{"id":23300,"date":"2008-10-21T19:55:16","date_gmt":"2008-10-21T19:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=23300"},"modified":"2025-01-17T16:38:40","modified_gmt":"2025-01-17T15:38:40","slug":"polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r."},"content":{"rendered":"
W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów 2008 roku sprzedano w naszym kraju \u0142\u0105cznie 1051 autobusów o dopuszczalnej masie powy\u017cej 3,5 ton, czyli o 90 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 9,36%). To najlepszy wynik od 7 lat. <\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Zdecydowany wp\u0142yw na tak dobry obraz polskiego rynku autobusów po 9 miesi\u0105cach br. ma segment autobusów miejskich, który notuje obecnie rekordowe w swojej historii wyniki. Spodziewamy si\u0119, \u017ce na koniec roku zostanie sprzedanych \u0142\u0105cznie ok. 800 autobusów miejskich. Przypomnijmy, \u017ce pozytywny, wzrostowy trend w tym sektorze utrzymuje si\u0119 od 2004 r., kiedy sprzedano tutaj zaledwie 308 pojazdów. To ponad dwa razy mniej ni\u017c obecnie.<\/div>\n
Boom w sprzeda\u017cy autobusów miejskich ma równie\u017c swoje odbicie w uk\u0142adzie poszczególnych producentów na rynku. Po trzech kwarta\u0142ach br. zdecydowanie prowadzi Solaris Bus &Coach. Producent z Bolechowa skupi\u0142 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na sprzeda\u017cy autobusów miejskich i na fali gwa\u0142towanie rosn\u0105cego popytu na tego typu konstrukcje wyprzedzi\u0142 pozosta\u0142ych konkurentów. Drugie miejsce w generalnej klasyfikacji zajmuje  firma Kapena, która dzi\u0119ki rewelacyjnym wynikom z pierwszej po\u0142owy roku –m.in. wygrany przetarg dla MENiS i Policji –ca\u0142y czas wyprzedza Autosana, który po trzech kwarta\u0142ach br. uplasowa\u0142 si\u0119 na trzeciej pozycji. Czwarte i pi\u0105te miejsce zajmuj\u0105 firmy EvoBus Polska i Scania Polska, które dzi\u0119ki dobrym rezultatom w segmencie miejskim mocno awansowa\u0142y w rankingu. Natomiast dopiero za nimi uplasowali si\u0119 koleni polscy producenci: Jelcz, Solbus i AMZ. Pierwszy z nich znajduje si\u0119 obecnie w bardzo ci\u0119\u017ckiej sytuacji pod zarz\u0105dem komisarycznym, natomiast dwaj pozostali dzia\u0142aj\u0105 g\u0142ównie w segmencie mi\u0119dzymiastowym, który w tym roku charakteryzuje si\u0119 s\u0142abym potencja\u0142em. <\/div>\n
Przewidujemy, \u017ce na zako\u0144czenie 2008 roku polski rynek autobusów osi\u0105gnie poziom ok. 1400 szt., czyli o ok. 8% wi\u0119cej ni\u017c w ubieg\u0142ym roku. Wzrost nast\u0105pi przede wysokim dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniu sprzeda\u017cy autobusów miejskich, a tak\u017ce pojazdów szkolnych i turystycznych. <\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Miejskie ci\u0105gn\u0105<\/strong><\/div>\n
Po trzech kwarta\u0142ach br. najwa\u017cniejszym „ko\u0142em nap\u0119dowym”polskiego rynku autobusów jest stale segment pojazdów miejskich. W tym roku sprzedano tutaj 579 autobusów –czyli o 17 egzemplarzy wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 3,02%). A przed nami jeszcze realizacja znacz\u0105cej cz\u0119\u015bci kontraktu dla Warszawy (\u0142\u0105cznie 150 szt. autobusów marki Solaris). Ponadto na zamówione pojazdy czekaj\u0105  jeszcze m.in. Kraków, Gda\u0144sk, Toru\u0144 i Starachowice. Najwi\u0119cej autobusów miejskich po trzech kwarta\u0142ach 2008 r. autobusów zakupi\u0142a prywatna firma Mobilis –\u0142\u0105cznie 77 szt., w tym 54 egzemplarze Autosanów i Jelczy w ramach kontraktu warszawskiego oraz 26 pojazdów marek Solaris i Irisbus w ramach kontraktu krakowskiego. Drugie miejsce w tym rankingu zaj\u0105\u0142 sto\u0142eczny przewo\u017anik MZA Warszawa (30 szt. Jelczy i 40 szt. Solarisów). Tu\u017c za nim uplasowa\u0142o si\u0119 MPK Wroc\u0142aw (68 szt. Mercedesów Citaro) oraz MPK \u0141ód\u017a (61 Solarisów). Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych odbiorców zamyka prywatna firma obs\u0142uguj\u0105ce warszawskie linie na zlecenie ZTM –PKS Grodzisk Maz. z wynikiem 52 szt. autobusów Scania OmniCity. <\/div>\n
