{"id":24395,"date":"2008-12-09T15:24:05","date_gmt":"2008-12-09T15:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=24395"},"modified":"2025-01-18T10:06:43","modified_gmt":"2025-01-18T09:06:43","slug":"transexpo-2008-ofensywa-maz-a","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a"},"content":{"rendered":"<p>Zgodnie z planami firmy MAZ sprzeda ona w tym roku przynajmniej 30. autobus&oacute;w w Polsce. O nowo\u015bciach w ofercie bia\u0142oruskiej firmy rozmawiali\u015bmy w Kielcach z Jurim Michailovskim, wiceprezesem zarz\u0105du MAZ Auto Poland. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Autobusy MAZ 206 w barwach Warbusu;fot. Warbus\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 206 w barwach Warbusu;fot. Warbus\" alt=\"Autobusy MAZ 206 w barwach Warbusu;fot. Warbus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobus MAZ 206 w barwach Warbusu;fot. Warbus\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobus MAZ 206 w barwach Warbusu;fot. Warbus\" alt=\"Autobus MAZ 206 w barwach Warbusu;fot. Warbus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>MAZ na targach TRANSEXPO pokaza\u0142 trzy autobusy: MAZ 203, MAZ 206 oraz MAZ 107. Pierwszy z nich &ndash;MAZ 203076 to niskopod\u0142ogowy autobus miejski o d\u0142ugo\u015bci 12-metr&oacute;w z silnikiem Deutz o mocy 290 KM. Drugi &ndash;MAZ 206068 to miejski, niskowej\u015bciowy midibus o d\u0142ugo\u015bci 8,65-metra z silnikiem Mercedes-Benz o mocy 177 KM. I trzeci egzemplarz MAZ 107 &ndash;to po raz pierwszy pokazywany na wystawie 15-metrowy, niskowej\u015bciowy autobus miejski z silnikiem Deutz o mocy 290 KM. Egzemplarz dodatkowo ciekawy, gdy\u017c przeszed\u0142 w ostatnim czasie stylistyczn\u0105 modernizacj\u0119. Kolejna wa\u017cna informacja to uzyskanie przez MAZ polskiej homologacji na autobusy MAZ 203 oraz MAZ 206 w r&oacute;\u017cnych wersjach i modyfikacjach. O nowo\u015bciach w ofercie bia\u0142oruskiej firmy rozmawiali\u015bmy w Kielcach z Jurim Michailovskim, wiceprezesem zarz\u0105du MAZ Auto Poland. <br \/>InfoBus.pl: Jakie ma Pan wra\u017cenia po tegorocznych targach TRANSEXPO? <br \/>Bardzo dobre. Mieli\u015bmy wiele interesuj\u0105cych rozm&oacute;w i odwiedzin &ndash;w tym tak\u017ce przedstawicieli naszej konkurencji. To \u015bwiadczy o tym, \u017ce coraz powa\u017cniej jeste\u015bmy postrzegani na polskim rynku i mo\u017cemy pochwali\u0107 si\u0119 tutaj konkretnymi wynikami. \u0141\u0105czne w tym roku sprzedamy 30 autobus&oacute;w i jest to zak\u0142adany minimalny poziom. Najwi\u0119cej pojazd&oacute;w dostarczmy do MPK Kielce, kt&oacute;re w I po\u0142owie roku odebra\u0142o 2 szt. modelu MAZ 203, a do ko\u0144ca br. przeka\u017cemy im kolejne 16 pojazd&oacute;w tego typu. Ponadto silnie wsp&oacute;\u0142pracujemy z r&oacute;\u017cnymi przewo\u017anikami, r&oacute;wnie\u017c z prywatnymi. Po zapoznaniu si\u0119 z naszymi produktami coraz cz\u0119\u015bciej przekonuj\u0105 si\u0119 co do MAZ-&oacute;w i w chwili obecnej rozmawiamy o zwi\u0119kszeniu zakup&oacute;w na rok 2009.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Autobusy MAZ 206 w barwach Warbusu, a \u015brodku dwa MAZy 203;fot. Warbus\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 206 w barwach Warbusu, a \u015brodku dwa MAZy 203;fot. Warbus\" alt=\"Autobusy MAZ 206 w barwach Warbusu, a \u015brodku dwa MAZy 203;fot. Warbus\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_a_rodku_dwa_mazy_203__fot._warbul_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. Jerzy Stradomski\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. Jerzy Stradomski \" alt=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. Jerzy