{"id":24070,"date":"2008-11-25T19:19:22","date_gmt":"2008-11-25T19:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=24070"},"modified":"2025-01-18T04:47:35","modified_gmt":"2025-01-18T03:47:35","slug":"transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie"},"content":{"rendered":"<div>W tym roku Autosan zaimponowa\u0142 szerokimi zmianami. Wprowadzenie zupe\u0142nie nowego autobusu mi\u0119dzymiastowego, kt&oacute;ry wyznacza nowy kierunek rozwoju firmy;rozpocz\u0119cie zabudowywania minibus&oacute;w;wej\u015bcie w segment miejski i opracowywanie nowej generacji niskowej\u015bciowych i niskopod\u0142ogowych autobus&oacute;w to ca\u0142kiem sporo jak na jeden rok. O tych wszystkich zmianach rozmawiali\u015bmy podczas targ&oacute;w z Wies\u0142awem Wy\u017cyckim, prezesem firmy Autosan S.A.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wies\u0142aw Wy\u017cycki - prezes Autosan S.A. \"><img decoding=\"async\" title=\"Wies\u0142aw Wy\u017cycki - prezes Autosan S.A. \" alt=\"Wies\u0142aw Wy\u017cycki - prezes Autosan S.A. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>InfoBus.pl: Jak po wprowadze\u0144 tylu nowych modli b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 system produkcyjny Autosana?<\/div>\n<div>Wies\u0142aw Wy\u017cycki, prezes Autosan S.A.: Przede wszystkim zostanie on znacz\u0105co uproszczony, co pozwoli nam ograniczy\u0107 koszty. Po restrukturyzacji w naszej autobusowej ofercie b\u0119dziemy mieli trzy linie produkcyjne: pierwsza z nich b\u0119dzie bazowa\u0142a na integralnym autobusie mi\u0119dzymiastowym Eurolider, kt&oacute;ry zadebiutowa\u0142 w tym roku na targach w Kielcach;druga linia b\u0119dzie produkowa\u0142a r&oacute;wnie\u017c integralne autobusy miejskie z rodziny Sancity &ndash;czyli obecnie jest to model A-08M Sunnity d\u0142ugo\u015bci 8,5 m;i trzecia linia, gdzie b\u0119d\u0105 powstawa\u0142y autobusy klasy mini na obcych podwoziach &ndash;obecnie jest to rodzina autobus&oacute;w Wetlina, kt&oacute;ra zast\u0105pi\u0142a seri\u0119 Solina. Wyst\u0119puje ona w trzech wersjach: miejskiej &ndash;prezentowanej w tym roku na targach w Kielcach, turystycznej &ndash;pokazywanej w zesz\u0142ym roku jako premiera TRANSEXPO 2007 i mi\u0119dzymiastowej. Uzupe\u0142nieniem tutaj naszej oferty jest zabudowa Mercedes-Benz Sprinter.<\/div>\n<div>InfoBus.pl: Najwa\u017cniejszym punktem tegorocznej prezentacji w Kiecach by\u0142 premierowy model A12-13C Eurolider o d\u0142ugo\u015bci 13,2 m, kt&oacute;ry r&oacute;wnie\u017c zosta\u0142 wyr&oacute;\u017cniony przez komisj\u0119 konkursow\u0105 Targ&oacute;w Kielce. <\/div>\n<div>Premiera Eurolidera to rzeczywi\u015bcie bardzo wa\u017cny moment w historii naszej firmy. W Kielcach pokazali\u015bmy premierowy autobus, kt&oacute;ry jest pocz\u0105tkiem zupe\u0142nie nowej generacji autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych Autosana. Bazuje on na konstrukcji modu\u0142owej, kt&oacute;ra mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 w trzech zakresach d\u0142ugo\u015bci: 10,5, 12,3 i 13,2 m. Dodatkowo zbudujemy w przysz\u0142o\u015bci wersj\u0105 niskowej\u015bciow\u0105, dostosowan\u0105 do potrzeb komunikacji podmiejskiej i lokalnej. Powstanie ona z my\u015bl\u0105 o rynkach zagranicznych, gdy\u017c jak na razie polscy klienci nie zg\u0142aszaj\u0105 wi\u0119kszego zainteresowania tego typu konstrukcjami. W naszej strategii przewidujemy produkcj\u0119 Eurolidera w dw&oacute;ch wersjach wysoko\u015bci &ndash;podstawow\u0105 