W rankingu producentów zdecydowane pierwsze miejsce w segmencie autobusów miejskich po 9 miesi\u0105cach 2008 r. zajmuje Solaris z wynikiem 579 szt. Przewidujemy, \u017ce na koniec roku firma odnotuje tutaj rekordowy udzia\u0142 na poziomie 54%. Drugie miejsce, po raz pierwszy w historii, obj\u0119\u0142a firma EvoBus Polska, która m.in. dzi\u0119ki kontraktowi na sto Mercedesów dla Wroc\u0142awia sta\u0142a si\u0119 jednym z g\u0142ównych graczy w tym segmencie rynku. Trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 Jelcz, który do ko\u0144ca br. realizuje wszystkie zawarte kontrakty. Pó\u017aniej podwroc\u0142awska fabryka prawdopodobnie zako\u0144czy w ogóle produkcj\u0119 i w ten sposób zniknie tak zas\u0142u\u017cony dla polskiej motoryzacji producent autobusów. <\/div>\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 liczb\u0119 og\u0142oszonych i planowanych zamówie\u0144 –poziom sprzeda\u017cy osi\u0105gnie prawdopodobnie poziom 800 autobusów, czyli b\u0119dzie o oko\u0142o 15% wy\u017cszy od zesz\u0142orocznego, kiedy sprzedano \u0142\u0105cznie 672 miejskie autobusy. <\/div>\n
Dobry rok dla szkolnych<\/strong><\/div>\n
W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów br. dostarczono 64 autobusy szkolne –to o 58 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce w zesz\u0142ym roku zakupiono \u0142\u0105cznie tylko 33 gimbusy. To oznacza, \u017ce w tym roku sytuacja znacz\u0105co si\u0119 poprawi\u0142a, ale do \u015bredniego poziomu zakupów z lat 2001-2004. rocznie, kiedy gminy odbiera\u0142y po 150 pojazdów rocznie, jeszcze nam troch\u0119 brakuje. Warto podkre\u015bli\u0107, ze w tym roku po raz pierwszy w historii kontrakt Ministerstwa Edukacji i Sportu na dostaw\u0119 gimbusów wygra\u0142a firma Kapena ze S\u0142upska. Otrzyma\u0142a ona pierwsze zamówienie na 21 gimbusów, natomiast drugie zamówienie, na dostaw\u0119 65 pojazdów szkolnych, tradycyjnie ju\u017c trafi\u0142o do Polskich Autobusów i Autosana. Wszystkie zakontraktowane gimbusy z Sanoka trafi\u0105 do gmin do ko\u0144ca pa\u017adzierniku br. <\/div>\n
Ci\u0119\u017cko w PKS-ach<\/strong><\/div>\n
Po trzech kwarta\u0142ach br. spadek sprzeda\u017c odnotowali\u015bmy tylko w segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych, gdzie dostarczono \u0142\u0105cznie 278 pojazdów –czyli o 7 szt. mniej ni\u017c rok temu (- 2,45%). Zmniejszenie dostaw w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku nast\u0105pi\u0142o mimo rekordowo du\u017cego kontraktu dla G\u0142ównej Komendy Policji oraz autobusowych zamówie\u0144 ze strony Wojska Polskiego i Stra\u017cy Granicznej. Podstawow\u0105 przyczyn\u0105 spadku sprzeda\u017cy autobusów mi\u0119dzymiastowych jest coraz gorsza kondycja przedsi\u0119biorstw PKS –ca\u0142y czas g\u0142ównych przewo\u017aników w komunikacji regionalnej, jak i g\u0142ównych odbiorców autobusów mi\u0119dzymiastowych. Firmy te borykaj\u0105 si\u0119 z systematycznym spadkiem liczby pasa\u017cerów, w tym uczniów;znacznym wzrostem p\u0142ac kierowców i wysokimi cenami cen\u0105 paliwa. Dodaj\u0105c do tego siln\u0105 konkurencj\u0105 i brak jasnych perspektyw przed zak\u0142adami jeszcze nale\u017c\u0105cymi do Skarbu Pa\u0144stwa otrzymujemy w rezultacie do\u015b\u0107 czarny obraz rynku przewozów regionalnych. Przewidujemy, \u017ce na koniec roku odnotujemy tutaj ok. 10% spadek sprzeda\u017cy porównaniu z 2007 r., kiedy \u0142\u0105czcie dostarczono 429 mi\u0119dzymiastowych autobusów. <\/div>\n
Autokary w gór\u0119<\/strong><\/div>\n
