{"id":23884,"date":"2008-11-19T13:16:44","date_gmt":"2008-11-19T13:16:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=23884"},"modified":"2025-01-18T01:47:37","modified_gmt":"2025-01-18T00:47:37","slug":"krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK"},"content":{"rendered":"

Gdyby trasy autobusowe pod Wawelem obs\u0142ugiwa\u0142y prywatne firmy, a nie MPK, zaoszcz\u0119dziliby\u015bmy miliony z\u0142otych. Niestety, chocia\u017c uchwa\u0142a kierunkowa rady miasta z 2007 roku wyra\u017anie wskazuje, \u017ce 'uruchomienie nowych linii komunikacji miejskiej powinno odbywa\u0107 si\u0119 na drodze przetargu’, tak si\u0119 nie dzieje – pisze Gazeta Krakowska. W tym roku trzy nowe linie aglomeracyjne (243, 263, 267) posz\u0142y prosto w r\u0119ce Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji. – Oddanie ich bez przetargu oznacza uszczuplenie kasy publicznej – nie ma w\u0105tpliwo\u015bci Pawe\u0142 Sularz, radny PO. W marcu po raz pierwszy w Krakowie przetarg na obs\u0142ug\u0119 trzech linii (304, 152 i 178) wygra\u0142 prywatny przewo\u017anik Mobilis. Za przejechany z pasa\u017cerami kilometr otrzymuje od gminy 5,3 z\u0142. MPK dostaje o 50 gr wi\u0119cej. Mobilis rocznie przeje\u017cd\u017ca 2 mln tzw. 'wozokilometrów’. – Wystarczy proste dodawanie, aby obliczy\u0107, \u017ce gdyby te linie obs\u0142ugiwa\u0142o MPK, traciliby\u015bmy milion z\u0142otych rocznie – szacuje Sularz.
Korzystne s\u0105 równie\u017c analizy, o ile wzrosn\u0105 ceny za przewóz w przysz\u0142o\u015bci. Mobilis w 2013 b\u0119dzie pobiera\u0142 nadal 5,3 z\u0142 za kilometr, stawka MPK wzro\u015bnie do 5,9 z\u0142. Szef Mobilisa mimo pobierania ni\u017cszej stawki za ka\u017cdy przejechany kilometr, nie narzeka na zarobki. – Przez ca\u0142y czas unowocze\u015bniamy tabor- podkre\u015bla Eugeniusz Szymonik. – Szykujemy si\u0119 te\u017c do zainstalowania w autobusach specjalnego systemu g\u0142o\u015bnomówi\u0105cego, który u\u0142atwi podró\u017cowanie pasa\u017cerom niedowidz\u0105cym czy niewidomym – dodaje. Dlaczego otwarcie nowych linii aglomeracyjnych przekazano lekk\u0105 r\u0119k\u0105 MPK? Prezydent Jacek Majchrowski zas\u0142ania si\u0119 umow\u0105 podpisan\u0105 w 2006 roku pomi\u0119dzy gmin\u0105 a MPK. Zgodnie z ni\u0105 miejski przewo\u017anik ma realizowa\u0107 okre\u015blon\u0105 liczb\u0119 przewozów. Przej\u0119cie dwóch linii obs\u0142ugiwanych przez MPK zmniejszy\u0142o prac\u0119 przewozow\u0105, dlatego zgodnie z podpisan\u0105 wcze\u015bniej umow\u0105 zosta\u0142a ona uzupe\u0142niona przez uruchomienie linii aglomeracyjnych – odpowiada radnemu prezydent Jacek Majchrowski. Zdaniem Sularza to zwyk\u0142a ekwilibrystyka urz\u0119dnicza. – Ju\u017c raport Najwy\u017cszej Izby Kontroli z 2007 roku wytkn\u0105\u0142 gminom, \u017ce bardzo niech\u0119tnie organizuj\u0105 przetargi. Po prostu blokuj\u0105 dost\u0119p do rynku prywatnym przewo\u017anikom – kwituje.
W Elbl\u0105gu, gdzie pasa\u017cerów wo\u017c\u0105 trzej prywatni przewo\u017anicy stawki za bilety s\u0105 ni\u017csze ni\u017c u nas. Bilet normalny kosztuje 2 z\u0142, a nocny 3 z\u0142. – No i prywatne firmy musz\u0105 same zakupi\u0107 autobusy i je utrzymywa\u0107, a to dodatkowe oszcz\u0119dno\u015bci – przypomina Pawe\u0142 Sularz. MPK zyska\u0142o równie\u017c bez przetargu obs\u0142ug\u0119 linii nocnych (613, 618). Prezydent wyja\u015bnia\u0142, \u017ce przetarg nie zosta\u0142 rozpisany, bo chodzi\u0142o jedynie o 'wzmocnienie oferty przewozowej’. Radny PO zastanawia si\u0119, czy sprawy bezprzetargowych linii nie skierowa\u0107 do komisji rewizyjnej. – Musz\u0119 to przemy\u015ble\u0107, ale je\u015bli na dzia\u0142aniach gminy cierpi kiesze\u0144 podatnika, to kto\u015b powinien si\u0119 spraw\u0105 zaj\u0105\u0107 – dodaje Sularz. Link do \u017aród\u0142a: http:\/\/krakow.naszemiasto.pl\/wydarzenia\/924314.html<\/a> .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,11023,53],"class_list":["post-23884","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-monopol","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gdyby trasy autobusowe pod Wawelem obs\u0142ugiwa\u0142y prywatne firmy, a nie MPK, zaoszcz\u0119dziliby\u015bmy miliony z\u0142otych....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T00:47:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-11-19T13:16:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T00:47:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK","og_description":"Gdyby trasy autobusowe pod Wawelem obs\u0142ugiwa\u0142y prywatne firmy, a nie MPK, zaoszcz\u0119dziliby\u015bmy miliony z\u0142otych....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T00:47:37+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/","name":"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-11-19T13:16:44+00:00","dateModified":"2025-01-18T00:47:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-tracimy-pieniadze-przez-monopol-mpk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Tracimy pieni\u0105dze przez monopol MPK"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/23884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}