{"id":21912,"date":"2008-08-11T19:45:54","date_gmt":"2008-08-11T19:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=21912"},"modified":"2025-01-16T18:56:37","modified_gmt":"2025-01-16T17:56:37","slug":"krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego"},"content":{"rendered":"<p>Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie jest ewenementem na \u015bwiatow\u0105 skal\u0119 &#8211; nie ma przy nim parkingu dla pasa\u017cer&oacute;w. Problem mo\u017ce rozwi\u0105za\u0107 rozbudowa g&oacute;rnej p\u0142yty postojowej. Mog\u0142yby si\u0119 na niej zatrzymywa\u0107 r&oacute;wnie\u017c busy, kt&oacute;re poszukuj\u0105 w tym rejonie terenu na du\u017cy przystanek. Na tym nie koniec pomys\u0142&oacute;w. Jest propozycja, aby na Zab\u0142ociu powsta\u0142 dworzec autobusowy bis.- W \u017cadnym mie\u015bcie nie spotka\u0142em si\u0119 z czym\u015b takim, jak w Krakowie. Osoby korzystaj\u0105ce z dworca powinny mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 przyjechania przed jego budynek, aby m&oacute;g\u0142 wysi\u0105\u015b\u0107 pasa\u017cer i mo\u017cna by\u0142o wy\u0142adowa\u0107 baga\u017ce &#8211; m&oacute;wi prof. Krzysztof Stypu\u0142a z Politechniki Krakowskiej. <br \/>W Krakowie nie mo\u017cna podjecha\u0107 pod g\u0142&oacute;wne wej\u015bcie RDA od strony ul. Bosackiej, poniewa\u017c s\u0105 tam ustawione znaki zakazu. Uznano, \u017ce ulica jest za w\u0105ska i dopuszczenie na niej og&oacute;lnego ruchu mog\u0142oby doprowadzi\u0107 do parali\u017cu komunikacyjnego. Wje\u017cd\u017ca\u0107 mog\u0105 tam tylko taks&oacute;wki. Podjazdu dla pasa\u017cer&oacute;w nie ma r&oacute;wnie\u017c z drugiej strony. Proponuje si\u0119 p\u0142yt\u0119 postojow\u0105 nad Dworcem G\u0142&oacute;wnym PKP, ale z niej &#8211; cz\u0119sto z walizkami &#8211; trzeba przej\u015b\u0107 oko\u0142o 200 metr&oacute;w. <br \/>W RDA zrodzi\u0142 si\u0119 wi\u0119c pomys\u0142 na rozszerzenie g&oacute;rnej p\u0142yty postojowej. Dzi\u0119ki temu mogliby na niej parkowa\u0107 pasa\u017cerowie albo odwo\u017c\u0105ce ich osoby. Mog\u0142oby znale\u017a\u0107 si\u0119 tam r&oacute;wnie\u017c miejsce dla bus&oacute;w, dla kt&oacute;rych bardzo trudno w okolicy Dworca G\u0142&oacute;wnego znale\u017a\u0107 lokalizacj\u0119 dla minidworca. Rozszerzona p\u0142yta mog\u0142aby r&oacute;wnie\u017c s\u0142u\u017cy\u0107 jako miejsce do odstawiania autokar&oacute;w czekaj\u0105cych na kurs np. za kilka godzin albo nast\u0119pnego dnia. G&oacute;rn\u0105 p\u0142yt\u0119 RDA mo\u017cna by\u0142oby rozci\u0105gn\u0105\u0107 w kierunku p&oacute;\u0142nocnym, a wi\u0119c w stron\u0119 ul. Wita Stwosza. Takie powi\u0119kszenie przys\u0142oni\u0142oby teren o powierzchni oko\u0142o 30 ar&oacute;w, na kt&oacute;rym znajduj\u0105 si\u0119 obecnie m.in. stanowiska do odjazdu autobus&oacute;w MPK. <br \/>&#8211; To by\u0142oby bardzo dobre rozwi\u0105zanie &#8211; przyznaje prof. Krzysztof Stypu\u0142a. Koszt rozbudowy g&oacute;rnej p\u0142yty szacuje si\u0119 na oko\u0142o 6 mln z\u0142. Sk\u0105d RDA mog\u0142oby wzi\u0105\u0107 na to pieni\u0105dze? Rozwi\u0105zaniem jest zaci\u0105gni\u0119cie kredytu. Do tego potrzeba jednak praw do gruntu, kt&oacute;ry nale\u017cy obecnie do miasta, ale gmina mog\u0142aby wnie\u015b\u0107 go do sp&oacute;\u0142ki. RDA ma bowiem trzech wsp&oacute;\u0142udzia\u0142owc&oacute;w. S\u0105 nimi: wojew&oacute;dztwo ma\u0142opolskie, gmina Krak&oacute;w oraz Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Samochodowej w Krakowie. <br \/>Takiego scenariusza nie wyklucza wiceprezydent Krakowa Wies\u0142aw Starowicz. