{"id":22579,"date":"2008-09-16T15:30:08","date_gmt":"2008-09-16T15:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=22579"},"modified":"2025-01-17T05:25:42","modified_gmt":"2025-01-17T04:25:42","slug":"280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/","title":{"rendered":"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM)"},"content":{"rendered":"
\"Program<\/a><\/div>\n
Pod koniec sierpnia br. go\u015bciem Radia Truck (Program 1 Polskiego Radia) by\u0142 tak\u017ce Marcin \u017babicki, specjalista do spraw szkole\u0144 w Izbie Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. Oto jego wypowied\u017a temat szkole\u0144 kwalifikacyjnych kandydatów na kierowców autobusów, zaprezentowana na antenie Radia Truck 28 sierpnia br.:<\/div>\n
Marcin \u017babicki, specjalista do spraw szkole\u0144 w IGKM: Ju\u017c do\u015b\u0107 dawno wiedzieli\u015bmy, \u017ce te szkolenia wejd\u0105. Czekali\u015bmy tylko na rozporz\u0105dzenie wykonawcze Ministerstwa Infrastruktury, które niestety powsta\u0142o dopiero w ostatniej chwili i jest powodem wielkich perturbacji dla przewo\u017aników i kierowców. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce o kwalifikacji wst\u0119pnej i szkoleniach okresowych mówimy ju\u017c od pi\u0119ciu lat. Parlament Europejski przyj\u0105\u0142 dyrektyw\u0119 w sprawie szkolenia kierowców o numerze 59 \/ 2003 w 2003 roku. Zaraz po jej og\u0142oszeniu, w 2004 roku w Brukseli odby\u0142o si\u0119 spotkanie organizacyjne, gdzie przedstawiciele 21. krajów europejskich zastanawiali si\u0119 nad wdro\u017ceniem tej dyrektywy w krajach cz\u0142onkowskich. To by\u0142a bardzo interesuj\u0105ca dyskusja. Pozostaje \u017ca\u0142owa\u0107, \u017ce nie wzi\u0119li w niej udzia\u0142u ci, którzy tworz\u0105 w Polsce rozporz\u0105dzenia wykonawcze.<\/div>\n
\"280<\/a><\/div>\n
Najwa\u017cniejsz\u0105 grup\u0105 kierowców zawodowych, w intencji tego rozporz\u0105dzenia, s\u0105 kierowcy autobusów miejskich. Unia Europejska promuje rozwój komunikacji publicznej, szczególnie w du\u017cych miastach, gdzie podobnie jak w Polsce w Warszawie, \u0141odzi, Krakowie, Wroc\u0142awiu, Poznaniu, system komunikacyjny staje si\u0119 coraz bardziej niewydolny. Ponadto transport publiczny jest po prostu bardziej ekologiczny. W zwi\u0105zku z tym kierowca autobusu miejskiego jest postrzegany jako bardzo wa\u017cny element kontaktów spo\u0142ecznych. To jest osoba, która musi by\u0107 bardzo dobrze przygotowana zawodowo, je\u017celi chodzi o zapewnienie bezpiecze\u0144stwa swoim pasa\u017cerom, bardzo dobrze przygotowana, je\u017celi chodzi o obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cerów, równie\u017c musi to by\u0107 osoba, która dobrze zna obowi\u0105zuj\u0105ce prawo. To jest wa\u017cne, poniewa\u017c prawo transportowe zmienia si\u0119 w ostatnich latach bardzo cz\u0119sto, cho\u0107by z powodu rozszerzenia Unii Europejskiej. W naszym kraju w ci\u0105gu ostatnich 10 lat w zasadzie zosta\u0142o ca\u0142kowicie zmienione. St\u0105d 3 kierunki szkole\u0144. Szkolenia w zakresie bezpiecznej techniki prowadzenia autobusu, w zakresie obs\u0142ugi pasa\u017cerów i szkolenia uzupe\u0142niaj\u0105ce o stanie prawnym dotycz\u0105cym przewozów. <\/div>\n
Rozporz\u0105dzenie Ministerstwa Infrastruktury wskazuje szkolenie zawodowe kierowcy autobusu, jako prowadz\u0105cego du\u017ce autobusy turystyczne. To nas bardzo niepokoi. 80 procent przewozów w transporcie publicznym w Polsce, nie tylko autobusami, ale równie\u017c kolej\u0105 i samolotami, to jest komunikacja miejska. To znaczy, \u017ce 3 \/ 4 kierowców zawodowych prowadz\u0105cych autobusy w Polsce, to s\u0105 kierowcy autobusów miejskich. Natomiast Rozporz\u0105dzenie skonstruowano w ten sposób, \u017ce kierowcy b\u0119d\u0105 szkoleni w kierunku prowadzenia du\u017cych autobusów turystycznych. Jednym z \u0107wicze\u0144 jest panowanie nad po\u015blizgiem takiego pojazdu. Bardzo nas niepokoi to, \u017ce w programie nie ma punktów zwi\u0105zanych z prowadzeniem autobusów przegubowych, które maj\u0105 zupe\u0142nie inn\u0105 specyfik\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z technik\u0105 jazdy. Owszem, hamowanie na \u015bliskiej nawierzchni to jest niezb\u0119dna umiej\u0119tno\u015b\u0107 kierowcy. Ale niektóre punkty szkolenia na autobusie turystycznym niewiele wnios\u0105 kierowcy autobusu miejskiego. Nawet wi\u0119cej, pokazanie kierowcy autobusu miejskiego, \u017ce mo\u017ce rozp\u0119dzi\u0107 pojazd do 90 km \/ h i bezpiecznie wyhamowa\u0107 mo\u017ce by\u0107 niepotrzebne. Jak wiadomo autobusy miejskie nie powinny rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015bci wi\u0119kszych ni\u017c 50 km \/ h. Tutaj bardzo by\u015bmy chcieli, \u017ceby mo\u017ce przy najbli\u017cszej nowelizacji tego rozporz\u0105dzenia, uwzgl\u0119dniono specyfik\u0119 autobusów miejskich, które wykonuj\u0105 prawie 3 4\/ przewozów w naszym kraju.<\/div>\n
Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce w krajach unii Europejskiej od wielu lat istniej\u0105 systemy szkolenia. Niemcy i Finlandia maj\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 kariery zawodowej dla kierowców tak\u0105, \u017ce m\u0142odzi ludzie ko\u0144cz\u0105 szko\u0142y zawodowe. Program nauki w tych szko\u0142ach wyczerpuje to wszystko, co przewiduje dyrektywa unijna. W tych krajach w zasadzie w ogóle nie trzeba nic zmienia\u0107. Inne kraje, jak na przyk\u0142ad Holandia, maj\u0105 bardzo rozbudowany system szkolenia opartego na o\u015brodkach szkolenia zawodowego. Tam ta dyrektywa w zasadzie tak\u017ce nic nie wnosi. S\u0105 równie\u017c takie kraje, które bardzo wiele elementów szkole\u0144 ju\u017c realizuj\u0105. Na przyk\u0142ad Brytyjczycy ukierunkowali si\u0119 na zagadnienia zwi\u0105zane z „mi\u0119kkimi”aspektami obs\u0142ugi pasa\u017cerów, poniewa\u017c wszystkie pozosta\u0142e elementy, zwi\u0105zane z przepisami i technika prowadzenia pojazdu, ju\u017c s\u0105. Najwi\u0119kszym problemem s\u0105 te kraje, w których dotychczas w\u0142a\u015bciwie nie by\u0142o systemów szkolenia zawodowego. Do tej grupy niestety zalicza si\u0119 Polska i ten system trzeba u nas zbudowa\u0107 od podstaw. <\/div>\n
Chcia\u0142bym zwróci\u0107 uwag\u0119 na problemy zwi\u0105zane z finansowaniem. Wci\u0105\u017c bez jednoznacznej odpowiedzi pozostaje pytanie, kto p\u0142aci za szkolenia, szczególnie za kwalifikacj\u0119 wst\u0119pna, która w tym wymiarze musi by\u0107 droga. Pytanie, czy tak musi by\u0107, \u017ce przewo\u017anicy, którzy w wielu miastach w\u0142a\u015bciwie ledwie wi\u0105\u017c\u0105 koniec z ko\u0144cem, funkcjonuj\u0105 dzi\u0119ki dotacjom z bud\u017cetów miejskich, b\u0119d\u0105 musieli pokry\u0107 koszta  kwalifikacji wst\u0119pnej. By\u0142oby to niedobre. Gdyby szkolenie kwalifikacji wst\u0119pnej znalaz\u0142o si\u0119 w systemie edukacji powszechnej, wtedy by\u0142oby wiadomo, \u017ce koszty nauki tych m\u0142odych ludzi by\u0142yby zupe\u0142nie gdzie indziej. W wielu krajach rozwa\u017cane s\u0105 ró\u017cne opcje. Tak\u0105 najbardziej powszechn\u0105 jest korzystanie z mo\u017cliwo\u015bci, które daje dyrektywa unijna wprowadzenia egzaminów pa\u0144stwowych bez prowadzenia szkole\u0144, czyli co\u015b co kiedy\u015b funkcjonowa\u0142o w Polsce jako egzamin eksternistyczny. To jest o tyle dobre wyj\u015bcie, \u017ce rozwi\u0105zuje problem finansowania tych d\u0142ugich kursów. Ale z drugiej strony jest raczej niemo\u017cliwe w naszym systemie krajowym, dlatego \u017ce nie funkcjonuje \u017caden system szkolenia zawodowego, który by wyczerpywa\u0142 w pe\u0142ni program okre\u015blony dyrektyw\u0105 unijn\u0105. Wiedza na szereg tematów jest okre\u015blona w dyrektywie unijnej. Szkolenie powinno mie\u0107 280 godzin zegarowych i nie mo\u017ce zako\u0144czy\u0107 si\u0119 jedynie formalnie. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce je\u017celi ju\u017c stworzy si\u0119 system egzaminowania i pytania egzaminacyjne, to t\u0119 wiedz\u0119, oczekiwan\u0105 przez twórców zestawów egzaminacyjnych kto\u015b musi gdzie\u015b przedstawi\u0107. W tych krajach, a jest ich du\u017co, gdzie nie przyj\u0119to rozwi\u0105za\u0144 egzaminów pa\u0144stwowych, poszukiwano \u017aróde\u0142 finansowania w ró\u017cnych kierunkach. Po pierwsze wskazywano fundusze ministerstw pracy i spraw socjalnych, jako \u015brodowiska odpowiedzialnego za rozwój zawodowy. Wskazywano równie\u017c mo\u017cliwo\u015bci zwi\u0105zane z unijnymi funduszami strukturalnymi, dlatego, \u017ce bardzo du\u017co pieni\u0119dzy z Unii Europejskiej przeznaczanych jest na szkolenia. To jest nowy rodzaj szkolenia i szkoda, \u017ce nikt nie pomy\u015bla\u0142 o przynajmniej cz\u0119\u015bciowym finansowaniu tego ze \u015brodków unijnych. Okazuje si\u0119, \u017ce w wielu krajach finansowanie tych szkole\u0144 nie jest \u017cadnym problemem, jako \u017ce funkcjonuj\u0105 odpisy z funduszu p\u0142ac. Na W\u0119grzech obowi\u0105zuje odpis szkoleniowy i wynosi 1,5 proc. Funduszu p\u0142ac, z czego 1 \/ 3 jest wykorzystywana bezpo\u015brednio na szkolenie zawodowe kierowców. Takie odpisy funkcjonuj\u0105 na przyk\u0142ad we W\u0142oszech. I tam jest bardzo rozbudowany system szkolenia zawodowego i przewo\u017anicy bardzo ch\u0119tnie z tego korzystaj\u0105, poniewa\u017c maj\u0105 zapewnione zewn\u0119trzne \u017aród\u0142a finansowania. Podczas rozpatrywania tego problemu wskazywano równie\u017c kierunek poszukiwania funduszy regionalnych, metropolitalnych i gminnych. Pad\u0142 te\u017c taki g\u0142os, \u017ce warto zainteresowa\u0107 \u015brodowisko zwi\u0105zków zawodowych, w przypadku szkole\u0144 okresowych, \u017ce to jest \u015brodowisko, które mog\u0142oby stara\u0107 si\u0119 finansowa\u0107, czy wspó\u0142finansowa\u0107 szkolenia okresowe. Ostatnim g\u0142osem w dyskusji, niestety bardzo realnym, by\u0142 g\u0142os z Wielkiej Brytanii. By\u0142a to propozycja sfinansowania szkole\u0144 z podwy\u017cki cen biletów, poniewa\u017c ta podwy\u017cka mo\u017ce prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na wy\u017cszy poziom profesjonalizmu kierowców po przeszkoleniu.<\/div>\n
Bardzo \u017ale si\u0119 sta\u0142o, \u017ce rozporz\u0105dzenie wykonawcze zosta\u0142o opublikowane w zasadzie na miesi\u0105c przed wej\u015bciem terminu wprowadzenia nowych szkole\u0144, nie daj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci zbudowania w normalny, planowy sposób, ani centrów edukacyjnych, ani przygotowania kadry, ani te\u017c przygotowania dobrych programów edukacyjnych. To wszystko sta\u0142o si\u0119 bardzo pospiesznie. Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej bardzo z tego powodu boleje, bo niew\u0105tpliwie b\u0119dzie to wielkim utrapieniem dla przedsi\u0119biorstw skierowanie kierowców, którzy w nich pracuj\u0105 na szkolenia okresowe, a w\u0142a\u015bciwie prawie niemo\u017cliwe stanie si\u0119 pozyskiwanie nowych kierowców, którzy b\u0119d\u0105 musieli przej\u015b\u0107 kwalifikacje wst\u0119pn\u0105, co do której niewiele wiadomo, kto j\u0105 b\u0119dzie organizowa\u0142, za jakie pieni\u0105dze, co tak naprawd\u0119 b\u0119dzie przedmiotem tych szkole\u0144. Mamy niestety wra\u017cenie, \u017ce zostan\u0105 zorganizowane byle jak i na \u0142apu capu.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22580,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1145,1101,938,97],"class_list":["post-22579","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-igkm","tag-kierowca","tag-szkolenie","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod koniec sierpnia br. go\u015bciem Radia Truck (Program 1 Polskiego Radia) by\u0142 tak\u017ce Marcin...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T04:25:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/\",\"name\":\"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-09-16T15:30:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T04:25:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM)","og_description":"Pod koniec sierpnia br. go\u015bciem Radia Truck (Program 1 Polskiego Radia) by\u0142 tak\u017ce Marcin...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T04:25:42+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/","name":"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg","datePublished":"2008-09-16T15:30:08+00:00","dateModified":"2025-01-17T04:25:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/img_2344_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/280-godzin-szkolen-przyszlych-kierowcow-autobusow-w-opinii-marcina-zabickiego-igkm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"280 godzin szkole\u0144 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w autobus\u00f3w – w opinii Marcina \u017babickiego (IGKM)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/22579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}