Przewodnicy w autobusach i specjalne trasy, na przyk\u0142ad \u015bladami Powstania Warszawskiego – tak Zarz\u0105d Transportu Miejskiego chce o\u017cywi\u0107 warszawskie linie turystyczne. Teraz sto\u0142eczne linie turystyczne nie s\u0105 zbyt du\u017c\u0105 atrakcj\u0105. Miasto dot\u0105d nie mia\u0142o na nie pomys\u0142u. Za turystyczn\u0105 uznano np. lini\u0119 autobusow\u0105 180 z Pow\u0105zek, przez Trakt Królewski do Wilanowa. Problem w tym, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci korzystaj\u0105 z niej warszawiacy w drodze do szko\u0142y lub pracy, a tury\u015bcie cz\u0119sto nawet trudno si\u0119 wbi\u0107 do \u015brodka. Jest tak\u017ce linia 100, która kursuje w pobli\u017cu wa\u017cniejszych zabytków i muzeów. Tyle \u017ce raz je\u017adzi tam pi\u0119trus, a innym razem zwyk\u0142y jelcz i niezwykle rzadko mo\u017cna w nim spotka\u0107 przewodnika. Jest i kolejny problem – nie ma jednego organizatora tych linii.
– Teraz to si\u0119 zmieni. Wszystkie linie turystyczne – autobusowe i tramwajowe, a tak\u017ce omnibusy konne i tramwaje wodne przechodz\u0105 pod nasz\u0105 piecz\u0119 – zapowiada Leszek Ruta, szef Zarz\u0105du Transportu Miejskiego. Liczy na to, \u017ce uda si\u0119 opracowa\u0107 ciekaw\u0105 ofert\u0119 na przysz\u0142y rok. – Chcemy to profesjonalnie przygotowa\u0107. Na pewno linie turystyczne b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane przez przewodników. By\u0107 mo\u017ce pojawi\u0105 si\u0119 autobusowe trasy tematyczne, np. \u015bladami Powstania Warszawskiego – zapowiada.
Przewiduje, \u017ce zostanie og\u0142oszony przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii turystycznych. Wy\u0142oniona firma musia\u0142aby sprowadzi\u0107 do Warszawy nietypowe autobusy, np. pi\u0119trowe. Szczegó\u0142y maj\u0105 by\u0107 opracowane wspólnie z miejskim biurem promocji.
Grzegorz Fedory\u0144ski z Klubu Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej ma w\u0105tpliwo\u015bci, czy urz\u0119dnicy potrafi\u0105 zorganizowa\u0107 atrakcyjn\u0105 ofert\u0119 dla turystów. – To musi by\u0107 dobrze przemy\u015blane. Urz\u0119dnicy nie mog\u0105 sami wymy\u015bla\u0107 atrakcji, tylko powinni skonsultowa\u0107 to z przewodnikami, mieszka\u0144cami i turystami – zaznacza.
Wed\u0142ug niego warto postawi\u0107 na tramwaje wodne, które by\u0107 mo\u017ce powinny kursowa\u0107 na ró\u017cnych trasach. Do\u015b\u0107 sceptycznie podchodzi za\u015b do omnibusów konnych, których kursowanie jest do\u015b\u0107 kosztowne, a na dodatek nie maj\u0105 zbyt wiele wspólnego z tradycj\u0105 warszawsk\u0105. W\u0105tpi te\u017c, czy turystyczne linie autobusowe powinny funkcjonowa\u0107 jako linie miejskie. – Te autobusy musz\u0105 by\u0107 inaczej oznakowane. W ka\u017cdym musi je\u017adzi\u0107 przewodnik, a za bilet powinno si\u0119 p\u0142aci\u0107 nieco wi\u0119cej ni\u017c w zwyk\u0142ych autobusach. To si\u0119 sprawdza w wielu miastach Europy – podkre\u015bla Fedory\u0144ski.
Nie wyklucza, \u017ce mo\u017cna by wykorzysta\u0107 niektóre zabytkowe autobusy, którymi opiekuje si\u0119 Klub Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej, np. jelcza 'ogórka’ w wersji kabrio.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84,171],"class_list":["post-22279","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n