Od nowego roku na 15 gda\u0144skich liniach pasa\u017cerów b\u0119d\u0105 wozi\u0107 PKS Gda\u0144sk i warszawski Warbus. Firmy zaoferowa\u0142y znacznie ni\u017csze stawki ni\u017c dotychczasowy przewo\u017anik – gda\u0144ski ZKM.
Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku rozpisa\u0142 przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii:
117, 122, 126, 143, 171, 174, 205, 207, 209, 232, 255, 256, 574, 622 i N5. Zwyci\u0119skie firmy b\u0119d\u0105 wozi\u0142y pasa\u017cerów przez osiem lat, do ko\u0144ca 2016 roku.
Przetarg podzielony zosta\u0142 na dwa pakiety. W ka\u017cdym z nich do walki w\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 dotychczasowy przewo\u017anik, czyli gda\u0144ski ZKM. Jednak w obu przypadkach jego oferta by\u0142a wyra\u017anie dro\u017csza ni\u017c konkurentów: proponowa\u0142 odpowiednio 8, 59 z\u0142 (PKS – 6, 52 z\u0142) i 9, 29 z\u0142 (Warbus – 6, 92 z\u0142) brutto za kilometr.
PKS zwyci\u0119\u017caj\u0105c w pierwszym pakiecie zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do obs\u0142ugi linii w kierunku po\u0142udniowym (174, 205, 207, 209, 232, 256, 255, 574, N5) . Warbus zgarn\u0105\u0142 pakiet w stron\u0119 pó\u0142nocn\u0105 (117, 122, 126, 143, 171, 622) . Podzia\u0142 na pakiety by\u0142 celowy. Pozwoli to obu firmom dostosowa\u0107 zaplecze np. baz\u0119 i zajezdni\u0119 do potrzeb swoich tras.
Mimo, \u017ce obie firmy wchodz\u0105 na gda\u0144ski rynek ju\u017c w styczniu, nie od pocz\u0105tku b\u0119d\u0105 wozi\u0142y pasa\u017cerów nowym taborem. – Przez pierwsze sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy obowi\u0105zywania umowy dopuszczamy obs\u0142ug\u0119 autobusami nie starszymi ni\u017c z 2000 r. – mówi W\u0142odzimierz Popio\u0142ek, dyrektor ZTM. – Wynika to z tego, \u017ce przetarg og\u0142osili\u015bmy pó\u017ano i firmy nie zd\u0105\u017c\u0105 ju\u017c zaopatrzy\u0107 si\u0119 w nowe pojazdy.
Nowy tabor mo\u017ce by\u0107 jednak dostarczony wcze\u015bniej ni\u017c 1 lipca 2009 r., który jest terminem ostatecznym. Od tego czasu pasa\u017cerów maj\u0105 wozi\u0107 autobusy nie starsze ni\u017c z 2007 roku. Zapewne b\u0119d\u0105 jednak jeszcze nowsze. – Tego rocznika brakuje na rynku, wi\u0119c najprawdopodobniej nie pozostanie nam nic innego jak kupi\u0107 nowe z 2009 roku – przyznaje Maciej Rodowski, kierownik dzia\u0142u sprzeda\u017cy i marketingu PKS Gda\u0144sk.
By obs\u0142u\u017cy\u0107 swoje trasy PKS potrzebuje 10 autobusów przegubowych (w tym jeden rezerwowy) , 4 krótkich i jednego minibusa. Zanim nie otrzyma nowych pojazdów b\u0119dzie korzysta\u0142 z autobusów wypo\u017cyczonych. Nie wiadomo jeszcze jakiej marki, jedyny warunek jest taki, \u017ce ka\u017cdy z nich musi by\u0107 niskopod\u0142ogowy. Co ciekawe, tymczasowe pojazdy nie musz\u0105 by\u0107 wymalowane w barwy miejskie.
Je\u015bli chodzi o planowany zakup, to na razie swoje oferty PKS- owi z\u0142o\u017cy\u0142y Mercedes i Man, ale jak mówi Maciej Rodowski mo\u017ce zjawi si\u0119 jeszcze jeden oferent.
Flota Warbusa liczy\u0107 b\u0119dzie 7 autobusów przegubowych marki Solaris i 10 dwunastometrowych Solbusów SM 12 lub Solarisów. – Bardzo mo\u017cliwe, \u017ce wyrobimy si\u0119 w terminie i ju\u017c od 1 stycznia, najpó\u017aniej 1 lutego, b\u0119dziemy dysponowali ca\u0142kowicie nowym taborem – zapewnia Pawe\u0142 Szymonik, prezes Warbusa.
Co ciekawe, warszawska spó\u0142ka przez pewien czas zastanawia\u0142a si\u0119 nad kupnem bia\u0142oruskich Mazów, jednak ostatecznie wycofa\u0142a si\u0119 z tego pomys\u0142u. Baz\u0105 dla pojazdów obu firm b\u0119dzie parking PKS- u, który jego cz\u0119\u015b\u0107 wydzier\u017cawi Warbusowi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104,155,5440],"class_list":["post-23837","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk","tag-pks","tag-zkm"],"acf":[],"yoast_head":"\n