{"id":2435,"date":"2004-04-05T22:54:59","date_gmt":"2004-04-05T22:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=2435"},"modified":"2025-01-04T10:09:10","modified_gmt":"2025-01-04T09:09:10","slug":"musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/","title":{"rendered":"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` – wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych"},"content":{"rendered":"

Stowarzyszenie Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych istnieje na polskim rynku od 1992 roku (do 2003 r. pod nazw\u0105 Polskie Stowarzyszenie Przewo\u017anik\u00f3w Pasa\u017cerskich Mi\u0119dzynarodowego Transportu Samochodowego). Ilu obecnie liczy cz\u0142onk\u00f3w i jakie s\u0105 jego podstawowe zadania? <\/em><\/p>\n

\n \"Tomasz<\/a>
\nRzeczywi\u015bcie Stowarzyszenie jest ju\u017c od 12 lat na polskiej scenie gospodarczej. Mamy aktualnie 76 cz\u0142onk\u00f3w i nie rzecz w tym, \u017ceby by\u0142o ich ilo\u015bciowo jak najwi\u0119cej, ale chodzi tutaj przede wszystkim o skupienie tych firm, kt\u00f3re prezentuj\u0105 najwy\u017csz\u0105 klas\u0119 przy wykonywaniu mi\u0119dzynarodowego transportu pasa\u017cerskiego. Dlatego te\u017c ka\u017cdy nowy kandydat, kt\u00f3ry chcia\u0142by wej\u015b\u0107 do stowarzyszenia, musi mie\u0107 rekomendacj\u0119 przynajmniej jednego cz\u0142onka PSPA i jest to zasada, kt\u00f3rej trzymamy si\u0119 od samego pocz\u0105tku. <\/p>\n

Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce w ci\u0105gu ostatniego p\u00f3\u0142tora roku podwoi\u0142a si\u0119 liczba firm skupionych w naszym Stowarzyszeniu. Jest to g\u0142\u00f3wnie wynik ogromnej ilo\u015bci zmian, kt\u00f3re zosta\u0142y wprowadzone do naszego prawodawstwa w ramach procesu integracji z Uni\u0105 Europejsk\u0105. To wymaga niesamowitej czujno\u015bci, aby nie przegapi\u0107 czego\u015b, co mo\u017ce mie\u0107 powa\u017cne skutki dla wykonywanych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. I tego typu informacje przekazujemy na naszych spotkaniach, jak na tym, odbywaj\u0105cym si\u0119 w\u0142a\u015bnie we Wroc\u0142awiu. Naprawd\u0119 nasze \u015brodowisko musi obecnie si\u0119 integrowa\u0107, musi komunikowa\u0107 si\u0119 ze sob\u0105, gdy\u017c w przeciwnym razie wypadniemy poza margines. <\/p>\n

Podstawowe zadania Stowarzyszenia to oddzia\u0142ywanie na w\u0142adze transportowe, celem kszta\u0142towania polityki transportowej i wyst\u0119powanie w obronie interes\u00f3w cz\u0142onk\u00f3w Stowarzyszenia. Przeprowadzamy r\u00f3wnie\u017c rozmaite szkolenia, czy to np. w zakresie procedury wydawania nowych licencji – wype\u0142niania wniosk\u00f3w i sk\u0142adania dokument\u00f3w, czy to w ramach przygotowa\u0144 do egzaminu na certyfikat kompetencji zawodowych – dzi\u0119ki czemu w chwili obecnej 98% naszych cz\u0142onk\u00f3w posiada kwalifikacje niezb\u0119dne do funkcjonowania w Unii Europejskiej. <\/p>\n

Jakie firmy mog\u0105 przyst\u0105pi\u0107 do stowarzyszenia i co dzi\u0119ki temu mog\u0105 zyska\u0107? <\/em><\/p>\n