W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy br. nast\u0105pi\u0142 dynamiczny wzrost sprzeda\u017cy w segmencie autobusów turystycznych, gdzie \u0142\u0105cznie dostarczono 130 autokarów –czyli o 22 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+ 20,37%). Ten zaskakuj\u0105co dobry wynik zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty w sytuacji, kiedy na skutek os\u0142abni\u0119cia kursu euro za\u0142ama\u0142 si\u0119 rynek turystyki przyjazdowej do Polski. W zesz\u0142ym roku i dwa lata temu, kiedy Kraków czy Warszawa prze\u017cywa\u0142y prawdziwe „turystyczne”obl\u0119\u017cenie to w\u0142a\u015bnie firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 tego typu przewozami kupowa\u0142y najwi\u0119cej nowych pojazdów. Natomiast w tym roku inicjatywa powróci\u0142a ponownie do przedsi\u0119biorstw zajmuj\u0105cych si\u0119 regularnymi przewozami mi\u0119dzynarodowymi. Ciekawie tutaj prezentuje si\u0119 lista rankingowa producentów, gdzie do gry –po zesz\u0142orocznej wymianie oferty produkcyjnej –powróci\u0142 Mercedes-Benz, który bezpo\u015brednio konkuruje tutaj z zesz\u0142orocznym liderem –Scani\u0105, a trzecia jest VDL Bova. O ostatecznym podziale tego segmentu rynku zadecyduj\u0105 zakupy prze zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 sezonem zimowym. <\/div>\n
Naszym zdaniem poziom sprzeda\u017cy autobusów turystycznych odnotuje na koniec roku 7% wzrost w porównaniu do 2007 r., czyli b\u0119dzie oscylowa\u0107 w granicach 160 a 170 szt.<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela. Polski rynek autobusów w ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów 2008 r. <\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA Producent \/ Przedstawiciel \/ Importer<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ogó\u0142em<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
01-09. 2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-09. 2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS Solaris Bus &Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
262<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,9%<\/div>\n<\/td>\n
\n
262<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
KAPENA-IRISBUS Kapena S.A.<\/div>\n<\/td>\n
\n
157<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,9%<\/div>\n<\/td>\n
\n
74<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN Polskie Autobusy <\/div>\n<\/td>\n
\n
156<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,8%<\/div>\n<\/td>\n
\n
163<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
MERCEDES-BENZ EvoBus Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
142<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,5%<\/div>\n<\/td>\n
\n
49<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA Scania Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
86<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,2%<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
JELCZ Polskie Autobusy <\/div>\n<\/td>\n
\n
83<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,9%<\/div>\n<\/td>\n
\n
98<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLBUS FA Solbus<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
78<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
102<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,7%<\/div>\n<\/td>\n
\n
148<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
1051<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
961<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2594,3043,651,2269,813,2502,6228],"class_list":["post-23300","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-jelcz","tag-kapena","tag-rynek","tag-scania","tag-solaris","tag-solbus","tag-sprzedaz"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów 2008 roku sprzedano w naszym kraju \u0142\u0105cznie 1051 autobusów o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T15:38:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-10-21T19:55:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T15:38:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r.","og_description":"W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów 2008 roku sprzedano w naszym kraju \u0142\u0105cznie 1051 autobusów o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T15:38:40+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg","datePublished":"2008-10-21T19:55:16+00:00","dateModified":"2025-01-17T15:38:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/sprzedaz_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-po-trzech-kwartalach-2008-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2008 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/23300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}