Ko\u0144czy si\u0119 wa\u017cna era w historii bydgoskiej komunikacji miejskiej: dzisiaj, po 27 latach, ostatni raz na trasy wyjad\u0105 poczciwe ikarusy. Cho\u0107 s\u0105 stare, wys\u0142u\u017cone i cz\u0119sto je przeklinali\u015bmy, b\u0119dziemy je wspomina\u0107 z nostalgi\u0105.Produkowane na W\u0119grzech autobusy jeszcze kilkana\u015bcie lat temu wozi\u0142y ludzi niemal w ka\u017cdym wi\u0119kszym mie\u015bcie Europy \u015arodkowo-Wschodniej. W Bydgoszczy pojawi\u0142y si\u0119 w 1981 r. Ówczesne Wojewódzkie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne dosta\u0142o przydzia\u0142 13 sztuk czerwono-bia\u0142ych przegubowych pojazdów.
– W\u0142adze centralne postanowi\u0142y wesprze\u0107 gospodark\u0119 zaprzyja\u017anionych W\u0119gier i podj\u0119\u0142y decyzj\u0119 o wymianie starych 'ogórków’, które jeszcze by\u0142y sprawne, w\u0142a\u015bnie na ikarusy – wspomina Stanis\u0142aw Sitarek, kustosz izby tradycji Miejskich Zak\u0142adów Komunikacyjnych. – Te, które trafi\u0142y do naszego miasta, na pocz\u0105tku obs\u0142ugiwa\u0142y najd\u0142u\u017csz\u0105 lini\u0119 nr 65, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Osiedle Le\u015bne z Fordonem. Mia\u0142y du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107, wi\u0119c z powodzeniem sprawdza\u0142y si\u0119 na trasie, po której wcze\u015bniej je\u017adzi\u0142y jelcze z przyczep\u0105.
Przez te blisko 30 lat ikarusy przewioz\u0142y miliony pasa\u017cerów. Do pracy, szko\u0142y, na randki. Cz\u0119sto trzeba by\u0142o sta\u0107 wewn\u0105trz w okropnym t\u0142oku, \u017ce a\u017c trudno by\u0142o ich nie przekl\u0105\u0107.
– Ja wspominam je bardzo dobrze. Nie\u0142atwo by\u0142o zatrze\u0107 silnik. Zdarza\u0142y si\u0119 egzemplarze, które bez wi\u0119kszych remontów przejecha\u0142y milion kilometrów – mówi Witold D\u0119bicki, by\u0142y wieloletni dyrektor MZK. – Przy ca\u0142ej niedoskona\u0142o\u015bci w postaci szybkiej korozji, wysokich stopni przy drzwiach czy s\u0142abych materia\u0142ów nadwozia, by\u0142y to proste w obs\u0142udze i w sumie niezawodne autobusy – ocenia fachowym okiem.
W po\u0142owie lat 90. MZK zdecydowa\u0142y o zakupie pierwszych ikarusów z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów. Z czasem te z manualn\u0105 zacz\u0119\u0142y przechodzi\u0107 do historii. Miejski przewo\u017anik ma jeszcze ostatni taki wóz, ale od kilku tygodni nie wypuszcza go na ulice. B\u0119dzie przekazany Towarzystwu Mi\u0142o\u015bników Miasta Bydgoszczy.
Te nieco nowocze\u015bniejsze ikarusy je\u017cd\u017c\u0105 w barwach firmy Mobilis na linii nr 69. Ale tylko do dzisiaj. Siedem ostatnich rano wyjecha\u0142o w swoj\u0105 ostatni\u0105 podró\u017c mi\u0119dzy B\u0142oniem a Osiedlem Tatrza\u0144skim. Zgodnie z zapowiedziami, przewo\u017anik wymienia stary tabor na nowoczesny.
– Nasze nowe solarisy zaprezentujemy o godz. 11 przy stadionie na ul. Gda\u0144skiej. Po imprezie, ok. 14.15 zaczn\u0105 wyje\u017cd\u017ca\u0107 na tras\u0119 i wymienia\u0107 stare pojazdy. Ikarusy zjad\u0105 po po\u0142udniu do zajezdni i wi\u0119cej nie b\u0119d\u0105 ju\u017c wozi\u0107 bydgoszczan – zapowiada Marzena Bia\u0142y, kierownik bydgoskiego oddzia\u0142u Mobilisu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[202,3170,2514],"class_list":["post-21962","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bydgoszcz","tag-ikarus","tag-mobilis"],"acf":[],"yoast_head":"\n