Tylko i wy\u0142\u0105cznie przedsi\u0119biorstwa wykonuj\u0105ce transport pasa\u017cerski – zar\u00f3wno w wymiarze mi\u0119dzynarodowym, jak i krajowym. Wszelkie informacje dotycz\u0105ce procedury przyst\u0105pienia do PSPA znajduj\u0105 si\u0119 na naszej stronie internetowej http:\/\/www.pspa.org.pl\/jak.html . G\u0142\u00f3wnym powodem dla kt\u00f3rego firmy przyst\u0119puj\u0105 do PSPA, jest ch\u0119\u0107 uzyskania informacji na tematy prawne, gospodarcze, a tak\u017ce wymiana informacji pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi cz\u0142onkami Stowarzyszenia, czyli kontakty towarzyskie, kt\u00f3re bardzo pomagaj\u0105 w przer\u00f3\u017cnych sytuacjach, w jakich mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 przewo\u017anicy mi\u0119dzynarodowi. <\/p>\n

Jak wygl\u0105da w praktyce oddzia\u0142ywanie na nasze w\u0142adze w zakresie kszta\u0142towania polityki transportowej? Jak PSPA radzi sobie w ministerialnych i sejmowych kuluarach? <\/em><\/p>\n

My lobbujemy w interesie rozwoju polskiego transportu pasa\u017cerskiego. Jeste\u015bmy praktykami i dostrzegamy niuanse w ustawach czy rozporz\u0105dzeniach, kt\u00f3re dla nas mog\u0105 w oczywisty spos\u00f3b stanowi\u0107 zagro\u017cenia, natomiast dla teoretyk\u00f3w te aspekty s\u0105 cz\u0119sto w og\u00f3le niedostrzegalne. P\u00f3\u017aniej si\u0119 okazuj\u0119, \u017ce bez tej wiedzy nie mo\u017cna by\u0142oby normalnie funkcjonowa\u0107, gdy\u017c jak to cz\u0119sto w Polsce bywa, wiele rzeczy jest „przegi\u0119tych” lub po prostu pomini\u0119tych. I od tego s\u0105 w\u0142a\u015bnie nasze kontakty z parlamentarzystami. Uwa\u017cam, \u017ce bardzo wiele istotnych rzeczy uda\u0142o si\u0119 w ten spos\u00f3b za\u0142atwi\u0107. Na pewno jednym z bardziej zauwa\u017calnych sukces\u00f3w naszego Stowarzyszenia by\u0142o niedopuszczenie do wprowadzenia zapisu o zakazie przewozu dzieci noc\u0105 do ustawy o transporcie drogowym. To by\u0142 kuriozalny pomys\u0142, kt\u00f3ry w konsekwencji spowodowa\u0142by, \u017ce podr\u00f3\u017c np. ze Szczecina do Krakowa trwa\u0142aby dwa dni. Nie tylko znacznie utrudni\u0142oby to prac\u0119 przewo\u017anik\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c poci\u0105gn\u0119\u0142oby za sob\u0105 spore zwi\u0119kszenie koszt\u00f3w podr\u00f3\u017cy. Ide\u0105 tego bardzo kontrowersyjnego projektu by\u0142a poprawa bezpiecze\u0144stwa, ale jego autorzy zapomnieli chyba, \u017ce w nocy jest o wiele mniejsze nat\u0119\u017cenie ruchu i podr\u00f3\u017c przebiega szybciej i wygodniej, a kierowcy i tak si\u0119 zmieniaj\u0105 co cztery godziny. Tego typu niem\u0105drych pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wybiegaj\u0105 nawet poza do\u015bwiadczenia pa\u0144stw unijnych, pojawia si\u0119 ca\u0142kiem sporo i jednym z zada\u0144 PSPA jest ich „rozbrajanie” i wskazywanie ich bezsensowno\u015bci w normalnej praktyce. <\/p>\n

