{"id":24062,"date":"2008-11-25T15:30:31","date_gmt":"2008-11-25T15:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=24062"},"modified":"2025-01-18T04:42:37","modified_gmt":"2025-01-18T03:42:37","slug":"pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/","title":{"rendered":"PKM Katowice na liniach KZK GOP"},"content":{"rendered":"
Opis taboru przewo\u017aników realizuj\u0105cych przewozy w GOP warto zacz\u0105\u0107 od wierzcho\u0142ka góry lodowej jakim niew\u0105tpliwie jest PKM Katowice. Jest to drugi co do wielko\u015bci przewo\u017anik w regionie, zaraz za PKM Sosnowiec, jednak PKM Katowice zajmuj\u0105c si\u0119 przewozami w stolicy regionu staje si\u0119 zazwyczaj pierwszym obiektem zainteresowania.<\/div>\n
\"PKM<\/a><\/div>\n
Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice sp. z o.o. zosta\u0142 wydzielony z WPK Katowice Zak\u0142ad Komunikacyjny nr 5 oraz 15. Udzia\u0142owcami firmy s\u0105 trzy gminy: Katowice, Siemianowice \u015al\u0105skie oraz Chorzów. Obecnie firma posiada dwie zajezdnie autobusowe w centrum Katowic oraz na Zawodziu przy zajezdni Tramwajów \u015al\u0105skich, przez pewien czas funkcjonowa\u0142a równie\u017c trzecia zajezdnia w Mys\u0142owicach Brzezince. Na koniec 2008 r. planowane jest rozpocz\u0119cie budowy nowoczesnej bazy na Zawodziu, która docelowo ma zast\u0105pi obydwa obecne obiekty. Przewo\u017anik realizuje kursy na liniach KZK GOP 0 7 9 10 11 12 13 30 37 43 44 48 50 66 70 72 74 76 77 108 109 110 115 130 133 138 149 162 170 177 193 196 212 238 296 297 615 632 653 657 662 673 674 675 688 689 804 812 830 910 911 931 974 oraz na prywatnej linii z Katowic do Lotniska w Pyrzowicach.<\/div>\n
 <\/div>\n
Od 1 listopada 2008 PKM Katowice wprowadzi\u0142 kontrol\u0119 biletów na zasadzie wsiadania pierwszymi drzwiami i okazywania kierowcy wa\u017cnego biletu,  zasada ta zgodnie z polityk\u0105 KZK GOP obowi\u0105zuje na wszystkich liniach PKM. T\u0142umaczy si\u0119 to popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa oraz przede wszystkim walk\u0105 z tzw. gapowiczami. System obejmuje wszystkie autobusy krótkie. W przysz\u0142o\u015bci KZK GOP planuje wdro\u017cy\u0107 system równie\u017c w pojazdach przegubowych. <\/div>\n
Sytuacja taborowa nie jest idealna jednak z\u0142a równie\u017c nie, co prawda zakup nowego taboru realizowany jest w minimalnych ilo\u015bciach ale przewo\u017anik od dwóch lat uzupe\u0142nia braki taborem niskopod\u0142ogowym u\u017cywanym z krajów Unii. Udzia\u0142 autobusów niskopod\u0142ogowych lub niskowej\u015bciowych przekracza 42 % a \u015brednia wieku taboru to ok. 12 lat. <\/div>\n
\"Jelcz<\/a> \"Jelcz<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Pierwszymi pojazdami niskopod\u0142ogowymi by\u0142y Jelcze M121M wprowadzone do eksploatacji w 1995r. Ta dobrze znana konstrukcja z obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105 w przedniej cz\u0119\u015bci autobusu nie spisa\u0142a si\u0119 na \u015al\u0105sku, spowodowane to by\u0142o zbyt ma\u0142\u0105 pojemno\u015bci\u0105 pasa\u017cerów oraz s\u0142ab\u0105 konstrukcj\u0105 która p\u0119ka na kiepskich drogach w regionie i wymaga odbudowy, pierwszym ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowym autobusem w PKM by\u0142 Solaris Urbino 12 wprowadzone w roku 2002, natomiast pierwszym niskopod\u0142ogowym przegubowym autobusem Jelcz M181MB zakupiony w 2006 roku. <\/div>\n
\"PKM<\/a><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Marka i Model<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Rocznik<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Niskapod\u0142oga<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Uwagi<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ikarus 280.26<\/div>\n<\/td>\n
\n
1985-1992<\/div>\n<\/td>\n
\n
51<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ikarus 280.58<\/div>\n<\/td>\n
\n
1991<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ikarus 280.38A<\/div>\n<\/td>\n
\n
1994<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ikarus 280.70B<\/div>\n<\/td>\n
\n
1995<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ikarus 280.70E<\/div>\n<\/td>\n
\n
1997<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jelcz M11<\/div>\n<\/td>\n
\n
1986-1990<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jelcz 120MM\/1<\/div>\n<\/td>\n
\n
1994-1997<\/div>\n<\/td>\n
\n
28<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jelcz 120MM\/2<\/div>\n<\/td>\n
\n
1998-2001<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jelcz M12M<\/div>\n<\/td>\n
\n
1995-1996<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pierwsze autobusy niskopod\u0142ogowe<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jelcz M125M Vecto<\/div>\n<\/td>\n
\n
2003-2006<\/div>\n<\/td>\n
\n
37<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jelcz M181MB\/3 Tantus<\/div>\n<\/td>\n
\n
2006<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pierwsze przegubowe autobusy niskopod\u0142ogowe<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NL 202<\/div>\n<\/td>\n
\n
1990-1997<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
Z Niemiec 2007<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NL 222<\/div>\n<\/td>\n
\n
1998-1999<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
