{"id":23742,"date":"2008-11-13T11:43:41","date_gmt":"2008-11-13T11:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=23742"},"modified":"2025-01-17T23:30:47","modified_gmt":"2025-01-17T22:30:47","slug":"okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/","title":{"rendered":"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Pracownicy zajezdni „Redutowa”mog\u0105 odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105. Ich zajezdnia pozostaje w strukturze firmy i nie tylko nie zostanie zlikwidowana, ale równie\u017c ma okre\u015blon\u0105 w miar\u0119 przejrzyst\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. <\/div>\n
Przysz\u0142o\u015b\u0107 zajezdni „Redutowa”to modernizacja i przystosowaniem jej do nowych ekologicznych autobusów. Zarz\u0105d MZA planuje w 2009 roku zakupi\u0107 oko\u0142o 70 sztuk autobusów nap\u0119dzanych etanolem (E-95). Stosowne rozmowy w tej sprawie ju\u017c trwaj\u0105 i by\u0107 mo\u017ce dostawc\u0105 tych autobusów b\u0119dzie firma „Scania”. Trudno powiedzie\u0107 czy paliwo w postaci etanolu  b\u0119dzie pochodzi\u0142o od szwedzkiego producenta czy b\u0119dzie to ju\u017c polski produkt. By\u0107 mo\u017ce b\u0119dzie ju\u017c pochodzi\u0142 z polskich rafinerii, bo firma „Orlen”ju\u017c przyst\u0105pi\u0142a do wst\u0119pnej, pilota\u017cowej produkcji etanolu w oparciu o technologi\u0119 dostarczon\u0105 przez firm\u0119 „Scania”. Równie\u017c „Orlen”jest w ko\u0144cowej fazie rozmów z polskimi gorzelniami na dostaw\u0119 du\u017cej ilo\u015bci etanolu, cho\u0107 rozmowy nie s\u0105 \u0142atwe, bo polscy producenci próbuj\u0105 „wyspekulowa\u0107”jak najwy\u017csza cen\u0119 za 1 litr. W pewnym momencie „Orlen”rozwa\u017ca\u0142 zakup du\u017cej ilo\u015bci etanolu poza granicami Polski jednak ostatecznie pozostano przy zakupie polskiego etanolu, który b\u0119dzie stanowi\u0142 oko\u0142o 70 procent podstawy surowcowej. Pozosta\u0142e 30 procent b\u0119dzie pochodzi\u0107 z importu, ale to tylko, dlatego aby utrzyma\u0107 konkurencyjne ceny dla polskich dostawców i mimo wszystko powstrzyma\u0107 ich przed spekulowaniem cenami. Prawdopodobnie, gdy rynek ustabilizuje si\u0119 a silniki nap\u0119dzane etanolem stan\u0105 si\u0119 bardziej powszechne, wówczas tak\u017ce cen\u0119 etanolu b\u0119dzie \u0142atwiej ustala\u0107 na warto\u015bciach sta\u0142ych (zasiew materia\u0142u surowcowego –ziemniaki, buraki, zbo\u017ca, odpady przemys\u0142owe). <\/div>\n
Poprzez zakup 70 autobusów nap\u0119dzanych etanolem Warszawa stanie si\u0119 pierwszym polskim miastem posiadaj\u0105cym najwi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 ekologicznych autobusów. Autobusów, które wydzielaj\u0105 do atmosfery o 90 procent mniej dwutlenku w\u0119gla od tradycyjnych nap\u0119dzanych olejem nap\u0119dowym. Je\u015bli obrana przez Zarz\u0105d MZA droga wprowadzania autobusów nap\u0119dzanych etanolem zostanie przyj\u0119ta na nast\u0119pne lata, to nale\u017cy mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce wzorem Sztokholmu za kilka lat Warszawa w znacz\u0105cy sposób zmniejszy swój udzia\u0142 w produkcji CO2 w skali kraju. A jak wiadomo, z roku na rok Unia Europejska ogranicza limity wydzielania CO2 w ramach likwidacji efektu cieplarnianego. Co prawda najwi\u0119cej CO2 produkuje przemys\u0142, ale tak\u017ce transport drogowy ma swój do\u015b\u0107 poka\u017any udzia\u0142. Ka\u017cde wprowadzenie, cho\u0107 jednego pojazdu zasilanego etanolem czy z nap\u0119dem elektrycznym ogranicza emisj\u0119 CO2. By\u0107 mo\u017ce 70 autobusów da niewielki efekt ekologiczny, ale jest to ju\u017c dobry, obiecuj\u0105cy pocz\u0105tek i nale\u017cy mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce wejdzie na sta\u0142e jako element planowanych zakupów.<\/div>\n