Projekt o zakazie przewozu dzieci noc\u0105 powsta\u0142 bezpo\u015brednio po serii wypadk\u00f3w autokarowych w 2002 roku i zaistnia\u0142ej w\u00f3wczas nagonce na przewo\u017anik\u00f3w autokarowych .. <\/em><\/p>\n

Jakiej serii wypadk\u00f3w?! Prosz\u0119 Pana, by\u0142 jeden wypadek – na W\u0119grzech, kt\u00f3ry by\u0142 spowodowany stanem zdrowia kierowcy, natomiast ten drugi – by\u0142 wynikiem w\u0142a\u015bnie powsta\u0142ej paniki. Bo kiedy zacz\u0119\u0142y si\u0119 masowe kontrole autobus\u00f3w, odsuni\u0119to w\u00f3wczas jeden z autobus\u00f3w z powodu przys\u0142owiowej jednej kropli oleju. Po czym z \u0142apanki podstawiono drugi autobus ze zm\u0119czonymi kierowcami i wypadek, kt\u00f3ry wtedy nast\u0105pi\u0142, by\u0142 bezpo\u015brednim efektem tego niem\u0105drego i nerwowego dzia\u0142ania. I w\u00f3wczas zacz\u0119\u0142y si\u0119 pojawia\u0107 r\u00f3\u017cnego rodzaju dziwne pomys\u0142y, jak w stylu wydumanego pomys\u0142u z przyczepianiem tylnych tablic odblaskowych (jak pojazdy ci\u0119\u017carowe), czy te\u017c zak\u0142adaniem firanek za miejscem pracy kierowcy – na szcz\u0119\u015bcie ten przepis zosta\u0142 ju\u017c zniesiony. Niestety, my Polacy jak nie mamy problemu, to go sobie wyszukujemy. <\/p>\n

Czy to nat\u0119\u017cenie cz\u0119stych i drobiazgowych kontroli obecnie si\u0119 ju\u017c zmniejszy\u0142o? <\/em><\/p>\n

Tak, obecnie ju\u017c jest spokojniej. Strategia totalnego kontrolowania i za wszelk\u0105 cen\u0119 zabierania dokument\u00f3w jest ju\u017c rzadko stosowana. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce w skali ca\u0142ego naszego kraju procent wypadk\u00f3w z udzia\u0142em autobus\u00f3w jest napraw\u0119 minimalny. W por\u00f3wnaniu z ilo\u015bci\u0105 wypadk\u00f3w samochod\u00f3w osobowych jest on po prostu promilowy. Generalnie autobusy charakteryzuj\u0105 si\u0119 bardzo mocn\u0105 i bezpieczn\u0105 konstrukcj\u0105, kierowcy s\u0105 absolutnymi zawodowcami – s\u0105 najlepsi z najlepszych. Kolejna rzecz to brak nag\u0142a\u015bniania przez media wypadk\u00f3w z udzia\u0142em mikrobus\u00f3w, gdzie \u015bmiertelno\u015b\u0107 w razie wypadku potrafi\u0142a by\u0107 100-procentowa. Niestety, tutaj bardzo niska cena przejazdu powoduje, \u017ce ci przewo\u017anicy w og\u00f3le nie przestrzegaj\u0105 podstawowych zasad bezpiecze\u0144stwa, czy to odno\u015bnie czasu pracy kierowcy, czy te\u017c wyposa\u017cenia pojazdu na odpowiednim poziomie technicznym. „Busiarze” oszcz\u0119dzaj\u0105 dos\u0142ownie na wszystkim, \u017ceby tyko utrzyma\u0107 nisk\u0105, atrakcyjn\u0105 cen\u0119 przewozu i zarobi\u0107 kilka groszy. Nie obchodzi ich bezpiecze\u0144stwo przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w, bo jest to zbyt kosztowne. Tym ogromnym i niebezpiecznym dla nas wszystkich problemem powinny lepiej zaj\u0105\u0107 si\u0119 Inspekcja Transportu Drogowego, policja, a tak\u017ce media. <\/p>\n

