na TRANSEXPO du\u017cym i estetycznie przygotowanym stoiskiem. Obecnie spó\u0142ka sprzedaje na polskim rynku dwie marki: Isuzu i Tedom. Z ich oferty mogli\u015bmy zobaczy\u0107 \u0142\u0105cznie cztery autobusy, w tym doskonale znany w Polsce model Isuzu Turquoise oraz nowo\u015b\u0107: Isuzu Interurban z wind\u0105 dla wózków inwalidzkich. Tedom reprezentowa\u0142y tak\u017ce dwa pojazdy: miejski niskopod\u0142ogowy Tedom C12G po face-liftingu oraz podmiejski niskowej\u015bciowy Tedom L12G. Oba pojazdy s\u0105 zasilane spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG). Spod znaku CNG pojawi\u0142 si\u0119 na tym stoisku Wowo tak\u017ce inny gazowiec –Jelcz M120 po odbudowie i adaptacji na zasilanie CNG. Takimi konwersjami zajmuje si\u0119 firma Mielec-Diesel-Gaz sp. z o. o., u\u017cywa nowych silników gazowych Tedom do adaptacji starszych pojazdów na zasilanie CNG. O podsumowanie coraz szerszej oferty Wowo poprosili\u015bmy jej prezesa –Jaros\u0142awa G\u0142\u0119bockiego.<\/div>\n
\"Jaroslaw<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: W tym roku pokazali\u015bcie nowy produkt marki Isuzu, który idzie w kierunku przewozów lokalnych. Jak zareagowali klienci na Isuzu Interurban?<\/div>\n
Jaros\u0142aw G\u0142\u0119bocki, prezes firmy Wowo: Bardzo pozytywnie. My\u015bl\u0119, \u017ce istnieje spora nisza na rynku na tego typu autobusy, przeznaczone przede wszystkim do obs\u0142ugi gminnego transportu. Oczywi\u015bcie spore znaczenie odgrywa tutaj tak\u017ce atrakcyjne cena tego pojazdu, która wynosi obecnie 76 tys. euro, a w prezentowanej na targach wersji z wind\u0105 do wózków inwalidzkich –90 tys. euro. Po prezentacji w Kielcach mamy szereg zapyta\u0144 o ten autobus i my\u015bl\u0119, \u017ce do ko\u0144ca roku na polskim drogach pojawi\u0105 si\u0119 pierwsze egzemplarze Isuzu Interurban.<\/div>\n
InfoBus.pl: Pokazany przez Was model jako nieliczny na targach w Kielcach by\u0142 wyposa\u017cony w wind\u0119 dla osób niepe\u0142nosprawnych. Natomiast na tegorocznej wystawie w Hanowerze praktycznie wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazdów mi\u0119dzymiastowych mia\u0142a takie wyposa\u017cenie. Czy dogonimy pod tym wzgl\u0105dem Zachodni\u0105 Europ\u0119?<\/div>\n
Na pewno, aczkolwiek pytaniem jest –jak d\u0142ugo nam ten „po\u015bcig”zabierze? Patrz\u0105c na ró\u017cnic\u0119 w cenie pomi\u0119dzy autobusem z wind\u0105 i bez windy wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce problem le\u017cy w koszcie zakupu. Winda sporo kosztuje i do tego zabiera przestrze\u0144 w poje\u017adzie. Akurat w naszym Isuzu chowa si\u0119 ona bardzo sprytnie i nie ogranicza ani liczby miejsc, ani przestrzeni baga\u017cowej, ale w innych markach wyst\u0119puj\u0105 tego typu problemu i st\u0105d zerow\u0105 wr\u0119cz popularno\u015b\u0107 wind w Polsce. Dlatego szansa na ich szersze wej\u015bcie zale\u017cy albo od zmiany przepisów i wprowadzenia wymogu ich stosowania –przynajmniej w cz\u0119\u015bci taboru, albo zostan\u0105 wprowadzone u\u0142atwienia w dofinansowaniu tego typu rozwa\u017ca\u0144 –np. z funduszy PFRON. Jednak nie mo\u017ce by\u0107 tutaj preferowana cena urz\u0105dzenia, gdy\u017c w takiej sytuacji wszyscy b\u0119d\u0105 stosowa\u0107 szyny najazdowe, które maj\u0105 sporo mankamentów i w zasadzie to g\u0142ównie rdzewiej\u0105 w baga\u017cnikach. \u017beby to wszystko zmieni\u0107 trzeba czasu. <\/div>\n
\"Wowo<\/a>\"Wowo<\/a>\"Wowo<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: W tym roku na targach TRANSEXPO mieli\u015bmy prawdziwy „wysyp”konkurencyjnych pojazdów do Waszego Isuzu Turquoise. Jak to oceniacie?<\/div>\n
Moim zdaniem to skazuje na spore zapotrzebowanie na tego typu konstrukcje w Polsce. Oczywi\u015bcie my si\u0119 nie boimy konkurencji i czekamy tutaj na werdykt rynku. Po swojej stronie mamy doskonale znany ju\u017c w Polsce produkt, który co wa\u017cne ma zapewnion\u0105 szerok\u0105 opiek\u0119 serwisowa w Polsce, a tak\u017ce poza granicami naszego kraju. Marka Isuzu jest popularna zarówno w Niemczech, jak i na S\u0142owacji czy Czechach, tak\u017ce tutaj nie ma \u017cadnego problemu z ewentualnymi naprawami. Co do liczby konkurentów to naszym zdaniem nie jest to jeszcze koniec. Spodziewamy si\u0119, \u017ce w najbli\u017cszym okresie pojawi si\u0119 w Polce m.in. Otokar. Ka\u017cdy szuka swojej szansy.<\/div>\n
