{"id":22942,"date":"2008-10-03T11:24:37","date_gmt":"2008-10-03T11:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=22942"},"modified":"2025-01-17T11:01:40","modified_gmt":"2025-01-17T10:01:40","slug":"krakow-niebezpieczne-busy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy?"},"content":{"rendered":"

Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, wzajemne wyprzedzanie, jazda zderzak w zderzak, a wszystko z kilkudziesi\u0119cioma pasa\u017cerami na pok\u0142adzie – w taki sposób kierowcy busów dowo\u017c\u0105 do centrum Krakowa mieszka\u0144ców okolicznych miejscowo\u015bci – poda\u0142a Gazeta Wyborcza. – To skutek rosn\u0105cej konkurencji – uwa\u017ca policja. Wypadków z udzia\u0142em busów jest ostatnio coraz wi\u0119cej. We wrze\u015bniu informowali\u015bmy o tragedii na krajowej 'czwórce’ niedaleko Targowiska. Rozp\u0119dzony bus z niewyja\u015bnionych przyczyn uderzy\u0142 wtedy w sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105. W wypadku \u015bmier\u0107 ponios\u0142y dwie osoby. Przedwczoraj w okolicach W\u0142osienicy bus podczas wyprzedzania wjecha\u0142 pod nadje\u017cd\u017caj\u0105c\u0105 z naprzeciwka ci\u0119\u017carówk\u0119. 10 osób zosta\u0142o rannych, dwie do tej pory przebywaj\u0105 w szpitalu.
– Gdy widz\u0119, \u017ce kto\u015b marznie na przystanku, i wiem, \u017ce nast\u0119pny bus pojedzie za 15 minut czy pó\u0142 godziny, to bior\u0119 takiego pasa\u017cera, nawet je\u017celi tym samym naginam przepisy – t\u0142umaczy kierowca regularnie je\u017cd\u017c\u0105cy na trasie Olkusz – Kraków.
Do bezpieczniejszej jazdy prywatnych przewo\u017aników próbuje przekona\u0107 krakowska policja. – Rzeczywi\u015bcie, nagminnie zdarza si\u0119, \u017ce kierowcy busów przesadzaj\u0105 i przewo\u017c\u0105 zbyt du\u017c\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów, co jest bardzo niebezpieczne – przyznaje Witold Norek, zast\u0119pca komendanta krakowskiej drogówki. – Staramy si\u0119 na bie\u017c\u0105co ich kontrolowa\u0107, ale nie mo\u017cemy by\u0107 wsz\u0119dzie. Zreszt\u0105 busiarze s\u0105 wyposa\u017ceni w CB-radio i jak sprawdzimy jednego, to po trzech minutach wszyscy ju\u017c wiedz\u0105, gdzie stoimy – rozk\u0142ada r\u0119ce.
– Niepokoi nas te\u017c rosn\u0105ca konkurencja pomi\u0119dzy firmami przewozowymi – dodaje Norek. – Kierowcy wr\u0119cz zabijaj\u0105 si\u0119 o klientów. Na trasie wyprzedzaj\u0105 si\u0119 wzajemnie tylko po to, by przyjecha\u0107 na przystanek szybciej i zgarn\u0105\u0107 podró\u017cnych sprzed nosa konkurencji – opowiada. – Dlatego razem z Inspektoratem Transportu Drogowego staramy si\u0119 kontrolowa\u0107 rozk\u0142ady jazdy, by nie dochodzi\u0142o do wy\u015bcigów na trasach – podsumowuje Norek.
Co na to przedstawiciele prywatnych przewo\u017aników? – Jedyn\u0105 rad\u0105, któr\u0105 mog\u0119 da\u0107 pasa\u017cerom, to \u017ceby nie wsiadali do zat\u0142oczonych pojazdów – mówi Marek Dyszy, prezes Ma\u0142opolskiego Stowarzyszenia Przewo\u017aników Osobowych. – Na najbardziej popularnych trasach busy kursuj\u0105 dos\u0142ownie co kilka minut, wi\u0119c lepiej chwilk\u0119 poczeka\u0107, ni\u017c m\u0119czy\u0107 si\u0119 w ci\u017cbie – argumentuje i dodaje, \u017ce MSPO stara si\u0119 poucza\u0107 swoich kierowców, by nie przesadzali z liczb\u0105 pasa\u017cerów.
– W\u0142a\u015bciciele firm nak\u0142adaj\u0105 równie\u017c kary pieni\u0119\u017cne, obcinaj\u0105 premie. Czasem to skutkuje, czasem nie – podsumowuje Dyszy. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/krakow\/1,35798,5763031,Niebezpieczne_rajdy_zatloczonych_busow.html?skad=rss<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1409,1101,58],"class_list":["post-22942","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bus","tag-kierowca","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w: Niebezpieczne busy? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, wzajemne wyprzedzanie, jazda zderzak w zderzak, a wszystko z kilkudziesi\u0119cioma pasa\u017cerami na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T10:01:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-10-03T11:24:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T10:01:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy?","og_description":"Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107, wzajemne wyprzedzanie, jazda zderzak w zderzak, a wszystko z kilkudziesi\u0119cioma pasa\u017cerami na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T10:01:40+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/","name":"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-10-03T11:24:37+00:00","dateModified":"2025-01-17T10:01:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-niebezpieczne-busy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Niebezpieczne busy?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/22942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}