Obecnie mo\u017cemy r\u00f3wnie\u017c obserwowa\u0107, \u017ce kontakt pomi\u0119dzy \u015brodowiskiem przewo\u017anik\u00f3w a przedstawicielami Inspekcji Transportu Drogowego uleg\u0142 znacznej poprawie w stron\u0119 merytorycznej i kreatywnej wsp\u00f3\u0142pracy – co\u015b, co jeszcze rok temu by\u0142o ci\u0119\u017ckie do osi\u0105gni\u0119cia. <\/em><\/p>\n

Tak, rzeczywi\u015bcie nie ma ju\u017c takiego napi\u0119cia jak na pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci Inspekcji. Na ostatnim spotkaniu z ministrem Kaczmarkiem zosta\u0142y nam przedstawione informacje z kt\u00f3rych wynika, \u017ce obecnie w\u015br\u00f3d kontrolowanych autobus\u00f3w prawie nie wyst\u0119puj\u0105 ju\u017c problemy z ich poziomem technicznym i rzadko kiedy dochodzi do ich wycofania z ruchu. Na 20 kontrolowanych pojazd\u00f3w 20 jest sprawnych. Teraz g\u0142\u00f3wne problemy podczas kontroli przez ITD to tarczki, czas pracy i inne biurokratyczne formalno\u015bci, kt\u00f3re s\u0105 efektem bardzo szybkiego procesu dostosowawczego do unijnego prawa. Cz\u0119sto kary nak\u0142adane przez Inspekcj\u0119 wynikaj\u0105 po prostu z niewiedzy przewo\u017anik\u00f3w. Tutaj trzeba powiedzie\u0107, \u017ce unijne przedsi\u0119biorstwa mia\u0142y na przygotowanie si\u0119 do tych wymaga\u0144 kilka lat – my realizujemy to w tempie ekspresowym i niestety musimy ponosi\u0107 koszty tej ma\u0142o przemy\u015blanej decyzji naszego rz\u0105du. To tak, jakby kogo\u015b postawi\u0107 w bloki startowe i kaza\u0107 mu biec w maratonie bez \u017cadnego przygotowania. <\/p>\n

Korzystaj\u0105c z okazji chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107, \u017ce g\u0142\u00f3wny Inspektor, pan Seweryn Kaczmarek, bardzo ws\u0142uchuje si\u0119 w opinie \u015brodowiska transportowego i przyjmuje wszystkie uwagi, zar\u00f3wno te pozytywne, jak i krytyczne. To optymistyczny znak dla nas na przysz\u0142o\u015b\u0107, bo dzi\u0119ki tego typu podej\u015bciu ju\u017c nied\u0142ugo doprowadzimy do korzystnego i niekonfliktowego wsp\u00f3\u0142istnienia zar\u00f3wno kontroluj\u0105cych, jak i przewo\u017anik\u00f3w. <\/p>\n

Zgodnie ze znowelizowan\u0105 ustaw\u0105 o transporcie drogowym, kt\u00f3ra wesz\u0142a w \u017cycie 27 grudnia 2003 r., wszyscy przewo\u017anicy do 1 maja 2004 r. b\u0119d\u0105 musieli posiada\u0107 nowe licencje wsp\u00f3lnotowe. Jak Pan ocenia sprawno\u015b\u0107 realizacji tego procesu? <\/em><\/p>\n

Ja jestem optymist\u0105 – uwa\u017cam, \u017ce to wszystko zostanie za\u0142atwione w terminie. My jako Stowarzyszenie jeste\u015bmy ju\u017c na etapie odbierania tych euro-licencji, a pierwsze z nich zosta\u0142y przekazane podczas spotkania we Wroc\u0142awiu. Mamy bardzo dobry kontakt z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury i dostali\u015bmy zapewnienia, \u017ce wszystkie dokumenty zostan\u0105 wydane na czas. I dlatego tu jeste\u015bmy spokojni. <\/p>\n

