Oko\u0142o tony wa\u017cy dokumentacja projektowa trasy Mostu Pó\u0142nocnego w Warszawie. W pi\u0105tek w\u0142adze miasta przes\u0142a\u0142y komplet dokumentów do 10 konsorcjów zainteresowanych t\u0105 inwestycj\u0105.
Jak powiedzia\u0142 dziennikarzom wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz, teraz firmy maj\u0105 40 dni na z\u0142o\u017cenie ofert. – W przysz\u0142ym tygodniu wyst\u0105pimy do wojewody mazowieckiego o pozwolenie na budow\u0119 – zapowiedzia\u0142.
Przetarg na budow\u0119 pierwszego etapu trasy mostu og\u0142oszono w po\u0142owie czerwca tego roku. Dotyczy on budowy mostu od w\u0119z\u0142a z ul. Pu\u0142kow\u0105 do w\u0119z\u0142a z ul. Modli\u0144sk\u0105, wraz z mostem i tras\u0105 tramwajow\u0105. Wed\u0142ug planów wykonawca b\u0119dzie mia\u0142 32 miesi\u0105ce na prace. Przeprawa ma by\u0107 gotowa w 2011 r.
Pierwszy etap budowy trasy Mostu Pó\u0142nocnego przebiega\u0107 ma od ul. Modli\u0144skiej do ul. Pu\u0142kowej (d\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 3,4 km), a drugi – od ul. Pu\u0142kowej do tzw. 'W\u0119z\u0142a M\u0142ociny’ przy ul. Kasprowicza (ok. 1 km). Powstan\u0105 dwie jezdnie po trzy pasy ruchu w ka\u017cd\u0105 stron\u0119, chodniki, \u015bcie\u017cki rowerowe oraz trasa tramwajowa, która po\u0142\u0105czy Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 i Bielany.
Pocz\u0105tkowo planowano, \u017ce Most Pó\u0142nocny powstanie do 2008 r., ale kilkakrotnie uniewa\u017cniano konkursy i przetargi. W kwietniu 2005 r. miasto wybra\u0142o w konkursie dwie koncepcje mostu, na podstawie których mia\u0142 powsta\u0107 jeden projekt. Jedna z firm, która wówczas przegra\u0142a, zaskar\u017cy\u0142a konkurs, a s\u0105d uniewa\u017cni\u0142 jego wyniki z powodu b\u0142\u0119dów proceduralnych. Miasto ponownie rozpisa\u0142o konkurs i miesi\u0105c pó\u017aniej wybra\u0142o te same dwie oferty. Wówczas znowu zaprotestowa\u0142a ta sama firma, a Urz\u0105d Zamówie\u0144 Publicznych zdecydowa\u0142 o wykluczeniu z konkursu prac, które dwukrotnie wygra\u0142y. Powodem by\u0142o to, \u017ce projektanci przewidzieli w nich dwa pasy jezdni na w\u0119z\u0142ach dojazdowych, a regulamin mówi\u0142 o trzech pasach.
Konkurs po raz kolejny zosta\u0142 uniewa\u017cniony w pa\u017adzierniku 2006 r. Wtedy Ratusz móg\u0142 ponownie przeprowadzi\u0107 nowy przetarg na projekt i budow\u0119 mostu. Po kilkakrotnym przek\u0142adaniu przez Zarz\u0105d Dróg Miejskich terminu sk\u0142adania ofert, pod koniec grudnia uda\u0142o si\u0119 otworzy\u0107 koperty z potencjalnymi wykonawcami. Do zaprojektowania i wybudowania mostu Pó\u0142nocnego zg\u0142osi\u0142y si\u0119 trzy konsorcja.
W styczniu 2007 r. w\u0142adze miasta po raz kolejny uniewa\u017cni\u0142y przetarg na projekt i budow\u0119 mostu. Wówczas oferenci \u017c\u0105dali za budow\u0119 prawie trzy razy tyle, ile planowa\u0142o wyda\u0107 miasto.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,357,518,84],"class_list":["post-23684","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-most","tag-przetarg","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n