Dobrze, \u017ce most Pó\u0142nocny b\u0119dzie, ale teraz bardziej potrzebny jest pas dla autobusów na Trasie AK – mówi\u0105 \u017byciu Warszawy mieszka\u0144cy Bia\u0142o\u0142\u0119ki. Budowa mostu, który po\u0142\u0105czy Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 z Bielanami i odci\u0105\u017cy zat\u0142oczony most Grota-Roweckiego to dla mieszka\u0144ców Bia\u0142o\u0142\u0119ki wci\u0105\u017c odleg\u0142a perspektywa. Dlatego na zorganizowanym wczoraj spotkaniu w urz\u0119dzie dzielnicy dyskusja ograniczy\u0142a si\u0119 do dwóch kwestii: kiedy powstanie i czy b\u0119d\u0105 nim równie\u017c je\u017adzi\u0107 tramwaje.
– Tramwaj na Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 pojedzie na pewno – mówi Andrzej Franków z Zarz\u0105du Transportu Miejskiego. – Dowodem na to jest przebudowana p\u0119tla M\u0142ociny, która zosta\u0142a zaprojektowana tak, by przyj\u0105\u0107 tramwaje z mostu Pó\u0142nocnego.
Zapewnienia Jolanty \u017buchowicz z Zarz\u0105du Miejskich Inwestycji Drogowych, \u017ce most Pó\u0142nocny b\u0119dzie gotowy w 2011 roku, mieszka\u0144cy dzielnicy przyj\u0119li bez entuzjazmu.
– Od lat rzuca si\u0119 jakie\u015b daty, a mostu j\u0105knie by\u0142o, tak nie ma – rzuci\u0142 kto\u015b z sali. Czy ogromna inwestycja nie sparali\u017cuje do reszty ruchu na Bia\u0142o\u0142\u0119ce? -pytali inni.
– Dobrze, \u017ce ten most b\u0119dzie, ale ju\u017c teraz trzeba zrobi\u0107 co\u015b, \u017ceby\u015bmy nie musieli
sta\u0107 godzinami w korkach, by dotrze\u0107 do centrum – powtarzali ludzie.
Stoj\u0105cy w korkach na Modli\u0144skiej narzekaj\u0105 na zbyt ma\u0142\u0105 liczb\u0119 policyjnych patroli, które zaj\u0119\u0142yby si\u0119 kierowcami blokuj\u0105cymi przejazd autobusów. – Ile czasu jedzie autobus z Nowodworów do stacji metra Marymont? – pytali Andrzeja Frankowa.
– Wed\u0142ug rozk\u0142adu 25 minut – odpowiada\u0142. Sala reagowa\u0142a \u015bmiechem, bo zdarza si\u0119, \u017ce nawet dwie godziny.
– Dlaczego zatem nie wydzieli\u0107 pasa dla autobusów równie\u017c na Trasie Armii Krajowej. W wakacje, gdy ruch przecie\u017c jest mniejszy i mniej -sza jest liczba autobusów, przez most Grota-Roweckiego w ci\u0105gu godziny przeje\u017cd\u017ca komunikacj\u01054700 osób -mówi bia\u0142o\u0142\u0119cki radny Wojciech Tumasz. – Tymczasem w samochodach tylko 6600 osób.
Mieszka\u0144cy chc\u0105 specjalnego pasa dla autobusów na jezdni w stron\u0119 prawego brzegu Wis\u0142y, który obowi\u0105zywa\u0142by w godzinach popo\u0142udniowego szczytu, kiedy wszyscy wracaj\u0105 do domu.
– Pas mia\u0142by powsta\u0107 z pasa bezpiecze\u0144stwa, po którym i tak nie mo\u017cna legalnie je\u017adzi\u0107 – argumentowali mieszka\u0144cy. Na to jednak Zarz\u0105d Dróg Miejskich nie chce si\u0119 zgodzi\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1836,357,84],"class_list":["post-23293","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-buspas","tag-most","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n