Stradomski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_203_na_ulicach_kielc._rdo_httpwww.ko_munikacjakielce.pl_fot._jerzy_stradomski_2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. Jerzy Stradomski\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. Jerzy Stradomski\" alt=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. Jerzy Stradomski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_203_na_ulicach_kielc._rdo_httpwww.ko_munikacjakielce.pl_fot._jerzy_stradomski_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;InfoBus.pl: Na targach w Kielcach zaprezentowali\u015bcie niskowej\u015bciowy, 15-metrowy model MAZ 107. W Polsce dane pokazuj\u0105, \u017ce na rynku panuje raczej odwr&oacute;t od tego typu konstrukcji&hellip;<br \/>Na tego typu, wielkopojemne autobusy zawsze b\u0119dzie zapotrzebowanie. Moim zdaniem 15-metrowe pojazdy o wiele lepiej si\u0119 sprawdzaj\u0105 w eksploatacji ni\u017c pojazdy przegubowe. Po pierwsze: s\u0105 one ta\u0144sze w zakupie i zu\u017cywaj\u0105 znacznie mniej paliwa. Po drugie: s\u0105 mniej kosztowne w eksploatacji, je\u017celi chodzi o zu\u017cycie i koszt cz\u0119\u015bci zamiennych. I po trzecie: je\u017celi chodzi o pojemno\u015b\u0107 to dysponuj\u0105 zaledwie 15. miejscami mniej ni\u017c przeguby. Te zalety spowoduj\u0105, \u017ce MAZ 107. odniesie sukces na polskim rynku &ndash;zreszt\u0105 pierwsze w Polsce tego typu autobusy ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 w gliwickiej firmie Omnitech. Ponadto firma MAZ sprzeda\u0142a w tym roku m.in. 80. takich pojazd&oacute;w do Rumunii. To \u015bwiadczy, \u017ce ca\u0142y czas istnieje spory popyt na 15-metrowe konstrukcje w Europie \u015arodkowo-Wschodniej. <br \/>InfoBus.pl: Model 107 to obecnie najbardziej pojemny autobus miejski w ofercie MAZ Poland. Kiedy mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 wej\u015bcia przegubowej wersji modelu 203? <br \/>My\u015bl\u0119, \u017ce pod koniec roku zaprezentujemy pierwszy taki autobus. Niestety, nie wiem czy&nbsp;zd\u0105\u017cymy pokaza\u0107 go na targach w Kielcach. Bardzo bym chcia\u0142. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\" alt=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_203_na_ulicach_kielc._rdo_httpwww.ko_munikacjakielce.pl_fot._ice_3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\" alt=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_203_na_ulicach_kielc._rdo_httpwww.ko_munikacjakielce.pl_fot._ice_2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\" alt=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ice\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_203_na_ulicach_kielc._rdo_httpwww.ko_munikacjakielce.pl_fot._ice_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>InfoBus.pl: Model 203 o d\u0142ugo\u015bci 12-metr&oacute;w to obecnie podstawa Waszej sprzeda\u017cy w Polsce. Jakie obecnie silniki stosujecie w tego typu pojazdach i jak wygl\u0105da sprzeda\u017c mniejszego modelu 206? <br \/>Egzemplarze MAZ 203 przeznaczone na polski rynek wyposa\u017cone s\u0105 w silniki Deutz mocy 290 KM, czyli dok\u0142adnie takie, jak w zaprezentowanym na TRANSEXPO demonstracyjnym egzemplarzu. Obecnie MAZ rozmawia z Mercedesem i MAN, na temat dostaw ich jednostek nap\u0119dowych. Co do midibusa 206 to w tym roku sprzedali\u015bmy kilka jego egzemplarzy do firmy Warbus. To wyj\u0105tkowo uniwersalna konstrukcja, kt&oacute;ra r&oacute;wnie\u017c mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 w wersji podmiejskiej i obs\u0142ugiwa\u0107 regionalne po\u0142\u0105czenia o d\u0142ugo\u015bci do 100 km. <br \/>InfoBus.pl: W