Je\u015bli owe 70 autobusów przyniesie zak\u0142adany efekt ekonomiczny w postaci obni\u017conych kosztów eksploatacji, to w nast\u0119pnych latach nale\u017cy liczy\u0107 si\u0119 z zakupami nast\u0119pnych ekologicznych autobusów.<\/div>\n
Nie nale\u017cy zapomina\u0107, \u017ce autobusy nap\u0119dzane etanolem s\u0105 dopiero pierwszym znacz\u0105cym krokiem w kierunku uwolnienia komunikacji miejskiej od emisji CO2. Nast\u0119pnym znacz\u0105cym krokiem b\u0119dzie wprowadzenie do autobusów nap\u0119dzanych etanolem nap\u0119du hybrydowego w postaci silników elektrycznych, które b\u0119d\u0105 odzyskiwa\u0107 oko\u0142o 25 procent paliwa podczas hamowania i ruszania z przystanków. Firmy „Scania”i „Volvo”s\u0105 ju\u017c w ko\u0144cowym etapie prób autobusów nap\u0119dzanych etanolem z nap\u0119dem hybrydowym. Niew\u0105tpliw\u0105 nowo\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 autobusy obu firm z silnikami wed\u0142ug normy „euro6”, które maj\u0105 wej\u015b\u0107 do produkcji w 2009 roku. Silniki, w których b\u0119dzie mo\u017cna bez zbytnich przeróbek u\u017cywa\u0107 przemiennie etanol, naft\u0119 czy gaz ziemny. <\/div>\n
Inna nowo\u015bci\u0105 jest wprowadzenie w przysz\u0142ym roku do sta\u0142ej produkcji silników nap\u0119dzanych etanolem do samochodów ci\u0119\u017carowych. Zapewne i ta nowinka zainteresuje Zarz\u0105d MZA, który w swojej flocie samochodowej posiada tak\u017ce kilkadziesi\u0105t samochodów u\u017cytku specjalnego (cysterny, holowniki, pojazdy pogotowia technicznego, ci\u0119\u017carówki dostawcze, itp.). Jednak na pierwszy „ogie\u0144”id\u0105 autobusy nap\u0119dzane etanolem a zapewnie w nast\u0119pnej kolejno\u015bci etanolowe hybrydy, które maj\u0105 by\u0107 zaprezentowane do testów miejskich dla u\u017cytkowników pod koniec przysz\u0142ego roku.<\/div>\n
Cieszy fakt, \u017ce po kilku latach z\u0142ej koniunktury w MZA wreszcie za\u015bwieci\u0142o zdecydowane, zielone \u015bwiat\u0142o dla rozwoju firmy. \u015awiat\u0142o, w którym du\u017cy udzia\u0142 b\u0119d\u0105 mia\u0142y nowe, ekologiczne technologie jak równie\u017c szansa na rozbudow\u0119 infrastruktury technicznej w postaci modernizacji zajezdni a w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci budow\u0119 nowych zajezdni na prawym i lewym brzegu Wis\u0142y, tak\u017ce ustawionych tylko pod obs\u0142ug\u0119 nowoczesnego, ekologicznego taboru komunikacji miejskiej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2171,800,84,891],"class_list":["post-23742","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-mza","tag-orlen","tag-warszawa","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"\nOkiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pracownicy zajezdni „Redutowa”mog\u0105 odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105. Ich zajezdnia pozostaje w strukturze firmy i nie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T22:30:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/\",\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-11-13T11:43:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T22:30:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w","og_description":"Pracownicy zajezdni „Redutowa”mog\u0105 odetchn\u0105\u0107 z ulg\u0105. Ich zajezdnia pozostaje w strukturze firmy i nie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T22:30:47+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/","name":"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-11-13T11:43:41+00:00","dateModified":"2025-01-17T22:30:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-redutowa-zajezdnia-etanolowych-autobusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Okiem zwi\u0105zkowca: „Redutowa” zajezdni\u0105 etanolowych autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/23742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}