Przed\u0142u\u017cy si\u0119 procedura prywatyzacyjna Miejskiego Zak\u0142adu Komunikacji sp. z o.o. w Malborku. O ile – dzi\u015b trudno powiedzie\u0107. To efekt uniewa\u017cnienia przetargu na \u015bwiadczenie us\u0142ug transportu zbiorowego w mie\u015bcie, który z kolei ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na sprzeda\u017c udzia\u0142ów MZK prywatnemu inwestorowi – pisze Dziennik Ba\u0142tycki. W przetargu malborski magistrat za\u0142o\u017cy\u0142 sobie, i\u017c zwyci\u0119zca zacznie wozi\u0107 malborczyków z pocz\u0105tkiem nowego roku. Tak si\u0119 nie stanie. Konkurs ofert zosta\u0142 uniewa\u017cniony przez Urz\u0105d Miasta po prote\u015bcie firmy Veolia Transport Pomorze sp. z o.o. z siedzib\u0105 w Tczewie. Spó\u0142ka ta dopatrzy\u0142a si\u0119 w tre\u015bci og\u0142oszenia i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia narusze\u0144 zasady równego traktowania wykonawców oraz zasady uczciwej konkurencji.
Nie wiadomo, kiedy zostanie og\u0142oszony nowy przetarg na transport publiczny w Malborku, ale pewne jest, \u017ce nowa procedura zako\u0144czy si\u0119 dopiero w przysz\u0142ym roku.
– Kieruj\u0105c si\u0119 zasad\u0105 rzetelno\u015bci i staranno\u015bci, zwrócili\u015bmy si\u0119 do Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych z zapytaniem i pro\u015bb\u0105 o interpretacj\u0119 ustawy o transporcie zbiorowym – mówi Andrzej Rych\u0142owski, burmistrz Malborka. – Analiza UZP oraz prowadzona przez nas dotycz\u0105 zarówno rozwi\u0105zania w formie procedury przetargowej, jak i innych mo\u017cliwo\u015bci prawnych zako\u0144czenia procesu prywatyzacji.
Historia z pierwszym przetargiem pokazuje, \u017ce batalia o mo\u017cliwo\u015b\u0107 wo\u017cenia malborczyków autobusami nie b\u0119dzie \u0142atwa. I wcale nie jest pewne, \u017ce mieszka\u0144ców b\u0119dzie transportowa\u0142 MZK, czy te\u017c PUH Latocha z podtczewskich Wielg\u0142ów, który ju\u017c zosta\u0142 wskazany przez samorz\u0105d jako przysz\u0142y w\u0142a\u015bciciel malborskiego przewo\u017anika. Za wcze\u015bnie, bo je\u015bli MZK nie wygra przetargu na \u015bwiadczenie us\u0142ug transportowych, to istniej\u0105cy plan prywatyzacyjny legnie w gruzach…
Najistotniejsze uwagi tczewskiego przewo\u017anika dotyczy\u0142y w skrócie: zbyt krótkiego terminu na z\u0142o\u017cenie oferty (w którym trudno by\u0142oby spe\u0142ni\u0107 wymóg posiadania 33 autobusów), lokalizacji bazy w Malborku lub w promieniu 5 km za miastem, braku mo\u017cliwo\u015bci renegocjacji 8-letniej umowy, braku konkretno\u015bci w okre\u015bleniu przedmiotu zamówienia czy te\u017c braku równego traktowania stron umowy.
Protest zosta\u0142 uznany i magistrat uniewa\u017cni\u0142 przetarg. W uzasadnieniu czytamy, \u017ce przetarg by\u0142 przygotowany na wzór tego, który og\u0142osi\u0142o miasto Tczew przy wyborze wykonawcy \u015bwiadcze\u0144 komunikacyjnych i wówczas zawarto umow\u0119 z… Veoli\u0105.
– Fakt rozstrzygni\u0119cia przetargu i podpisania przez protestuj\u0105cego umowy z innym podmiotem nie stanowi dla nas podstawy prawnej, a jednocze\u015bnie, po g\u0142\u0119bokiej analizie, budzi w\u0105tpliwo\u015bci – przyznaje Andrzej Rych\u0142owski, burmistrz Malborka.
Na razie nie wiadomo, co stanie si\u0119 dalej. Urz\u0105d Miasta zwróci\u0142 si\u0119 do Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych z pro\u015bb\u0105 o interpretacj\u0119 ustawy o transporcie zbiorowym, co mo\u017ce pomóc wyj\u015b\u0107 z impasu.
Wiadomo, \u017ce do przetargu, zanim zosta\u0142 uniewa\u017cniony, mia\u0142 przyst\u0105pi\u0107 Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Malborku. Jest to o tyle ciekawe, \u017ce przetarg narzuca\u0142 m.in. konieczno\u015b\u0107 etapowego zmodernizowania taboru autobusowego… Nie ma co si\u0119 oszukiwa\u0107, \u017ce w obecnej strukturze w\u0142asno\u015bciowej MZK na to nie sta\u0107.
– W momencie przyst\u0105pienia do przetargu spe\u0142nialiby\u015bmy warunki w nim okre\u015blone – mówi\u0142 przed jego uniewa\u017cnieniem Zbigniew Orzech, prezes MZK. – Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce obecnie prowadzimy dzia\u0142alno\u015b\u0107 tak\u017ce w pi\u0119ciu pozamiejskich gminach, a nowy przetarg dotyczy tylko miasta Malbork. Mamy wi\u0119c odpowiednie mo\u017cliwo\u015bci sprz\u0119towe, ludzkie i finansowe.
Baczny obserwator procesu prywatyzacyjnego potrafi sobie wyobrazi\u0107 planowany scenariusz po ewentualnym wygraniu przetargu przez MZK. Nast\u0105pi\u0142aby wtedy zapowiadana od dawna sprzeda\u017c miejskiej spó\u0142ki firmie PUH Latocha z Wielg\u0142ów, która musia\u0142aby spe\u0142ni\u0107 warunki okre\u015blone w przetargu. Prezes spó\u0142ki Veolia Transport Pomorze, która oprotestowa\u0142a przetarg, nie chcia\u0142 zdradzi\u0107 dalszych planów wobec rynku komunikacji miejskiej w Malborku.
– Sprawa prywatyzacji jest najtrudniejszym tematem dotycz\u0105cym obecnie samorz\u0105du. Tematem, którym nikt wcze\u015bniej nie chcia\u0142 si\u0119 zaj\u0105\u0107, cho\u0107 stanowcze dzia\u0142ania w sprawie MZK powinny zosta\u0107 podj\u0119te co najmniej 8 lat temu – mówi burmistrz Rych\u0142owski. – Z jednej strony samorz\u0105d chce zapewni\u0107 sobie jak najlepsze warunki finansowe funkcjonowania komunikacji, z drugiej strony mamy obowi\u0105zek i chcemy zadba\u0107 o setk\u0119 ludzi pracuj\u0105cych w zak\u0142adzie. Ró\u017cne nieodpowiedzialne dzia\u0142ania podmiotów zewn\u0119trznych, szukanie w ca\u0142ym procesie sensacji, wzbudzanie atmosfery podejrzliwo\u015bci nie s\u0142u\u017cy ani miastu, ani tym ludziom.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[130,2166,200],"class_list":["post-24140","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-malbork","tag-mzk","tag-prywatyzacja"],"acf":[],"yoast_head":"\n