tym roku pokazali\u015bcie na targach w Kielcach tylko autobusy miejskie. A co z mi\u0119dzymiastowym MAZ-em 256 czy turystycznym MAZ-em 261? <br \/>Rzeczywi\u015bcie teraz skupiamy si\u0119 na segmencie autobus&oacute;w miejskich i przede wszystkim promujemy tego typu konstrukcje. My\u015bl\u0119, \u017ce czas 256 wkr&oacute;tce nadejdzie. Ma znakomit\u0105 cen\u0105 na poziomie 220 tys. z\u0142 netto, a rozgl\u0105daj\u0105c si\u0119 po tegorocznej wystawie w Kielcach widz\u0119 spore zainteresowanie tego typu pojazdami. Co do 261 to stwierdzili\u015bmy, \u017ce w sytuacji recesji na mi\u0119dzynarodowych liniach jest on na razie zbyt drogi na polski rynek i nie b\u0119dziemy teraz go tutaj oferowa\u0107. Cieszy si\u0119 on natomiast du\u017ca popularno\u015bci\u0105 na Bia\u0142orusi i to nas satysfakcjonuje. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ar\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ar\" alt=\"Autobusy MAZ 203 na ulicach Kielc. \u017ar\u00f3d\u0142o: www.komunikacja-kielce.pl;fot. ar\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_203_na_ulicach_kielc._rdo_httpwww.ko_munikacjakielce.pl_fot._ar_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>InfoBus.pl: W tym roku wiele si\u0119 m&oacute;wi\u0142o na tragach o chi\u0144skim KingLongu i jego niskich cenach. Dotychczas to MAZ by\u0142 postrzegany jako najta\u0144szy producent na polskim rynku, czy w tej sytuacji nie obawiacie si\u0119 chi\u0144skiej konkurencji? <br \/>Nie. My\u015bl\u0119, \u017ce nie mamy czego si\u0119 obawia\u0107, gdy\u017c przy podobnych cenach oferujemy zdecydowanie wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce &bdquo;jeste\u015bmy Chinami&rdquo;pod wzgl\u0119dem cen i &bdquo;Europ\u0105 Wschodni\u0105&rdquo;, je\u017celi chodzi o jako\u015b\u0107. Produkujemy autobusy, kt&oacute;re wytrzymuj\u0105 ci\u0119\u017ckie warunki drogowe panuj\u0105ce w naszej cz\u0119\u015bci Europy. S\u0105 one proste i niezawodne jak ka\u0142asznikow&hellip;Co do cen to obecnie niskopod\u0142ogowy autobus miejski 203 w kompletacji na polski rynek (m.in. fotel kierowcy ISRI i siedzenia polskiej firmy Ster) oferujemy za 510 000 z\u0142 netto. Midibus 206 za 360 000 z\u0142 netto, a trzyosiowy model 107 &ndash;za 550 000 z\u0142 netto. Dlatego jeste\u015bmy pewni, \u017ce co roku b\u0119dziemy sukcesywnie zwi\u0119ksza\u0107 swoj\u0105 sprzeda\u017c w Polsce. <br \/>InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1739,2381,2441,2369],"class_list":["post-24395","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kielce","tag-maz","tag-transexpo","tag-warbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z planami firmy MAZ sprzeda ona w tym roku przynajmniej 30. autobus&oacute;w w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T09:06:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-09T15:24:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T09:06:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a","og_description":"Zgodnie z planami firmy MAZ sprzeda ona w tym roku przynajmniej 30. autobus&oacute;w w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T09:06:43+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/","name":"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg","datePublished":"2008-12-09T15:24:05+00:00","dateModified":"2025-01-18T09:06:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21423\/autobusy_maz_206_w_barwach_warbusu_fot._warbul_2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-ofensywa-maz-a\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2008: ofensywa MAZ-a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}