{"id":23710,"date":"2008-11-12T10:28:26","date_gmt":"2008-11-12T10:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=23710"},"modified":"2025-01-17T23:05:40","modified_gmt":"2025-01-17T22:05:40","slug":"swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/","title":{"rendered":"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Buses zrobi\u0142o kolejny krok w rozwoju technologii hybrydowej, prezentuj\u0105c na targach Euro Bus Expo 2008 w Birmingham po raz pierwszy autobus pi\u0119trowy wyposa\u017cony w nap\u0119d tego typu. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Pi\u0119trowy autobus Volvo B5L z nap\u0119dem hybrydowym, z nadwoziem wykonanym przez WrightBus, na ulicach Londynu. Fot. Volvo Buses\"><img decoding=\"async\" title=\"Pi\u0119trowy autobus Volvo B5L z nap\u0119dem hybrydowym, z nadwoziem wykonanym przez WrightBus, na ulicach Londynu. Fot. Volvo Buses\" alt=\"Pi\u0119trowy autobus Volvo B5L z nap\u0119dem hybrydowym, z nadwoziem wykonanym przez WrightBus, na ulicach Londynu. Fot. Volvo Buses\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Partia pierwszych 6 autobus&oacute;w pi\u0119trowych Volvo z nap\u0119dem hybrydowym stanowi centralny punkt stoiska Volvo na targach w Birmingham. Nowoczesny, r&oacute;wnoleg\u0142y system hybrydowy zamontowany w tych pojazdach, stosowany tylko w autobusach Volvo Group, daje potencjalne korzy\u015bci pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa, poprawy jako\u015bci powietrza w miastach oraz znacz\u0105ce ograniczenie koszt&oacute;w eksploatacji autobusu. <br \/>Sze\u015b\u0107 prezentowanych autobus&oacute;w Volvo B5L Hybrid zostanie wprowadzonych do eksploatacji przez Arriva London w okresie grudzie\u0144 2008 &ndash;stycze\u0144 2009. B\u0119d\u0105 one wykorzystywane do obs\u0142ugi linii 141, \u0142\u0105cz\u0105cej London Bridge z Palmers Green. <br \/>Nowe autobusy hybrydowe Volvo trafi\u0105 do seryjnej produkcji w IV kwartale 2009 r., a dostawy kompletnych, seryjnych autobus&oacute;w pi\u0119trowych rozpoczn\u0105 si\u0119 na pocz\u0105tku 2010 r. Ju\u017c w 2009 r. na ulicach pojawi\u0105 si\u0119 pojazdy z serii pr&oacute;bnej. <br \/>Dwupok\u0142adowe autobusy z nap\u0119dem hybrydowym budowane s\u0105 na podwoziach Volvo B5L, produkowanych przez zak\u0142ady Volvo Bus w Bor&aring;s (Szwecja). Nadwozia typu Gemini dostarczy\u0142a natomiast p&oacute;\u0142nocnoirlandzka firma Wright Bus. Autobusy maj\u0105 10,4 metra d\u0142ugo\u015bci, oferuj\u0105c miejsca siedz\u0105ce dla 66 pasa\u017cer&oacute;w oraz dodatkowo do 20 miejsc stoj\u0105cych. <br \/>Podwozie oparte jest o te same za\u0142o\u017cenia, co w Volvo 7700 Hybrid, kt&oacute;rego premiera mia\u0142a miejsce podczas wrze\u015bniowych targ&oacute;w IAA w Hanowerze, dotycz\u0105ce m.in. tylnego uk\u0142adu nap\u0119dowego System akumulator&oacute;w gromadz\u0105cych energi\u0119 zosta\u0142 pod jedn\u0105 z \u0142aw z fotelami pasa\u017cerskimi, na dolnym pok\u0142adzie, zaraz za przedni\u0105 osi\u0105. Takie rozwi\u0105zanie ma na celu ograniczenie ingerencji w przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105 oraz osi\u0105gni\u0119cie bardziej r&oacute;wnego roz\u0142o\u017cenia masy pojazdu. <br \/>System nap\u0119du hybrydowego Volvo nazwany zosta\u0142 I-SAM. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na niego: silnik \u0142\u0105czonego rozruchu, silnik elektryczny i generator pr\u0105du z elektronicznym uk\u0142adem steruj\u0105cym. System I-SAM jest umieszczony pomi\u0119dzy ma\u0142ym silnikiem Diesla a dobrze znan\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w Volvo I-Shift. Podczas hamowania, odzyskiwana energia jest przekszta\u0142cana przez silnik elektryczny (pracuj\u0105cy w&oacute;wczas jak generator) na energi\u0119 elektryczn\u0105, kt&oacute;ra jest przechowywana w akumulatorach litowych, aby m&oacute;c w odpowiednim czasie by\u0107 wykorzystana do nap\u0119du autobusu. <br \/>Koncepcja Volvo opiera si\u0119 na idei tzw. r&oacute;wnoleg\u0142ego uk\u0142adu hybrydowego, co oznacza \u017ce autobus mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzany niezale\u017cnie silnikiem Diesla, silnikiem elektrycznym lub oboma silnikami jednocze\u015bnie. Dzi\u0119ki temu, mo\u017cliwe by\u0142o zastosowanie mniejszego, 5-litrowego silnika w miejsce standardowej, 9-litrowej jednostki nap\u0119dowej. Tak nap\u0119dzany autobus charakteryzuje si\u0119 zmniejszonym nawet o 30% zu\u017cyciem paliwa oraz emisj\u0105 gaz&oacute;w cieplarnianych. Co wi\u0119cej, redukcja emisji cz\u0105stek sta\u0142ych wynosi nawet do 40-50%. <br \/>Technologia hybrydowa jest znana od wielu lat, jednak dot\u0105d nie wzbudzi\u0142a szerszego zainteresowania w Europie. Redukcja zu\u017cycia paliwa okazywa\u0142a si\u0119 zazwyczaj zbyt ma\u0142a w por&oacute;wnaniu z wysok\u0105 cen\u0105 zakupu pojazdu. W najbli\u017cszych latach mo\u017ce si\u0119 to jednak zmieni\u0107. Nowe rozwi\u0105zanie Volvo wydaje si\u0119 uzasadnione ekonomicznie: dzi\u0119ki komponentom uk\u0142adu hybrydowego, opracowanym przez Volvo, oraz ograniczeniu zu\u017cycia paliwa o ok. 30%, podwy\u017cszony koszt zakupu autobusu powinien zwr&oacute;ci\u0107 si\u0119 w okresie 5-7 lat. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4781,615,10427],"class_list":["post-23710","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-birmingham","tag-hybryda","tag-vovlo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo Buses zrobi\u0142o kolejny krok w rozwoju technologii hybrydowej, prezentuj\u0105c na targach Euro Bus...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T22:05:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/\",\"name\":\"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-11-12T10:28:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T22:05:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym","og_description":"Volvo Buses zrobi\u0142o kolejny krok w rozwoju technologii hybrydowej, prezentuj\u0105c na targach Euro Bus...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T22:05:40+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/","name":"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg","datePublished":"2008-11-12T10:28:26+00:00","dateModified":"2025-01-17T22:05:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20763\/m6_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-autobusu-pietrowego-volvo-z-napedem-hybrydowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015awiatowa premiera autobusu pi\u0119trowego Volvo z nap\u0119dem hybrydowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/23710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}