W autobusach MPK i busach prywatnych przewo\u017aników b\u0119dziemy kasowa\u0107 takie same bilety, a pieni\u0105dze z ich sprzeda\u017cy trafi\u0105 do kasy miasta. Przewo\u017anicy nie b\u0119d\u0105 si\u0119 martwi\u0107 o utrzymanie, bo za prac\u0119 zap\u0142aci im nowa instytucja miejska – Zarz\u0105d Transportu Publicznego. – Dzi\u015b zdecydowanie odstajemy od du\u017cych miast Polski, które maj\u0105 sta\u0107 si\u0119 metropoliami. Tam miejskie spó\u0142ki komunikacyjne ju\u017c dawno pozbawiono funkcji organizatora transportu miejskiego. Zajmuj\u0105 si\u0119 one tylko transportem – uwa\u017ca Stanis\u0142aw Podsiad\u0142y, który pracowa\u0142 nad projektem utworzenia Zarz\u0105du Transportu Publicznego w Lublinie. Ratusz chce, aby zarz\u0105d zacz\u0105\u0142 dzia\u0142a\u0107 od 1 stycznia 2009 roku. Do tego czasu radni maj\u0105 go powo\u0142a\u0107, zarz\u0105d ma si\u0119 zorganizowa\u0107 i wynegocjowa\u0107 z firmami przewozowymi zasady \u015bwiadczenia przez nich us\u0142ug. Na koniec ZTP podpisze z nimi umowy.
MPK b\u0119dzie jednak przez dwa lata specjalnie chronione. Dostanie status tzw. operatora wewn\u0119trznego. – Jak na razie miejski przewo\u017anik obs\u0142uguje 80 proc. linii i przez dwa lata b\u0119dzie mia\u0142 wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 na t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 rynku – t\u0142umaczy El\u017cbieta Ko\u0142odziej-Wnuk. Ale ten przywilej oznacza dla MPK tak\u017ce obowi\u0105zek przeprowadzenia restrukturyzacji spó\u0142ki, po zako\u0144czeniu której b\u0119dzie jedynie firm\u0105 transportow\u0105. Ca\u0142y proces ma obserwowa\u0107 Unia Europejska i je\u015bli b\u0119dzie mia\u0142a jakiekolwiek zastrze\u017cenia, parasol ochronny nad MPK b\u0119dzie zwini\u0119ty. Wtedy spó\u0142ka b\u0119dzie musia\u0142a radzi\u0107 sobie na wolnym rynku bez niczyjej pomocy.
Takie rozwi\u0105zanie nie do ko\u0144ca podoba si\u0119 radnym, którym wczoraj ratusz zaprezentowa\u0142 pomys\u0142 powo\u0142ania zarz\u0105du (zjawi\u0142o si\u0119 ich zaledwie kilkunastu). – Obawiam si\u0119, \u017ce restrukturyzacja MPK oznacza zwolnienia grupowe, a dzi\u015b pracuje tam 1,3 tys. ludzi – przypomina\u0142 Dariusz Sadowski (lewica).
Ratusz przekonuje, \u017ce utworzenie zarz\u0105du przyniesie same korzy\u015bci. Jednakowa cena biletu u wszystkich przewo\u017aników ma bowiem spowodowa\u0107, \u017ce MPK i prywatni przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 konkurowa\u0107 mi\u0119dzy sob\u0105, podnosz\u0105c jako\u015b\u0107 us\u0142ug. – B\u0119d\u0105 jasne zasady finansowania komunikacji. Zniknie problem refundowania ulg – przekonuje Podsiad\u0142y. Firmy przewozowe, w tym i MPK, b\u0119d\u0105 wycenia\u0107 swoje us\u0142ugi na bazie wspó\u0142czynnika d\u0142ugo\u015bci trasy przejechanej przez autobus i czasu jazdy. Bilety b\u0119dzie drukowa\u0107 i sprzedawa\u0107 zarz\u0105d, a zysk b\u0119dzie szed\u0142 do kasy miasta, która b\u0119dzie finansowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 zarz\u0105du.
– Przewidujemy, \u017ce na pocz\u0105tku obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119dzie taryfa uchwalona niedawno dla MPK – mówi Podsiad\u0142y, czyli od 1 stycznia we wszystkich je\u017cd\u017c\u0105cych po mie\u015bcie autobusach b\u0119dziemy p\u0142aci\u0107 2,20 z\u0142 za bilet normalny i 1,10 za bilet studencki.
– My\u015bl\u0119, \u017ce mo\u017cemy funkcjonowa\u0107 na tak urz\u0105dzonym rynku komunikacji – uwa\u017ca Krzysztof Juszka, szef stowarzyszenia prywatnych firm przewozowych, ale zastrzega, \u017ce z komentarzami chce si\u0119 wstrzyma\u0107 do czasu zapoznania si\u0119 z projektem. Ratusz za\u015b nie ukrywa, \u017ce powo\u0142anie zarz\u0105du ma wzi\u0105\u0107 prywaciarzy w ryzy.
– Dzi\u015b do\u015b\u0107 swobodnie podchodz\u0105 do przepisów prawa, bezprawnie wyd\u0142u\u017caj\u0105 czas pracy kierowców, bior\u0105 pieni\u0105dze 'do kapelusza’ – wylicza Podsiad\u0142y.
Godzina '0′ dla urz\u0105dzonej od nowa komunikacji miejskiej ma wybi\u0107 wraz z nastaniem nowego roku. Na razie radni poprosili w\u0142adze o czas do zastanowienia si\u0119 nad projektem utworzenia zarz\u0105du. Zag\u0142osuj\u0105 nad nim najprawdopodobniej dopiero na pa\u017adziernikowej sesji rady miasta.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,112,53,171],"class_list":["post-22683","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-lublin","tag-mpk","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n