Podkradanie klientów, obrzucanie si\u0119 wyzwiskami i unikanie Inspekcji Transportu Drogowego. Tak dzia\u0142aj\u0105 firmy przewo\u017c\u0105ce turystów do kurortów nad Ba\u0142tykiem – pisze Gazeta Wyborcza. Na dworcu autobusowym we W\u0142adys\u0142awowie ka\u017cdy dzie\u0144 wygl\u0105da podobnie: od rana na przystanku pojawiaj\u0105 si\u0119 na przemian bia\u0142o-zielone autokary Pomorskiej Komunikacji Samochodowej z Wejherowa oraz busy lokalnych prywatnych przewo\u017aników.
Kierunki wci\u0105\u017c te same: Gdynia, Hel, Jastrz\u0119bia Góra, Karwia. Po dworcu biegaj\u0105 zdezorientowani tury\u015bci – po cz\u0119\u015bci przez opó\u017anienia wynikaj\u0105ce z ogromnych korków, po cz\u0119\u015bci z powodu wojny o klientów, która od lat trwa w tej okolicy.
Teoretycznie wszystko jest w porz\u0105dku. Wed\u0142ug polskiego prawa ka\u017cdy przewo\u017anik, który chce prowadzi\u0107 regularne, rozk\u0142adowe przewozy na okre\u015blonej trasie, musi z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek w urz\u0119dzie starostwa lub marsza\u0142kowskim.
– W rejonie W\u0142adys\u0142awowa praktycznie wszyscy przewo\u017anicy maj\u0105 odpowiednie zezwolenia i zaakceptowane rozk\u0142ady – mówi Grzegorz Kami\u0144ski, szef gda\u0144skiego oddzia\u0142u Inspekcji Transportu Drogowego, instytucji, która kontroluje przewo\u017aników.
Problem w tym, \u017ce rozk\u0142ady w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 fikcyjne. Przewo\u017anicy nawet nie wywieszaj\u0105 ich na przystankach. – Bo kierowcy opó\u017aniaj\u0105 b\u0105d\u017a przyspieszaj\u0105 odjazdy, by sobie podkrada\u0107 pasa\u017cerów – przyznaje Kami\u0144ski.
Inspekcja próbuje walczy\u0107 z tym procederem, ale z ró\u017cnym skutkiem. – Kierowcy informuj\u0105 si\u0119 nawzajem o naszej obecno\u015bci. Wtedy natychmiast zaczynaj\u0105 je\u017adzi\u0107 zgodnie z zezwoleniami. Stosujemy wi\u0119c inne sposoby, inspektorzy np. zbieraj\u0105 informacje po cywilnemu, ale to \u017cmudna praca.
Efekt „walki o klienta”jest taki, \u017ce zamiast regularnych kursów, np. co 15 minut, autobusy odje\u017cd\u017caj\u0105 co godzin\u0119. Niemal jednocze\u015bnie trzy busy, a tu\u017c za nimi autokar PKS. A tury\u015bci czekaj\u0105. Trac\u0105 czas, nie oszcz\u0119dzaj\u0105 pieni\u0119dzy, bo ceny biletów s\u0105 takie same (2,50 z\u0142 za 10 km).
Próbowali\u015bmy si\u0119 skontaktowa\u0107 z kilkoma firmami przewozowymi – bez skutku.
Ich prezesi unikaj\u0105 kontaktów z pras\u0105.
– Nie dziwi\u0119 si\u0119 „busiarzom”, \u017ce nie wieszaj\u0105 rozk\u0142adów – mówi \u0141ukasz Staniszewski z PKS Wejherowo. – Ich obecno\u015b\u0107 tylko dezorientowa\u0142aby pasa\u017cerów, bo rozk\u0142ad swoje, a \u017cycie swoje. Ci\u0105gle jednak próbujemy wymusi\u0107 na przewo\u017anikach, by si\u0119 do nich stosowali. Bywa, \u017ce jedyn\u0105 reakcj\u0105 s\u0105 wyzwiska.
Kierowca jednego z busów: – PKS te\u017c \u015bwi\u0119ty nie jest. Jego kierowcy blokuj\u0105 nas na p\u0119tlach. I to wcale nie wtedy, gdy jedziemy bez rozk\u0142adu, ale i przy du\u017cych spó\u017anieniach spowodowanych korkami.
– Przyznaj\u0119, \u017ce w okolicach W\u0142adys\u0142awowa i Pucka ma miejsce wolna amerykanka. Ale winni s\u0105 nie tylko przewo\u017anicy. Tak\u017ce urz\u0119dy zatwierdzaj\u0105ce rozk\u0142ady jazdy, które si\u0119 czasem prawie pokrywaj\u0105 – mówi inspektor Kami\u0144ski.
– Staramy si\u0119 koordynowa\u0107 wszystkie kursy – odpowiada Stanis\u0142aw Drozd, zajmuj\u0105cy si\u0119 przyjmowaniem propozycji rozk\u0142adów w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskim w Gda\u0144sku. – Niestety, przy takim nat\u0142oku przewo\u017aników i linii, \u0142atwo pope\u0142ni\u0107 b\u0142\u0105d.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1409,123,155,2151,3588],"class_list":["post-21954","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bus","tag-pasazer","tag-pks","tag-wejherowo","tag-wladyslawowo"],"acf":[],"yoast_head":"\n