Trwa proces prywatyzacji Miejskiego Zak\u0142adu Komunikacji sp. z o.o. PUH Latocha z Wielg\u0142ów (pow. tczewski) – inwestor wybrany przez miasto do decyduj\u0105cych rozmów – ci\u0105gle nie mo\u017ce doj\u015b\u0107 do porozumienia z za\u0142og\u0105 MZK. Zno-wu przesuni\u0119to termin podpisania tzw. pakietu socjalnego, uzgadnianego przez przedstawicieli pracowników i potencjalnego nowego w\u0142a\u015bciciela. Pierwszy termin doj\u015bcia do porozumienia mi\u0119dzy Latoch\u0105 a za\u0142og\u0105 malborski magistrat wyznaczy\u0142 na 5 sierpnia, potem na po\u0142ow\u0119 poprzedniego miesi\u0105ca. Ostatecznie wczoraj obie strony mia\u0142y z\u0142o\u017cy\u0107 podpisy pod dokumentami, ale i tym razem termin si\u0119 zmieni\u0142 – na po\u0142ow\u0119 wrze\u015bnia. – Zosta\u0142 przesuni\u0119ty ze wzgl\u0119dów prawnych. W pakiecie socjalnym by\u0142y zapisy, które nie powinny si\u0119 tam znale\u017a\u0107 – wyja\u015bnia tajemniczo Jerzy Kopias, przewodnicz\u0105cy Zwi\u0105zku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej RP. – Za\u0142oga jest na bie\u017c\u0105co informowana na temat naszych ustale\u0144. Nic wi\u0119cej nie mog\u0119 powiedzie\u0107.
Uda\u0142o si\u0119 nam nieoficjalnie ustali\u0107, \u017ce najwa\u017cniejsze punkty pakietu zosta\u0142y ju\u017c uzgodnione, m.in. dotycz\u0105cy okresu ochronnego pracowników, który rzekomo ma wynie\u015b\u0107 2,5 roku.
W sprawie trwaj\u0105cego od wielu tygodni procesu prywatyzacyjnego nikt nie udziela konkretnych odpowiedzi, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 tajemnic\u0105 handlow\u0105. Nie wiadomo nawet, kiedy ca\u0142a procedura si\u0119 zako\u0144czy. Wcze\u015bniej zapowiadano, \u017ce by\u0107 mo\u017ce we wrze\u015bniu. Trzeba podkre\u015bli\u0107, \u017ce wp\u0142ywu na ten termin nie maj\u0105 przed\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 rozmowy PUH Latocha z za\u0142og\u0105. Kwestie pakietu socjalnego to jedno, a umowa zbycia udzia\u0142ów miasta w MZK – to drugie. – Nie mog\u0119 komentowa\u0107 przebiegu rozmów. One ca\u0142y czas trwaj\u0105 – mówi Tomasz Latocha.
MZK zosta\u0142 wystawiony na sprzeda\u017c, bo z roku na rok generowa\u0142 straty. Wynika\u0142y ze zbyt du\u017cych ulg biletowych dla mieszka\u0144ców, które ustali\u0142 samorz\u0105d poprzedniej kadencji. Miasto nie przekazywa\u0142o spó\u0142ce odpowiednio wysokich dotacji, by za\u0142ata\u0107 dziur\u0119 w jej bud\u017cecie.
Burmistrz wielokrotnie mówi\u0142, \u017ce za proces prywatyzacji odpowiada on, zespó\u0142 ds. prywatyzacji oraz Rada Miasta.
– Dobre dzia\u0142anie spó\u0142ki w perspektywie wielu lat jest wed\u0142ug nas najwa\u017cniejsze dla mieszka\u0144ców i to jest naszym celem – mówi Andrzej Rych\u0142owski, burmistrz Malborka.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[130,2166,200],"class_list":["post-22399","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-malbork","tag-mzk","tag-prywatyzacja"],"acf":[],"yoast_head":"\n