We wtorek radni zajm\u0105 si\u0119 projektem Zarz\u0105du Transportu Miejskiego, który og\u0142osi przetargi dla prywatnych przewo\u017aników na 50 klimatyzowanych przegubowców i 50 krótszych autobusów. Od wiosny przysz\u0142ego roku wyjad\u0105 m.in. do nowych osiedli pozbawionych dzi\u015b komunikacji – czytamy w Gazecie Wyborczej. Projektem ZTM dzi\u015b zajm\u0105 si\u0119 radni z komisji infrastruktury. Przewiduje on wzrost liczby kursuj\u0105cych po mie\u015bcie autobusów o 100 (dzi\u015b w porannym szczycie jest ich ok. 1,4 tys.). Wed\u0142ug rzecznika ZTM Igora Krajnowa jest to koniecznie, bo w przysz\u0142ym roku jeszcze bardziej wzro\u015bnie liczba remontów planowanych przez Tramwaje Warszawskie. Kiedy tory s\u0105 zamykane, miasto musi zapewni\u0107 komunikacj\u0119 zast\u0119pcz\u0105 i na remontowane odcinki kieruje autobusy. Poza tym urz\u0119dnicy chc\u0105 zapewni\u0107 dojazd mieszka\u0144com nowych peryferyjnych osiedli. Musz\u0105 te\u017c za\u0142ata\u0107 taborow\u0105 dziur\u0119, która powsta\u0142a po zako\u0144czeniu w maju tego roku kontraktu prywatnej firmy Veolia.
Dostawy nowego taboru zacz\u0119\u0142yby si\u0119 wiosn\u0105 2009 r. Stanie si\u0119 tak, je\u015bli wcze\u015bniej ZTM rozstrzygnie przetargi, które planuje od pewnego czasu. Chce w nich wybra\u0107 prywatnych przewo\u017aników, którzy sprowadziliby ca\u0142kiem nowe autobusy, a potem do 2016 r. obs\u0142ugiwaliby miejskie linie. Ratusz postawi im dodatkowe wymagania co do taboru: •klimatyzacj\u0119 powinni mie\u0107 i kierowcy, i pasa\u017cerowie;•musi by\u0107 obni\u017cona pod\u0142oga i zapewniony pe\u0142en dost\u0119p dla niepe\u0142nosprawnych oraz wózków z ma\u0142ymi dzie\u0107mi;•bezpiecze\u0144stwo w \u015brodku maj\u0105 monitorowa\u0107 kamery.
Przetargi b\u0119d\u0105 dwa, bo w jednym ZTM chce wybra\u0107 przewo\u017anika z 18-metrowymi przegubowcami (ma ich by\u0107 50), a w drugim – z 30 autobusami 12-metrowymi i 20 dziewi\u0119ciometrowymi. Te ostatnie pozwol\u0105 utworzy\u0107 nowe linie mikrobusowe, tzw. dwusetki. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych, które powsta\u0142y w tym roku, okaza\u0142a si\u0119 strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119 – zapewni\u0142y po\u0142\u0105czenie mieszka\u0144com ulic pozbawionych wcze\u015bniej transportu zbiorowego. Mikrobusy dowo\u017c\u0105 ich do wi\u0119kszych w\u0119z\u0142ów przesiadkowych – tramwajów albo kolei. Prywatni przewo\u017anicy (Mobilis, ITS Michalczewski i PKS Grodzisk Maz.) ju\u017c teraz obs\u0142uguj\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 linii ZTM, który z regu\u0142y p\u0142aci im mniej ni\u017c Miejskim Zak\u0142adom Autobusowych. Urz\u0119dnicy licz\u0105 na to, \u017ce zaoszcz\u0119dz\u0105 tak\u017ce i tym razem. Jest te\u017c jednak ciemniejsza strona obni\u017cania cen przez prywatne firmy. Kilka miesi\u0119cy temu 'Gazeta’ ujawni\u0142a, \u017ce PKS Grodzisk Maz. zatrudnia kierowców z Ukrainy, którzy dostaj\u0105 niewysok\u0105 pensj\u0119, za to siedz\u0105 za kó\u0142kiem po kilkana\u015bcie godzin dziennie. Nasze informacje potwierdzi\u0142 Inspektorat Transportu Drogowego, który wykry\u0142 nadu\u017cycia u wszystkich przewo\u017aników oprócz Mobilisa i na\u0142o\u017cy\u0142 na nich od 12 tys. do 30 tys. z\u0142 kary. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,34862,5832287,Bedzie_760_nowych_prywatnych_autobusow_wiecej.html?skad=rss . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2514,155,84,171],"class_list":["post-23289","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mobilis","tag-pks","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n