{"id":24189,"date":"2008-12-01T20:54:10","date_gmt":"2008-12-01T20:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=24189"},"modified":"2025-01-18T06:49:36","modified_gmt":"2025-01-18T05:49:36","slug":"autosan-7-ramzesow-dla-mon","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/","title":{"rendered":"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Jeden z 7 egzemplarzy autokar\u00f3w Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Jeden z 7 egzemplarzy autokar\u00f3w Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Jeden z 7 egzemplarzy autokar\u00f3w Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div><strong>Autosan &ndash;mundurowy specjalista<\/strong><\/div>\n<div>W ci\u0105gu ostatnich kilku lat Autosan sta\u0142 si\u0119 prawdziwym specjalist\u0105 w produkcji autobus&oacute;w opracowanych na potrzeby polskich s\u0142u\u017cb mundurowych. \u015awiadcz\u0105 o tym np. realizacja kolejnych zam&oacute;wie\u0144 dla Stra\u017cy Granicznej, Stra\u017cy Po\u017carnej, dla Policji (pojazdy do przewozu os&oacute;b pozbawionych wolno\u015bci czyli tzw. 'wi\u0119\u017aniarki&rdquo;), a tak\u017ce wygrane przetargi na 10 szt. autobus&oacute;w A1010T dla MON, 1 szt. A1012T dla Komendy G\u0142&oacute;wnej Policji, 1 szt. A1012T do przewozu grup interwencyjnych funkcjonariuszy, czy te\u017c 24 szt. H7-10DW dla Komendy Wojew&oacute;dztwa w Rzeszowie. Jednak ostatnie zam&oacute;wienie nieco r&oacute;\u017cni si\u0119 od poprzednich. Dotyczy ono bowiem dostawy 7 sztuk wysokopok\u0142adowych autokar&oacute;w A1012T Ramzes z do\u015b\u0107 bogatym wyposa\u017ceniem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Nadwozie<\/strong><\/div>\n<div>Pomimo zmiany oznaczenia modelu z A1112T na A1012T, nadwozia obu wersji w zasadzie si\u0119 nie r&oacute;\u017cni\u0105. Nadwozie stanowi spawana konstrukcja kratownicowa wykonana ze stali nierdzewnej, do kt&oacute;rej wklejone zosta\u0142y szyby i poszycie zewn\u0119trzne wykonane z r&oacute;wnie\u017c ze stali nierdzewnej lub z tworzywa sztucznego. Autokar posiada dwie pary jednoskrzyd\u0142owych drzwi, otwieranych na zewn\u0105trz, w uk\u0142adzie 1-1-0. Baga\u017cniki podpok\u0142adowe mieszcz\u0105 ok. 9,5 m3 baga\u017cu.<\/div>\n<div><strong>Podwozie<\/strong><\/div>\n<div>Wi\u0119cej zmian kryje si\u0119 za to w podwoziu. Dynamik\u0119 jazdy zapewnia zamontowany na tylnym zwisie, 6-cylindrowy silnik Cummins ISLe4-320 Euro 4 o pojemno\u015bci 8,9 dm3 i mocy 235,2 kW (320 KM), a komfort podnosi automatyczna, 6-stopniowa skrzynia bieg&oacute;w Allison T350R. Nap\u0119d jest nast\u0119pnie przenoszony na tylny, sztywny most nap\u0119dowy. Na obu osiach zastosowano hamulce tarczowe Wabco.<\/div>\n<div>Instalacja elektryczna zosta\u0142a w ca\u0142o\u015bci oparta na magistrali CAN. Ponadto, autokar wyposa\u017cono w elektroniczny uk\u0142ad hamulcowy EBS (system \u0142\u0105cz\u0105cy dotychczasowe funkcje uk\u0142ad&oacute;w ABS i ASR) oraz system kontroli trakcji ESC (elektroniczna stabilizacja toru jazdy).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\"><img decoding=\"async\" title=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" alt=\"Autosan A1012T dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Fot. Polskie Autobusy Sp. z o.o.