{"id":23192,"date":"2008-10-15T21:53:33","date_gmt":"2008-10-15T21:53:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=23192"},"modified":"2025-01-17T14:58:36","modified_gmt":"2025-01-17T13:58:36","slug":"przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/","title":{"rendered":"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej"},"content":{"rendered":"
Dnia 1 pa\u017adziernika br. uroczy\u015bcie przekazano do eksploatacji 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów. By\u0142o to szczególnie istotne wydarzenie, gdy\u017c s\u0105 to pierwsze nowe autobusy zakupione przez Miejsk\u0105 Komunikacj\u0119 Samochodow\u0105 w Skar\u017cysku-Kamiennej od 7 lat. W ostatnich latach uda\u0142o si\u0119 jedynie zakupi\u0107 kilka sztuk u\u017cywanych pojazdów, które jednak nieznacznie odm\u0142odzi\u0142y tabor miejskiego przewo\u017anika.<\/div>\n
\"Autosany<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Nie by\u0142oby to mo\u017cliwe gdyby nie poparcie Prezydenta i Rady Miasta jak równie\u017c wdro\u017cenie nowej strategii w zakresie lokalnego transportu zbiorowego i dokapitalizowanie MKS.<\/div>\n
Wszystkie nowe autobusy dostarczy\u0142a Spó\u0142ka Polskie Autobusy, która wygra\u0142a oba zadania przetargowe. Zgodnie z podpisan\u0105 umow\u0105 do Skar\u017cyska dostarczone zosta\u0142y dwa Autosany H7-20MB Solina oraz trzy Jelcze M083C Libero. Zarówno Autosany jak i Jelcze s\u0105 przystosowane do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych oraz spe\u0142niaj\u0105 najsurowsze obecnie obowi\u0105zuj\u0105ce normy czysto\u015bci spalin na poziomie EURO 4. <\/div>\n
Przed og\u0142oszeniem przetargu na ulicach miasta przeprowadzonych zosta\u0142o szereg testów autobusów klasy mini dost\u0119pnych na polskim rynku, w tym m.in. Solaris Alpino 8.6, MAZ 206, Jelcz M083C oraz Autosan H7-20MB.<\/div>\n
Nowe nabytki do\u0142\u0105czy\u0142y do 39 ju\u017c eksploatowanych autobusów w tym jedynie trzech przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych marki Neoplan. <\/div>\n
Zakup autobusów klasy mini by\u0142 w Skar\u017cysku poruszany wielokrotnie, podczas miejskich sesji radnych, którzy wielokrotnie zarzucali MKS \u017ce zamiast pasa\u017cerów poza szczytem wozi powietrze (które niestety za transport p\u0142aci\u0107 nie chce…). Solidny zastrzyk nowego, niskopojemnego taboru pozwoli na lepsze rozdysponowanie autobusów w zale\u017cno\u015bci od nape\u0142nienia danej linii. Z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 przyniesie to znaczne oszcz\u0119dno\u015bci dla MKS, poniewa\u017c ma\u0142e autobusy zu\u017cywaj\u0105 przynajmniej o po\u0142ow\u0119 mniej paliwa ni\u017c standardowe 12-metrowe autobusy miejskie.<\/div>\n
Przejd\u017amy teraz do opisu nowego taboru:<\/div>\n
Autosan H7-20MB Solina jest autobusem o d\u0142ugo\u015bci 7,7-metra przystosowanym do przewozu 43 pasa\u017cerów, w tym 18 na miejscach siedz\u0105cych. W tylnych drzwiach zamontowano niski pomost umo\u017cliwiaj\u0105cy wjazd wózka inwalidzkiego lub dzieci\u0119cego. Baz\u0105 nowego autobusu jest podwozie Mercedes-Benz Vario 818D wyposa\u017cone w silnik o mocy 130 kW \/ 177 KM oraz mechaniczn\u0105 5-biegow\u0105 skrzyni\u0119 ZF.<\/div>\n
