{"id":23029,"date":"2008-10-07T22:19:59","date_gmt":"2008-10-07T22:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=23029"},"modified":"2025-01-17T12:25:51","modified_gmt":"2025-01-17T11:25:51","slug":"autosan-na-nowej-drodze","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/","title":{"rendered":"Autosan na nowej drodze"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy ciekawy wywiad z Wies\u0142awem Wy\u017cyckim –prezesem zarz\u0105du Autosan S.A., który zosta\u0142 opublikowany w magazynie firmowym Polskich Autobusów. Kilka zawartych w nim informacji –m.in. dotycz\u0105cych wojskowej dzia\u0142alno\u015bci firmy oraz tramwajowych planów –jest naprawd\u0119 interesuj\u0105cych. Poza tym Wies\u0142aw Wy\u017cycki rzadko kiedy udziela wywiadów, tak\u017ce jest to prawdziwa okazja, aby zapozna\u0107 si\u0119 z opiniami szefa sanockiej fabryki. Zapraszamy do lektury!<\/div>\n
\"Wies\u0142aw<\/a><\/div>\n
Polskie Autobusy: Rozpocz\u0105\u0142 Pan kolejn\u0105 kadencj\u0119 jako prezes Zarz\u0105du Autosan SA. Jak Pan ocenia swoj\u0105 pierwsz\u0105 kadencj\u0119 i jakie s\u0105 Pana zamierzenia na przysz\u0142o\u015b\u0107?<\/em><\/div>\n
Wies\u0142aw Wy\u017cycki: Gdybym mia\u0142 popatrze\u0107 w przesz\u0142o\u015b\u0107 to obecnie mam wi\u0119cej optymizmu ani\u017celi par\u0119 lat temu. Uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 par\u0119 projektów, które mocniej postawi\u0142y fabryk\u0119 na nogach. Jednak pokona\u0107 musimy jeszcze par\u0119 barier: rozszerzy\u0107 asortyment produkowanych autobusów o pojazdy miejskie, wzmocni\u0107 pozycj\u0119 na rynku autobusów specjalnego przeznaczenia dla takich klientów jak policja, wojsko, stra\u017c graniczna czy s\u0142u\u017cba wi\u0119zienna. <\/div>\n
P.A. Wspomnia\u0142 Pan o autobusach miejskich. To tej pory Autosan w ramach podzia\u0142u koncentrowa\u0142 si\u0119 na autobusach lokalnych i mi\u0119dzymiastowych…Ale tradycje produkcji autobusów miejskich równie\u017c s\u0105 Autosanie bardzo bogate…<\/em><\/div>\n
W.W.: 15 lat temu Autosan mia\u0142 w swej ofercie autobus miejski H9 35, przeprowadzali\u015bmy próby z autobusem miejskim 12 –metrowym z czterema podwójnymi drzwiami, potem by\u0142 autobus A10 M Medium ze \u015bredni\u0105 pod\u0142og\u0105. Pó\u017aniej by\u0142a „Stokrotka”–autobus 12 metrowy z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, z wie\u017cow\u0105 zabudow\u0105 silnika na podwoziu MAN, nast\u0119pnie powsta\u0142 8-metrowy autobus „Koliber”z cz\u0119\u015bciowo nisk\u0105 pod\u0142og\u0105 i wreszcie zabudowa autobusów miejskich na podwoziu Mercedes Vario. Mamy wi\u0119c zupe\u0142nie dobre i bogate do\u015bwiadczenia w produkcji autobusów miejskich.<\/div>\n
Jednak w roku 2002 nast\u0105pi\u0142 podzia\u0142 produktowy w ramach Grupy Zasada, w wyniku czego zaprzestali\u015bmy bada\u0144 i produkcji autobusów miejskich na rzecz Zak\u0142adów Samochodowych Jelcz SA. Obecnie mamy jednak do czynienia z zupe\u0142nie nowa sytuacj\u0119 wynikaj\u0105c\u0105 z upad\u0142o\u015bci fabryki w Jelczu. W tym stanie rzeczy zarz\u0105d Autosan SA podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wznowieniu produkcji autobusów miejskich. Pierwszymi autobusami tego typu s\u0105 autobusy krótkie (mini) „Wetlina-city”, zbudowana na podwoziu Mercedes-Benz Vario i 8,5-metrowy autobus integralny A-08M „Sancity 8”, które zostan\u0105 w nied\u0142ugim czasie zaprezentowane na targach autobusowych.<\/div>\n
P.A.: A co oprócz wymienionych autobusów poka\u017ce Autosan na targach w Kielcach?<\/em><\/div>\n
W.W.: Z nowych autobusów b\u0119d\u0105 to: autobus mi\u0119dzymiastowy na podwoziu Mercedes-Benz Sprinter, turystyczna „Wetlina”i 13,2 metrowy …. autobus mi\u0119dzymiastowy „Eurolider”.<\/div>\n
P.A. Ale Autosan to nie tylko autobusy…W historii tej fabryki produkowano przecie\u017c i wagony kolejowe i tramwaje. Co z tego pozosta\u0142o?<\/em><\/div>\n
W.W.: Tak, w tej dziedzinie znacz\u0105co rozwijamy swój potencja\u0142. Mamy rozpocz\u0119t\u0105 wspó\u0142prac\u0119 z takimi gigantami \u015bwiatowymi jak Alstom czy Bombardier. Jeste\u015bmy tak\u017ce kooperantem Pesy Bydgoszcz i ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki oraz kilku innych zak\u0142adów kolejowych, prowadzili\u015bmy wspó\u0142prac\u0119 z Newagiem w Nowym S\u0105czu i ZNTK w Poznaniu. Tradycja nadwozi tramwajowych jest w Autosanie bogata a w tej chwili prowadzimy rozmowy z jednym z producentów na temat wspólnej produkcji tramwajów a w\u0142a\u015bciwie kad\u0142uba nowoczesnego tramwaju. Jednocze\u015bnie w tym roku rozpoczniemy produkcj\u0119 kabin i dachów do lokomotyw dla innego partnera. Elementy dla tramwajów produkujemy tak\u017ce dla austriackiego i niemieckiego Bombardiera. Ta wspó\u0142praca ca\u0142y czas si\u0119 rozwija i ro\u015bnie. Poczynili\u015bmy zakupy inwestycyjne oprzyrz\u0105dowania, które pozwol\u0105 nam pod koniec roku rozszerzy\u0107 nasz\u0105 ofert\u0119 o mocno przetworzone elementy dla potrzeb kolejnictwa i nie tylko.<\/div>\n