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Wyposa\u017cenie<\/strong><\/div>\n<div>Dostarczone, 12-metrowe autokary posiadaj\u0105 45 miejsc siedz\u0105cych, miejsce pilota i kierowcy. Fotele wyposa\u017cone s\u0105 w wysokie, regulowane oparcia, pod\u0142okietniki a tak\u017ce regulowane podn&oacute;\u017cki. Fotel kierowcy jest zawieszony pneumatycznie oraz posiada mo\u017cliwo\u015b\u0107 regulacji poziomej, pionowej, po\u0142o\u017cenia i oddalenia od ko\u0142a kierownicy, kt&oacute;re z reszt\u0105 tak\u017ce posiada mo\u017cliwo\u015b\u0107 regulacji po\u0142o\u017cenia. Autokar wyposa\u017cono ponadto w podgrzewane i sterowane elektrycznie lusterka zewn\u0119trzne, w tym prawe z wbudowanym lusterkiem umo\u017cliwiaj\u0105cym obserwowanie kraw\u0119\u017cnika.&nbsp;Nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie klimatyzacji z automatyczn\u0105 stabilizacj\u0105 ustalonej temperatury powietrza. Pojazdy posiadaj\u0105 urz\u0105dzenia ogrzewaj\u0105ce przedzia\u0142 pasa\u017cerski i kierowcy na postoju. Autobusy wyposa\u017cone s\u0105 w toalety chemiczne z umywalkami.<\/div>\n<div>W\u015br&oacute;d cech wyposa\u017cenia przysposabiaj\u0105cych pojazdy do pracy na rzecz wojska nale\u017cy wymieni\u0107: przystosowanie do zasilania paliwem turbinowym silnik&oacute;w lotniczych, czy monta\u017c podgrzewaczy rozruchowych, zapewniaj\u0105cych uruchomienie silnika w temperaturze do -25 stopni Celsjusza.<\/div>\n<div><strong>Przysz\u0142o\u015b\u0107 modelu<\/strong><\/div>\n<div>Autosan deklaruje, \u017ce segment autobus&oacute;w specjalnych pozostaje jednym z wa\u017cniejszych obszar&oacute;w zainteresowania firmy. Warto wi\u0119c nadmieni\u0107, \u017ce wraz z wprowadzaniem do oferty nowej rodziny autobus&oacute;w Eurolider, firma przewiduje tak\u017ce wprowadzenie wersji z podwy\u017cszonym pok\u0142adem, kt&oacute;re zast\u0105pi\u0105 w ofercie Autosanu model Ramzes. Niewykluczone zatem, \u017ce tak\u017ce nast\u0119pca Ramzesa b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci trafia\u0107 do naszych s\u0142u\u017cb mundurowych. Tym bardziej, \u017ce zam&oacute;wienia z ich strony rosn\u0105 i stanowi\u0105 do\u015b\u0107 istotny wk\u0142ad w segment autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych w Polsce.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,3013,46,339,10216],"class_list":["post-24189","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-cummins","tag-mon","tag-policja","tag-ramzes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp; Autosan &ndash;mundurowy specjalista W ci\u0105gu ostatnich kilku lat Autosan sta\u0142 si\u0119 prawdziwym specjalist\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T05:49:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/\",\"name\":\"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-01T20:54:10+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T05:49:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON","og_description":"&nbsp; Autosan &ndash;mundurowy specjalista W ci\u0105gu ostatnich kilku lat Autosan sta\u0142 si\u0119 prawdziwym specjalist\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T05:49:36+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/","name":"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg","datePublished":"2008-12-01T20:54:10+00:00","dateModified":"2025-01-18T05:49:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21226\/a1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-7-ramzesow-dla-mon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autosan: 7 Ramzes\u00f3w dla MON"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}