{"id":2338,"date":"2004-03-04T22:35:40","date_gmt":"2004-03-04T22:35:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=2338"},"modified":"2025-01-04T08:47:09","modified_gmt":"2025-01-04T07:47:09","slug":"scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/","title":{"rendered":"Scania XPI &#8211; uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"12-litrowy silnik Scania DC12 (moc 420 KM) z uk\u0142adem wtryskowym Scania HPI\"><\/a><a title=\"Schemat g\u0142owicy cylindra w silniku wyposa\u017conym w uk\u0142ad wtryskowy Scania HPI\"><\/a><br \/>System Scania XPI dla wtrysku wysokoci\u015bnieniowego toruje drog\u0119 do uzyskania poziomu emisji spalin nieosi\u0105galnego przy stosowanej obecnie w silnikach wysokopr\u0119\u017cnych technologii. Nowy uk\u0142ad wtrysku, opracowywany wsp\u00f3lnie z ameryka\u0144skim producentem silnik\u00f3w &#8211; firm\u0105 Cummins, zwany XPI umo\u017cliwia Scanii zaoferowanie najlepszej mo\u017cliwej ekonomiki eksploatacji, przy utrzymaniu wiod\u0105cej pozycji pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w i ochrony \u015brodowiska. &#8222;Celem Scanii jest dalsza redukcja emisji spalin przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej ekonomiki, tak, aby\u015bmy mogli zaoferowa\u0107 klientom najni\u017csze na rynku koszty eksploatacyjne.&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Urban Johansson, dyrektor Dzia\u0142u Rozwoju Uk\u0142ad\u00f3w Nap\u0119dowych w Scanii. &#8222;Nasza pomy\u015blna wsp\u00f3\u0142praca z firm\u0105 Cummins przy opracowaniu i wdro\u017ceniu do produkcji stosowanego przez nas obecnie wysokoci\u015bnieniowego uk\u0142adu wtryskowego &#8211; Scania HPI &#8211; zaowocowa\u0142a decyzj\u0105 o nawi\u0105zaniu d\u0142ugoterminowej kooperacji przy pracach nad silnikiem pracuj\u0105cym w technologii common rail. Wydajno\u015b\u0107 i ochrona \u015brodowiska b\u0119d\u0105 w przysz\u0142o\u015bci g\u0142\u00f3wnymi kryteriami, jakimi b\u0119d\u0105 si\u0119 kierowa\u0107 przewo\u017anicy przy wyborze systemu transportowego. Wydajno\u015b\u0107 przemawia za silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym, kt\u00f3ry pomimo 100 lat ci\u0105g\u0142ego rozwoju, nadal posiada w tym wzgl\u0119dzie spory, niewykorzystany potencja\u0142. Technologia common rail stwarza Scanii mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszego udoskonalania silnika Diesla &#8211; a zw\u0142aszcza procesu spalania &#8211; a\u017c do drugiego dziesi\u0119ciolecia XXI wieku.&#8221; Do osi\u0105gni\u0119cia kolejnego progu kontroli emisji spalin, czyli norm Euro 4, pos\u0142u\u017c\u0105 Scanii ponadto dwie inne technologie: EGR (Exhaust Gas Reduction &#8211; redukcja gaz\u00f3w spalinowych poprzez recyrkulacj\u0119 spalin) oraz SCR (Selective Catalytic Reduction &#8211; selektywna redukcja katalityczna). Przyj\u0119ta strategia umo\u017cliwi Scanii dobranie odpowiednich rozwi\u0105za\u0144 do konkretnych warunk\u00f3w i zastosowa\u0144. Przy jednoczesnym, konsekwentnym rozwoju technologii spalania, umo\u017cliwi to stworzenie silnik\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cych normy Euro 4 przy zachowaniu zu\u017cycia paliwa na poziomie osi\u0105ganym przez wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie produkowane jednostki Euro 3. Wysokoci\u015bnieniowe uk\u0142ady wtryskowe, takie jak Scania HPI, s\u0105 kluczem do spe\u0142nienia kolejnych norm emisji spalin. Ale \u017ceby m\u00f3c obni\u017cy\u0107 poziom emisji spalin poni\u017cej warto\u015bci okre\u015blonych normami Euro 5, potrzebne b\u0119dzie jeszcze wy\u017csze ci\u015bnienie wtrysku. Mo\u017cna je uzyska\u0107 poprzez zastosowanie uk\u0142adu wtryskowego typu XPI oraz kombinacji system\u00f3w EGR i SCR. Do tego czasu, poziom emisji szkodliwych substancji w spalinach silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych &#8211; przynajmniej tych, o kt\u00f3rych dzisiaj wiemy &#8211; b\u0119dzie tak niskie, \u017ce na pierwszy plan wysun\u0105 si\u0119 inne zagadnienia. Wi\u0119ksza b\u0119dzie troska o ograniczenie emisji dwutlenku w\u0119gla do atmosfery i, co za tym idzie, o redukcj\u0119 efektu cieplarnianego, a kurcz\u0105ce si\u0119 zasoby ropy naftowej b\u0119d\u0105 zmusza\u0142y do poszukiwania jak najwydajniejszej technologii pracy silnika.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2338","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Scania XPI - uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scania XPI - uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"System Scania XPI dla wtrysku wysokoci\u015bnieniowego toruje drog\u0119 do uzyskania poziomu emisji spalin nieosi\u0105galnego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T07:47:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/\",\"name\":\"Scania XPI - uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2004-03-04T22:35:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T07:47:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Scania XPI &#8211; uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Scania XPI - uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Scania XPI - uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci","og_description":"System Scania XPI dla wtrysku wysokoci\u015bnieniowego toruje drog\u0119 do uzyskania poziomu emisji spalin nieosi\u0105galnego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T07:47:09+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/","name":"Scania XPI - uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2004-03-04T22:35:40+00:00","dateModified":"2025-01-04T07:47:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-xpi-uklad-wtryskowy-przyszlosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Scania XPI &#8211; uk\u0142ad wtryskowy przysz\u0142o\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/2338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}