Nawet kilkana\u015bcie milionów z\u0142otych mo\u017ce straci\u0107 Sopot na gda\u0144skich kombinacjach wokó\u0142 przetargu na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych. Jest on tak skonstruowany, \u017ce wyklucza konkurencj\u0119. – Tak nie mo\u017ce by\u0107. Porozmawiam o tym z w\u0142adzami Gda\u0144ska – mówi prezydent Sopotu Jacek Karnowski. Ten przetarg mia\u0142 by\u0107 prze\u0142omem – jeszcze w zesz\u0142ym roku wiceprezydent Gda\u0144ska Maciej Lisicki obiecywa\u0142, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 us\u0142ug komunikacyjnych miasto zamówi na wolnym rynku, co obni\u017cy koszty i podniesie ich jako\u015b\u0107. Obietnice sko\u0144czy\u0142y si\u0119 na niewielkim skrawku tortu: przetarg og\u0142oszono na o\u015bmioletni\u0105 obs\u0142ug\u0119 zaledwie 15 linii – wybrano te, które wyje\u017cd\u017caj\u0105 poza granice Gda\u0144ska. Reszta ma zosta\u0107 zlecona w trybie bezprzetargowym nale\u017c\u0105cemu do gminy Zak\u0142adowi Komunikacji Miejskiej.
Wszystko jednak wskazuje, \u017ce i te wystawione w przetargu b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane przez ZKM. Najpierw miasto postawi\u0142o warunek: autobusy musz\u0105 by\u0107 wyprodukowane po 2007 r., czyli w praktyce – prosto z ta\u015bmy monta\u017cowej. Przewo\u017anicy oprotestowali przetarg, bo \u017cadna fabryka nie by\u0142a w stanie wyprodukowa\u0107 od r\u0119ki kilkudziesi\u0119ciu nowych pojazdów. ZKM milcza\u0142, bo do ko\u0144ca 2008 r. mia\u0142 otrzyma\u0107 takie autobusy. Ale ich odbiór b\u0119dzie opó\u017aniony. Dlatego w nowej wersji warunków przetargu nast\u0105pi\u0142a zmiana. Przez pierwsze sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy kontraktu b\u0119dzie mo\u017cna je\u017adzi\u0107 autobusami z 2005 r., potem z 2007 r.
Nowe zapisy ratuj\u0105 ZKM – ma jeden pojazd z 2005 r. wi\u0119cej ni\u017c \u017c\u0105da miasto. A wiosn\u0105 odbierze kolejne nowe – pasuj\u0105ce do przetargowej uk\u0142adanki.
Problem w tym, \u017ce Gda\u0144sk og\u0142asza przetarg tak\u017ce w imieniu gmin o\u015bciennych, do których doje\u017cd\u017ca wspomnianych 15 linii. To \u017bukowo, Sopot, Kolbudy i Pruszcz Gda\u0144ski. – Przy obecnych zapisach wystartuje tylko ZKM. A z braku konkurencji stawka mo\u017ce by\u0107 wy\u017csza ok. 30 proc. – uwa\u017ca urz\u0119dnik jednego z samorz\u0105dów.
Np. dla sopockiej cz\u0119\u015bci zamówienia \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 o\u015bmioletniego kontraktu to kilkadziesi\u0105t milionów z\u0142otych. 30 proc. sumy to poka\u017ana cz\u0119\u015b\u0107 miejskiego bud\u017cetu. – Chcemy wolnej konkurencji, bo to gwarantuje ni\u017csze koszta – mówi prezydent Jacek Karnowski. – Skontaktuj\u0119 si\u0119 w tej sprawie z w\u0142adzami Gda\u0144ska.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10983,518,1708,163],"class_list":["post-22277","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdandk","tag-przetarg","tag-sopot","tag-trojmiasto"],"acf":[],"yoast_head":"\n