i podwy\u017cszon\u0105 do 3,5 m z przeznaczeniem do obs\u0142ugi d\u0142u\u017cszych tras. Nie b\u0119dzie to jednak prawdziwy autobus turystyczny, gdy\u017c nie mamy aspiracji wchodzi\u0107 w ten segment rynku. To nie jest domena Autosana. Chcemy si\u0119 skupi\u0107 na wytwarzaniu autobus&oacute;w, kt&oacute;re s\u0142u\u017c\u0105 do ci\u0119\u017ckiej, codziennej pracy i na tym znamy si\u0119 najlepiej. Zmiany w mi\u0119dzymiastowej ofercie zaczynamy wprowadza\u0107 ju\u017c teraz, tak aby do ko\u0144ca 2009 r. wycofa\u0107 poprzedni\u0105 generacj\u0119 pojazd&oacute;w A10.<\/div>\n<div>InfoBus.pl: Przejd\u017amy teraz do miejskiej oferty, kt&oacute;ra b\u0119dzie teraz domen\u0105 Autosana w ramach Polskich Autobus&oacute;w&hellip;<\/div>\n<div>W tym roku w Kielcach pokazujemy dwa miejskie modele: Wetlina-City na podwoziu Mercedes-Benz Vario z obni\u017conym wej\u015bciem na zwisie tylnym oraz integralny, niskowej\u015bciowy Sancity 8 o d\u0142ugo\u015bci 8,5 metra. Pierwszy z nich b\u0119dzie produkowany na linii zabudowuj\u0105cej pojazdy na obcych podwoziach. Natomiast Sancity 8 zostanie w naszej ofercie do momentu wej\u015bcia zupe\u0142nie nowej generacji autobus&oacute;w miejskiej, opracowanej od pocz\u0105tku do ko\u0144ca przez zewn\u0119trzne biura projektowe. Jedna firma opracowywa\u0142a design, a druga &ndash;projekt techniczny. Produkcja zostanie zapocz\u0105tkowana od niskowej\u015bciowego modelu Sancity 12, kt&oacute;ry wyjedzie na pierwsza badania ju\u017c wiosn\u0105 2009 r. Pod wzgl\u0119dem stylistycznym b\u0119dzie on si\u0119 r&oacute;\u017cni\u0142 od rodziny Eurolider, natomiast w obu tych seriach zastosujemy podobne komponenty. Ta unifikacja pozwoli nam oraz klientowi zaoszcz\u0119dzi\u0107 dodatkowych koszt&oacute;w. Kolejne wersje Sancity b\u0119d\u0105 bazowa\u0142y na konstrukcji niskopod\u0142ogowej, nap\u0119dach gazowych, a w ci\u0105gu najbli\u017cszych trzech lat powinni\u015bmy doj\u015b\u0107 do wersji przegubowej, 18-metrowej. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym nowych autobus&oacute;w miejskich przewidujemy zastosowanie silnik&oacute;w Cummins.<\/div>\n<div>InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,1074,1739,2441],"class_list":["post-24070","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-fabryka","tag-kielce","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W tym roku Autosan zaimponowa\u0142 szerokimi zmianami. Wprowadzenie zupe\u0142nie nowego autobusu mi\u0119dzymiastowego, kt&oacute;ry wyznacza...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T03:47:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-11-25T19:19:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T03:47:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie","og_description":"W tym roku Autosan zaimponowa\u0142 szerokimi zmianami. Wprowadzenie zupe\u0142nie nowego autobusu mi\u0119dzymiastowego, kt&oacute;ry wyznacza...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T03:47:35+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/","name":"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg","datePublished":"2008-11-25T19:19:22+00:00","dateModified":"2025-01-18T03:47:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21103\/img_0104_760_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2008-rewolucyjne-zmiany-w-autosanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2008: Rewolucyjne zmiany w Autosanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}