Jelcz M083C Libero posiada d\u0142ugo\u015b\u0107 8,5-metra. Zasadnicz\u0105 ró\u017cnic\u0105 w stosunku do nieco krótszego Autosana jest niska pod\u0142oga od przodu a\u017c do tylnej kraw\u0119dzi drugich drzwi która zajmuje 3\/5 ca\u0142ej powierzchni autobusu. Drug\u0105 równie istotn\u0105 ró\u017cnic\u0105 jest zamontowanie silnika CUMMINS o mocy 118 kW \/ 160 KM z ty\u0142u pojazdu, a nie jak w przypadku Soliny z przodu. Podobnie jak w mniejszym modelu w Libero zastosowano mechaniczn\u0105 skrzyni\u0119 biegów firmy ZF posiadaj\u0105c\u0105 6-biegów do jazdy w przód. <\/div>\n
\"Jelcz<\/a>\"Jelcz<\/a><\/div>\n
We wn\u0119trzu mo\u017ce podró\u017cowa\u0107 do 60 pasa\u017cerów, w tym 15 na miejscach siedz\u0105cych. <\/div>\n
Dla zagwarantowania bezpiecze\u0144stwa, stanowiska pracy kierowcy s\u0105 oddzielone od przestrzeni pasa\u017cerskiej pó\u0142pe\u0142nymi, przeszklonymi kabinami z dodatkowymi pó\u0142kami do sprzeda\u017cy biletów.<\/div>\n
Wentylacja przestrzeni pasa\u017cerskiej odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 przesuwnych okien bocznych zamontowanych po obu stronach nadwozia, podobnie w Autosanie jak i Jelczu.<\/div>\n
W obu modelach autobusów zastosowano system informacji pasa\u017cerskiej wraz z kasownikami firmy R&G Mielec. <\/div>\n
W zwi\u0105zku z uroczystym przekazaniem autobusów dla MKS uda\u0142o si\u0119 zada\u0107 kilka pyta\u0107 zast\u0119pcy dyrektora Panu Janowi Ma\u0107kowiak.<\/div>\n
InfoBus: Jak uda\u0142o si\u0119 pozyska\u0107 fundusze na zakup pierwszych nowych autobusów od 2001 roku?<\/div>\n
Jan Ma\u0107kowiak: \u0141atwo nie by\u0142o poniewa\u017c rozpoczynaj\u0105c prac\u0119 w MKS-ie ponad rok temu, zarówno ja jak i Pan Prezes zastali\u015bmy w spadku strategi\u0119 miasta która mówi\u0142a o tym, \u017ce po pierwsze lokalny transport zbiorowy powinien by\u0107 wykonywany przy dopuszczeniu –wykorzystaniu prywatnych podmiotów. W tej\u017ce strategii by\u0142y zapisy które wg mnie nie tylko degradowa\u0142y Spó\u0142k\u0119 MKS ale równie\u017c ogranicza\u0142y j\u0105 w perspektywie na przysz\u0142e lata, co wr\u0119cz uniemo\u017cliwia\u0142o dalszy jej rozwój. <\/div>\n
Przekonali\u015bmy samorz\u0105d do zmiany strategii miasta, a co za tym idzie do zapisania punktu który mówi o tym \u017ce to przez spó\u0142k\u0119 miejsk\u0105 miasto b\u0119dzie wykonywa\u0142o swoje zadania polegaj\u0105ce na organizowaniu transportu zbiorowego. Przekonali\u015bmy równie\u017c rad\u0119 miasta i Pana Prezydenta do tego \u017ceby dokapitalizowali spó\u0142k\u0119 odpowiednimi pieni\u0119dzmi w ci\u0105gu najbli\u017cszych trzech lat i te pieni\u0105dze w\u0142a\u015bnie przeznaczone zosta\u0142y na zakup pi\u0119ciu nowych autobusów. Wybrali\u015bmy te w\u0142a\u015bnie ma\u0142e autobusy, tj. trzy Jelcze Libero i dwa Autosani Solina z tego wzgl\u0119du \u017ce na wielu trasach kursowa\u0142y tylko du\u017ce autobusy. Cz\u0119sto pasa\u017cerowie i radni skar\u017cyli si\u0119, \u017ce du\u017cy autobus wozi jedn\u0105, pi\u0119\u0107 albo dziesi\u0119\u0107 osób, w zwi\u0105zku z czym uznali\u015bmy, \u017ce potrzebne s\u0105 ma\u0142e autobusy.<\/div>\n
