Zielonogórski MZK stawia na ekologi\u0119. Od poniedzia\u0142ku na trasie linii nr 14 testuje pierwszy w mie\u015bcie autobus nap\u0119dzany paliwem bioetanolowym E95. Pojazd b\u0119dzie kursowa\u0142 tylko do pi\u0105tku, ale w przysz\u0142ym roku mo\u017ce wróci\u0107 na sta\u0142e. Scania OmniCity, bo tak nazywa si\u0119 testowany autobus, jest wygodny i bezpieczny, ale co najwa\u017cniejsze – przyjazny \u015brodowisku. Nap\u0119dza go paliwo E95, które w 95 proc. sk\u0142ada si\u0119 ze spirytusu, 5 proc. to dodatki wspomagaj\u0105ce spalanie. Dzi\u0119ki temu autobus wytwarza spaliny, w których jest o 90 proc. mniej dwutlenku w\u0119gla ni\u017c przy silnikach nap\u0119dzanych olejem nap\u0119dowym. – To najbardziej ekologiczny autobus z tych, które s\u0105 dost\u0119pne na rynku. Bardziej przyjazny \u015brodowisku by\u0142by tylko wtedy, gdyby je\u017adzi\u0142 na wodór, ale wiem, \u017ce autobusy o takim nap\u0119dzie nie s\u0105 jeszcze dost\u0119pne. Ten b\u0119dzie kursowa\u0142 pi\u0105tku. Ka\u017cdy, kto b\u0119dzie chcia\u0142 si\u0119 nim przejecha\u0107, z\u0142apie go na trasie, po której je\u017adzi 'czternastka’, gdy\u017c przez te kilka dni b\u0119dzie kursowa\u0142 jak zwyk\u0142y autobus. \u0141atwo go rozpozna\u0107, bo jest niebieski, a nie \u017có\u0142to-zielono-bia\u0142y jak nasze. Po przeja\u017cd\u017cce zapraszam mieszka\u0144ców, \u017ceby wyrazili swoj\u0105 opini\u0119 – mówi Barbara Langner, dyrektor zielonogórskiego MZK. Wcze\u015bniej autobus by\u0142 ju\u017c testowany tak\u017ce w Lublinie, Krakowie i w Kielcach. Podobne masowo poruszaj\u0105 si\u0119 ju\u017c po ulicach szwedzkich miast. W Polsce od 2006 r. pi\u0119\u0107 bioetanolowych autobusów je\u017adzi w S\u0142upsku. Kiedy pojawi\u0105 si\u0119 w Zielonej Górze? – Decyzja nale\u017cy do zarz\u0105du województwa, my zg\u0142osimy nasz projekt, w którego zakresie b\u0119dzie mi\u0119dzy innymi zakup kilku takich ekologicznych autobusów, je\u017celi tak jak przed dwoma laty dostaniemy dofinansowanie, to my\u015bl\u0119, \u017ce za rok takie autobusy mog\u0105 ju\u017c je\u017adzi\u0107 w naszym mie\u015bcie – mówi Krzysztof Kaliszuk, zast\u0119pca prezydenta Zielonej Góry. Koszt jednego autobusu to oko\u0142o 800 tys. z\u0142, jego utrzymanie jest na razie ta\u0144sze, bowiem rz\u0105d nie na\u0142o\u017cy\u0142 akcyzy na bioetanol. Dzi\u015b jeden litr bioetanoli kosztuje mniej ni\u017c dwa z\u0142ote. – Nie mo\u017cna jednak wszystkiego przelicza\u0107 na z\u0142otówki, bo zysk ze zmniejszenia zanieczyszczenia w mie\u015bcie b\u0119dzie bezcenny – dodaje Kaliszuk.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2166,2269,1002,1627],"class_list":["post-22246","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mzk","tag-scania","tag-test","tag-zielona-gora"],"acf":[],"yoast_head":"\n