P.A.: Autosan produkuje tak\u017ce dla potrzeb wojska i policji…<\/em><\/div>\n
W.W.: To równie\u017c bogata tradycja, która wywodzi si\u0119 od momentu nacjonalizacji zak\u0142adu. Autosan produkowa\u0142 specjalne wyposa\u017cenie dla wojskowych samochodów technicznych, pó\u017aniej specjalizowali\u015bmy si\u0119 w kabinach szczelnych elektromagnetycznie. Dzisiaj oferujemy naszej armii kontenery szczelne elektromagnetycznie, w których nowo\u015bci\u0105 jest ich odporno\u015b\u0107 na przestrzeliwanie. To wynika z do\u015bwiadcze\u0144 nabytych podczas dzia\u0142a\u0144 w Iraku i Afganistanie. Dla potrzeb Policji , S\u0142u\u017cby Wi\u0119ziennej, Stra\u017cy Granicznej wykonujemy wi\u0119\u017aniarki zbudowane na bazie standardowych autobusów Lider czy Solina, które s\u0142u\u017c\u0105 do transportu osób aresztowanych lub deportowanych. Autosan jest jedynym w Polsce producentem tego typu pojazdów. Najnowszy nasz produkt dla Policji to w pe\u0142ni opancerzony pojazd, stosowany przez si\u0142y interwencyjne, który stanowi barykad\u0119 dla nacieraj\u0105cego t\u0142umu, przewozi pluton kompletnie przygotowanych do akcji funkcjonariuszy, posiada wyposa\u017cenie do mocowania broni, he\u0142mów, tarcz oraz pojemniki na granaty,  amunicj\u0119 i mo\u017ce si\u0119 przemieszcza\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 100 km\/h. <\/div>\n
P.A.: Autosan to tak\u017ce producent autobusów szkolnych…<\/em><\/div>\n
W.W.: Tak, jeste\u015bmy licz\u0105cym si\u0119 producentem tych pojazdów na europejsk\u0105 skal\u0119. Przed paroma dniami podpisane zosta\u0142y kolejne kontrakty na dostaw\u0119 65 autobusów szkolnych dla Ministerstwa Edukacji Narodowej. Nasze autobusy szkolne znalaz\u0142y uznanie nie tylko w Polsce: jeste\u015bmy obecni na tak wymagaj\u0105cych rynkach jak Wielka Brytania czy Szwecja spe\u0142niaj\u0105c wszystkie, bardzo surowe rygory techniczne.<\/div>\n
P.A.: Pojazdy ze znakiem Autosani znane s\u0105 nie tylko w Polsce…<\/em><\/div>\n
W.W.: Cieszy nas, \u017ce po latach s\u0142abej koniunktury eksportowej uda\u0142o si\u0119 wej\u015b\u0107 na nowe rynki zbytu takie jak Szwecja, Anglia, W\u0119gry, S\u0142owacja. I tam w\u0142a\u015bnie intensyfikujemy nasze dzia\u0142ania, rozwijamy produkty przystosowuj\u0105c je do lokalnych potrzeb. Do\u015bwiadczenia eksportowe przydaj\u0105 nam si\u0119 tak\u017ce podczas udoskonalania produkcji na rynek krajowy a wi\u0119c w naturalny sposób modernizujemy nasze wyroby na podstawie do\u015bwiadcze\u0144 zdobytych na bardzo wymagaj\u0105cych rynkach np. szwedzkim. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce nasze autobusy ciesz\u0105 si\u0119 u zagranicznych partnerów coraz lepsz\u0105 opini\u0105, wzrasta zainteresowanie nimi. A naszym zadaniem jest obecnie zdobywanie nowych rynków eksportowych.<\/div>\n
P.A. Dzi\u0119kuj\u0119 bardzo za rozmow\u0119. <\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23030,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,2174,10153],"class_list":["post-23029","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-man","tag-polskie-autobusy"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutosan na nowej drodze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autosan na nowej drodze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy ciekawy wywiad z Wies\u0142awem Wy\u017cyckim –prezesem zarz\u0105du Autosan S.A., który zosta\u0142 opublikowany w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T11:25:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/\",\"name\":\"Autosan na nowej drodze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-10-07T22:19:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T11:25:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autosan na nowej drodze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autosan na nowej drodze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autosan na nowej drodze","og_description":"Prezentujemy ciekawy wywiad z Wies\u0142awem Wy\u017cyckim –prezesem zarz\u0105du Autosan S.A., który zosta\u0142 opublikowany w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T11:25:51+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/","name":"Autosan na nowej drodze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg","datePublished":"2008-10-07T22:19:59+00:00","dateModified":"2025-01-17T11:25:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_0104_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-na-nowej-drodze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autosan na nowej drodze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/23029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}