InfoBus: Jakie b\u0119d\u0105 dalsze plany dotycz\u0105ce wymiany taboru ?<\/div>\n
Jan Ma\u0107kowiak: Konieczno\u015b\u0107 dalszej wymiany taboru na pewno istnieje, bo te pi\u0119\u0107 nowych autobusów nie zaspokaja ca\u0142kowitych naszych potrzeb. Na pewno nasze potrzeby b\u0119d\u0105 w segmencie du\u017cych autobusów, czyli takich które b\u0119d\u0105 mog\u0142y obs\u0142ugiwa\u0107 wszystkie linie, tak\u017ce w godzinach szczytu. B\u0119dziemy rozmawia\u0107 z Prezydentem oraz radnymi alby wspomogli spó\u0142k\u0119, \u017ceby dalej odnawia\u0107 tabor w zakresie kolejnych, wi\u0119kszych autobusów. Chcieli by\u015bmy, \u017ceby docelowo ka\u017cdego roku kupi\u0107 chocia\u017c jeden nowy wi\u0119kszy autobus. Oczywi\u015bcie z pieni\u0119dzy spó\u0142ki trudno b\u0119dzie to zrobi\u0107 poniewa\u017c jako przewo\u017anik miejski mamy wielu pasa\u017cerów którym przys\u0142uguj\u0105 bezp\u0142atne b\u0105d\u017a ulgowe przejazdy za które miasto nie zwraca nam ca\u0142ej sumy.<\/div>\n
InfoBus: Czy b\u0119d\u0105 si\u0119 pa\u0144stwo sk\u0142aniali ku nowym czy u\u017cywanym autobusom podobnie jak by\u0142o to wcze\u015bniej robione ?<\/div>\n
Jan Ma\u0107kowiak: Faktycznie w ostatnim czasie zakupionych zosta\u0142o kilka u\u017cywanych autobusów, z Bundeswery podobnie jak zrobi\u0142y to równie\u017c inne przedsi\u0119biorstwa komunikacyjne w Polsce. By\u0142y to autobusy w dobrym stanie technicznym i z niedu\u017cym przebiegiem, poniewa\u017c wcze\u015bniej by\u0142y u\u017cywane w armii niemieckiej do przerzucania \u017co\u0142nierzy, natomiast nie wszystkie te autobusy by\u0142y przystosowane do komunikacji miejskiej. S\u0105 to autobusy wysokopod\u0142ogowe przeznaczone bardziej do ruchu mi\u0119dzymiastowego. <\/div>\n
Oczywi\u015bcie nie ukrywam \u017ce chcia\u0142oby si\u0119 kupowa\u0107 nowe autobusy cho\u0107by tak jak zrobi\u0142y to pobliskie Starachowice, które z racji obecno\u015bci fabryki MAN na terenie miasta otrzyma\u0142y bardzo przyst\u0119pn\u0105 cen\u0119 na sze\u015b\u0107 nowych autobusów. Dzi\u0119ki temu tylko w tym roku \u0142\u0105cznie otrzymaj\u0105 oni a\u017c dziesi\u0119\u0107 nowych autobusów.<\/div>\n
Gdyby nam udawa\u0142o si\u0119 kupowa\u0107 tylko jeden nowy autobus rocznie, uwa\u017cam \u017ce by\u0142oby naprawd\u0119 bardzo dobrze.<\/div>\n
\"Nowe<\/a><\/div>\n
InfoBus: Co sk\u0142oni\u0142o do zmiany barw firmowych ? Dotychczas autobusy MKS malowane by\u0142y w bardzo ch\u0142odne bia\u0142o-fioletowe barwy.<\/div>\n