Oczywi\u015bcie, byliby\u015bmy bardziej szcz\u0119\u015bliwi, gdyby nas wcze\u015bniej informowano o tego typu zmianach, \u017ceby nas nie zaskakiwano co rusz nowo\u015bciami, kt\u00f3re przecie\u017c stanowi\u0105 dla nas te\u017c kolejne obci\u0105\u017cenie finansowe. <\/p>\n

Kolejna tego typu „nowo\u015b\u0107” to znowelizowana ustawa o cudzoziemcach, kt\u00f3ra nak\u0142ada na przewo\u017anik\u00f3w nowe obowi\u0105zki. <\/em><\/p>\n

No w\u0142a\u015bnie – kolejne obowi\u0105zki, kolejne zagro\u017cenia karne. Oczywi\u015bcie jeste\u015bmy \u015bwiadomi, \u017ce prawo jest prawem i dlatego musimy spokojnie to przyj\u0105\u0107 i uwa\u017cnie przestrzega\u0107, aby nie narazi\u0107 si\u0119 na do\u015b\u0107 spore kary finansowe. Musimy si\u0119 zastanowi\u0107 jak przeszkoli\u0107 naszych kierowc\u00f3w, jak ich wyczuli\u0107, \u017ceby stali si\u0119 prawie kontrolerami. Tutaj widz\u0119 najwi\u0119kszy problem z zastosowaniem tej ustawy, gdy\u017c nie mamy \u017cadnych prawnych mo\u017cliwo\u015bci zmuszenia kogokolwiek do pokazania kierowcy dokument\u00f3w. T\u0105 spraw\u0119 zauwa\u017cyli nasi cz\u0142onkowie, gdy\u017c wcze\u015bniej mieli z nim do czynienia na terenie W\u0142och i Austrii. Zg\u0142osili\u015bmy t\u0105 kwesti\u0119 do Ministerstwa Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce rzeczywi\u015bcie jest taki przepis, kt\u00f3ry restrykcyjnie wykonywany mo\u017ce mie\u0107 negatywne dla nas konsekwencje. Dlatego te\u017c, zaproszony na spotkanie we Wroc\u0142awiu przedstawiciel MSWiA potwierdzi\u0142, \u017ce w \u015bwietle unijnego prawa b\u0119dziemy zobowi\u0105zani do kontroli os\u00f3b wje\u017cd\u017caj\u0105cych na teren UE. <\/a><\/p>\n

To kolejny powa\u017cny problem prawny, z kt\u00f3rym si\u0119 stykamy i sami musimy si\u0119 dowiadywa\u0107 o zasady jego stosowania. Oczywi\u015bcie, najszybciej poznali\u015bmy gro\u017c\u0105ce nam sankcje, natomiast o wiele gorzej wygl\u0105da sprawa u\u0142atwienia nam wywi\u0105zania si\u0119 z tego zobowi\u0105zania. I jest to kolejna rzecz do kt\u00f3rej znowu trzeba si\u0119 przygotowa\u0107 w ekspresowym tempie – do 1 maja. Dodajmy tutaj, \u017ce obecnie jest ju\u017c oko\u0142o 40 instytucji, kt\u00f3re mog\u0105 kontrolowa\u0107 nasze przedsi\u0119biorstwa i w ka\u017cdej chwili cz\u0142owiek mo\u017ce si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce kto\u015b wlepi mu jak\u0105\u015b kar\u0119. <\/p>\n

Czy w Polsce mamy sensowny program rozwoju transportu <\/em> autobusowego? <\/em><\/p>\n