5 z 1998 z Rheinbahn Düsseldorf 2008<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NG312<\/div>\n<\/td>\n
\n
2000<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
Z AS Oslo 2008<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN NG313 Lion’s City G<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes-Benz O530 Citaro K<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dla linii na Lotnisko<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Neoplan N4021<\/div>\n<\/td>\n
\n
1997<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
Z EVAG Erfurt w 2008<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris Urbino 12<\/div>\n<\/td>\n
\n
2002<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
PKM posiada ogó\u0142em 247 autobusów z czego 138 to autobusy krótkie 10,5 do 12 metrów a 109 to tabor przegubowy 16,5 do 18 metrów. Sytuacja taboru solo jest do\u015b\u0107 dobra, przewo\u017anik praktycznie ju\u017c nie u\u017cytkuje najstarszych Jelczy M11 wyeliminowanych dzi\u0119ki du\u017cemu zakupu nowych autobusów Jelczy M125M Vecto w latach 2005 -2006 (PKM jest zarazem najwi\u0119kszym u\u017cytkownikiem Jelczy M125M bo posiada ich \u0142\u0105cznie 37 sztuk). Jednak do swojej wymiany dochodz\u0105 ju\u017c autobusy Jelcz 120M z pierwszych lat produkcji oraz pierwsze niskopod\u0142ogowe Jelcze M121M których stan pozostawia wiele do \u017cyczenia. Sukcesywnie naprawy bie\u017c\u0105ce przechodz\u0105 Jelcze 120MM\/1. <\/div>\n
\"Jelcz<\/a><\/div>\n
Tabor przegubowy to prawie wy\u0142\u0105cznie Ikarusy 280 (obecnie 87 autobusów) tak z ko\u0144ca lat 80 jak i ostanie modele z 1997 roku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 Ikarusów Seri 280.26 przesz\u0142o ju\u017c napraw\u0119 g\u0142ówn\u0105 przy której wymieniono skrzyni\u0119 biegów na automatyczn\u0105 oraz silnik na RABA D10 stosowany w modelach 280.70E. Dopiero zakup dwóch! nowych Jelczy M181MB w roku 2006 prze\u0142ama\u0142 monopol Ikarusów, a w nast\u0119pnym roku zakupiono 5 nowych Man NG313 Lion’s City G, sprowadzono równie\u017c 5 Neoplanów N4021 (roczniki 1997) z EVAG Erfurt oraz 5 Manów NL2x2 (4 NL202, 1 NL202) z Niemiec. Rok 2008 przyniós\u0142 ponowne zakupy taboru u\u017cywanego 5 Manów NL222 z Rheinbahn Düsseldorf, 10 przegubowych Manów NG312 z AS Oslo oraz zakup 5 fabrycznie nowych autobusów Mercedes O530K do obs\u0142ugi po\u0142\u0105czenia na lotnisko. Pomimo tych zmian (porównaj tabela) nadal najwi\u0119cej pojazdów stanowi\u0105 rodzime Jelcze (w sumie 102 autobusy) nast\u0119pne s\u0105 Ikarusy (w sumie 87 sztuk) ale dzi\u0119ki zakupu u\u017cywanych autobusów na trzecie miejsce wchodzi Man z 33 pojazdami.<\/div>\n
\"Prze\u0142omowy<\/a> \"Jeden<\/a><\/div>\n
<\/a><\/div>\n
Podsumowuj\u0105c PKM Katowice nie straci\u0142 ca\u0142kowicie ubieg\u0142ych lat i jest na dobrej drodze do odnowy taboru. Jednak dostawy nowych autobusów musz\u0105 by\u0107 wi\u0119ksze, przyk\u0142adowo aby wycofa\u0107 Ikarusy oraz stare Jelcze w przeci\u0105gu 10 lat co roku trzeba kupowa\u0107 ok. 9 autobusów przegubowych oraz 5 autobusów krótkich, na co jak na razie si\u0119 nie zanosi. Mimo tego za pozytywne mo\u017cna uzna\u0107 rozpocz\u0119cie zakupów nowych oraz u\u017cywanych autobusów przegubowych po latach kupowania wy\u0142\u0105cznie solówek.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11038,3170,2594,11036,11035,2174,2144,11034,2313,813,11037,10211],"class_list":["post-24062","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-120mm","tag-ikarus","tag-jelcz","tag-m125m","tag-m181mb","tag-man","tag-mercedes","tag-nl222","tag-pkm-katowice","tag-solaris","tag-tantus","tag-vecto"],"acf":[],"yoast_head":"\nPKM Katowice na liniach KZK GOP - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKM Katowice na liniach KZK GOP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Opis taboru przewo\u017aników realizuj\u0105cych przewozy w GOP warto zacz\u0105\u0107 od wierzcho\u0142ka góry lodowej jakim...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T03:42:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/\",\"name\":\"PKM Katowice na liniach KZK GOP - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-11-25T15:30:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T03:42:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKM Katowice na liniach KZK GOP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKM Katowice na liniach KZK GOP - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKM Katowice na liniach KZK GOP","og_description":"Opis taboru przewo\u017aników realizuj\u0105cych przewozy w GOP warto zacz\u0105\u0107 od wierzcho\u0142ka góry lodowej jakim...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T03:42:37+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/","name":"PKM Katowice na liniach KZK GOP - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg","datePublished":"2008-11-25T15:30:31+00:00","dateModified":"2025-01-18T03:42:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21098\/promo_pkm_katowice_to_najwikszy_odbiorca_jelczy_m125m_vecto_fot._p.piech_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-katowice-na-liniach-kzk-gop\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKM Katowice na liniach KZK GOP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/24062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}