InfoBus.pl: Firma Wowo jako nieliczna w Polsce oferuje dwie ró\u017cne marki autobusów: Isuzu –o których ju\u017c rozmawiali\u015bmy oraz Tedom –czyli pojazdy miejskie produkowane przez naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów.<\/div>\n
Tak to rzeczywi\u015bcie wygl\u0105da. Z racji zupe\u0142nie innego przeznaczenia tych autobusów ta podwójna oferta w \u017caden sposób ze sob\u0105 nie koliduje, a dodatkowo pozwala nam zdobywa\u0107 zupe\u0142nie nowe do\u015bwiadczenia. W tym roku sprzedali\u015bmy dwa pierwsze demonstracyjne, niskopod\u0142ogowe autobusy miejskie Tedom 123G dla MKS Mielec. Z tego co wiem to przedstawiciele spó\u0142ki s\u0105 bardzo z nich zadowoleni. Z informacji uzyskanych od dyrektora technicznego MKS-u wynika, \u017ce pocz\u0105tkowo zu\u017cywa\u0142y one \u015brednio 52-53 m3 CNG na 100 km. Obecnie –dzi\u0119ki wi\u0119kszemu do\u015bwiadczeniu zdobytemu przez mieleckich kierowców –zesz\u0142o ono do poziomu 49 m3 \/100 km. To doskona\u0142y rezultat i do tego pojazdy praktycznie nie pobieraj\u0105 oleju podczas eksploatacji. Warto tutaj podkre\u015bli\u0107, \u017ce decyzja o zakupie nowych pojazdów zapad\u0142a po dobrych wynikach eksploatacyjnych pi\u0119ciu autobusów Jelcz 120M, w których zastosowano nowe, gazowe silniki Tedom. Liczymy, \u017ce w przysz\u0142ym roku MKS og\u0142osi przetarg na zakup nowych autobusów gazowych, w którym na pewno wystartujemy.<\/div>\n
\"Wowo<\/a>\"Stoisko<\/a>\"Stoisko<\/a>\"Tedom<\/a><\/div>\n
InfoBus.pl: Czy poza MKS Mielec równie\u017c inni przewo\u017anicy w Polsce testowali autobusy Tedomu?<\/div>\n
Tak. Wys\u0142ali\u015bmy ostatnio autobus na testy do PKM Gdynia oraz do ALP Elbl\u0105g. W sumie autobusy Tedom by\u0142y testowane w kilkunastu spó\u0142kach komunikacyjnych w Polsce i wsz\u0119dzie spotka\u0142y si\u0119 z dobrymi opiniami –szczególnie w zakresie zu\u017cycia gazu.<\/div>\n
InfoBus.pl: Rozumiem, \u017ce aktualnie bardziej nastawiacie si\u0119 na sprzeda\u017c autobusów gazowych ni\u017c wysokopr\u0119\u017cnych?<\/div>\n
Taka jest generalnie polityka ca\u0142ego koncernu energetycznego Tedom, który stawia na ekologiczne \u017aród\u0142a zasilania. Oczywi\u015bcie równolegle oferujemy wersje zasilane silnikami diesla firmy Deutz, które spe\u0142niaj\u0105 normy Euro 4. Jednak g\u0142ówny akcent jest po\u0142o\u017cony na CNG. W Polsce to si\u0119 o tyle dobrze sprawdza, gdy\u017c akurat w tym segmencie konkurencja jest stosunkowo ma\u0142a, a potencja\u0142 rynku olbrzymi. Dodatkowo pomaga nam tutaj bardzo \u015bcis\u0142a wspó\u0142praca z najlepszymi specjalistami w tym zakresie –firm\u0105 Mielec-Diesel-Gaz, która zabudowuje silniki Tedom w konwersjach u\u017cywanych autobusów. Dodatkowo zajmuje si\u0119 ona serwisem nowych, gazowych autobusów Tedom w Polsce. W przypadku naszego pierwszego, miejskiego klienta –MKS Mielec –taki uk\u0142ad sprawdza si\u0119 wy\u015bmienicie. <\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2423,1739,10303,2441,5987],"class_list":["post-24420","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-isuzu","tag-kielce","tag-tedom","tag-transexpo","tag-wowo"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas tegorocznej edycji targów o nowych produktach w coraz szerzej ofercie bia\u0142ostockiej firmy Wowo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T09:21:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-09T21:37:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T09:21:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom","og_description":"Podczas tegorocznej edycji targów o nowych produktach w coraz szerzej ofercie bia\u0142ostockiej firmy Wowo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T09:21:50+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/","name":"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg","datePublished":"2008-12-09T21:37:38+00:00","dateModified":"2025-01-18T09:21:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21438\/wowo_na_transexpo__tedom_l12g_2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-nowosci-spod-znaku-isuzu-i-tedom\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2008: Nowo\u015bci spod znaku Isuzu i Tedom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}