Nie. Moim zdaniem obecnie mamy bardzo z\u0142y klimat dla przewoz\u00f3w autokarowych. Nie stwarza si\u0119 \u017cadnych mo\u017cliwo\u015bci rozwojowych, a wr\u0119cz przeciwnie – nak\u0142adane s\u0105 na nas ca\u0142y czas kolejne op\u0142aty z tytu\u0142u wykonywania naszej dzia\u0142alno\u015bci, np. w postaci certyfikat\u00f3w kompetencji zawodowych, licencji i innych pozwole\u0144. Kolejnym dowodem na to jest nowa ustawa o VAT, kt\u00f3ra po prostu pomija w swoim zapisie mi\u0119dzynarodowe przewozy pasa\u017cerskie i nak\u0142ada na nas tym samym podatek za przewozy wykonywane poza granicami kraju. Przy okazji dochodzi tutaj do dyskryminacji tego typu przewoz\u00f3w wzgl\u0119dem transportu kolejowego, lotniczego i morskiego. <\/p>\n

Tak zmasowane obci\u0105\u017cenia powoduj\u0105, \u017ce pasa\u017cerski transport w Polsce przesta\u0142 si\u0119 rozwija\u0107 – czego m.in. dowodem jest zmniejszaj\u0105ca si\u0119 sprzeda\u017c nowych autokar\u00f3w. Je\u017celi nic si\u0119 nie zmieni w tej materii, to rzeczywi\u015bcie ju\u017c nied\u0142ugo mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 taka sytuacja, \u017ce firmy, kt\u00f3re w Polsce rozpocz\u0119\u0142y swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 i rozwin\u0119\u0142y si\u0119, zarejestruj\u0105 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w innych krajach, kt\u00f3re maj\u0105 bardziej przychylne warunki do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej. I ten proces ju\u017c si\u0119 rozpoczyna w przypadku transportu towarowego, natomiast nied\u0142ugo r\u00f3wnie\u017c przewo\u017anicy transportu pasa\u017cerskiego mog\u0105 p\u00f3jd\u0105 ich \u015bladem. Tym bardziej, \u017ce po 1 maja tego typu operacj\u0119 b\u0119dzie mo\u017cna o wiele \u0142atwiej przeprowadzi\u0107. <\/p>\n

Takie „uciekanie” firm kapita\u0142owych, transportowych, a tak\u017ce potencjalnych inwestor\u00f3w, jest spowodowane olbrzymi\u0105 drapie\u017cno\u015bci\u0105 ze strony fiskusa, kt\u00f3ry nawet nie chce si\u0119 ws\u0142ucha\u0107 w problemy przedsi\u0119biorc\u00f3w. My ju\u017c od kilku lat zapraszamy na nasze spotkania przedstawicieli Ministrostwa Finans\u00f3w, ale oni uwa\u017caj\u0105, \u017ce s\u0105 sami dla siebie i nie zajmuj\u0105 si\u0119 problemami przedsi\u0119biorczo\u015bci. Jest to dla nas tym bardziej bolesne bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce jednak fiskus czerpie z nas korzy\u015bci i to nie ma\u0142e. <\/p>\n

Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2436,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2380,10212],"class_list":["post-2435","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pspa","tag-ruczajewski"],"acf":[],"yoast_head":"\n`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` - wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` - wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stowarzyszenie Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych istnieje na polskim rynku od 1992 roku (do 2003 r. pod...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T09:09:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/\",\"name\":\"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` - wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg\",\"datePublished\":\"2004-04-05T22:54:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T09:09:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` – wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` - wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` - wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych","og_description":"Stowarzyszenie Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych istnieje na polskim rynku od 1992 roku (do 2003 r. pod...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T09:09:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/","name":"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` - wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg","datePublished":"2004-04-05T22:54:59+00:00","dateModified":"2025-01-04T09:09:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-45.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/musimy-sie-integrowac-wywiad-z-tomaszem-ruczajewskim-prezesem-polskiego-stowarzyszenia-przewoznikow-autokarowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"`Musimy si\u0119 integrowa\u0107` – wywiad z Tomaszem Ruczajewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik\u00f3w Autokarowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/2435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}