Jan Ma\u0107kowiak: Musz\u0119 odpowiedzie\u0107, \u017ce trudno mówi\u0107 o zmianie barw bo uwa\u017cam, \u017ce do tej pory ustalonych jednolitych barw nie by\u0142o albo raczej nie by\u0142o konsekwencji naszych poprzedników by t\u0105 jednolito\u015b\u0107 barw zachowa\u0107. Wspólnie z Panem Prezesem stwierdzili\u015bmy, \u017ce konieczna jest zmiana wizerunku spó\u0142ki w mie\u015bcie. Wykonali\u015bmy w tym celu wiele czynno\u015bci. Jedn\u0105 z nich jest w\u0142a\u015bnie ustalenie jednolitych barw. Oczekuj\u0105 tego na pewno mieszka\u0144cy i z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 dzia\u0142a to bardzo pozytywnie je\u017celi nasze autobusy b\u0119d\u0105 odró\u017cnia\u0142y si\u0119 od innych pojazdów. Je\u017celi dodatkowo b\u0119d\u0105 to barwy które spodobaj\u0105 si\u0119 mieszka\u0144com to na pewno bardzo dobrze. Jest oto zestawienie eleganckie, widoczne z daleka i wyró\u017cniaj\u0105ce si\u0119. <\/div>\n
InfoBus: Czy dla nowych autobusów b\u0119d\u0105 przydzielone jakie\u015b konkretne linie b\u0105d\u017a w rozk\u0142adach b\u0119d\u0105 zaznaczone kursy autobusów przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych ?<\/div>\n
Jan Ma\u0107kowiak: Chyba trudno nam to b\u0119dzie zrobi\u0107, poniewa\u017c po pierwsze s\u0105 to autobusy niewielkie i na pewno nie b\u0119d\u0105 one mog\u0142y obs\u0142u\u017cy\u0107 niektórych linii, zw\u0142aszcza tych g\u0142ównych w godzinach szczytu. Dlatego w\u0142a\u015bnie b\u0119d\u0105 one wykorzystywane na liniach mniej obci\u0105\u017conych. By\u0107 mo\u017ce pojawi\u0105 si\u0119 one na najwa\u017cniejszych miejskich liniach ale tylko w godzinach poza szczytem i w dni wolne od pracy. Jedno co mog\u0119 powiedzie\u0107, to to, \u017ce na pewno autobusy nie b\u0119d\u0105 przydzielone do konkretnych linii.<\/div>\n
InfoBus: Bardzo serdecznie dzi\u0119kujemy za wywiad i \u017cyczymy dalszych sukcesów w poprawianiu funkcjonowania spó\u0142ki.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2594,8034,11004],"class_list":["post-23192","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-jelcz","tag-mks","tag-skarzysko-kam"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dnia 1 pa\u017adziernika br. uroczy\u015bcie przekazano do eksploatacji 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów. By\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T13:58:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/\",\"name\":\"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-10-15T21:53:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T13:58:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej","og_description":"Dnia 1 pa\u017adziernika br. uroczy\u015bcie przekazano do eksploatacji 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów. By\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T13:58:36+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/","name":"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg","datePublished":"2008-10-15T21:53:33+00:00","dateModified":"2025-01-17T13:58:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_8758_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przelom-w-komunikacji-miejskiej-w-skarzysku-kamiennej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prze\u0142om w komunikacji miejskiej w Skar\u017cysku-Kamiennej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/23192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}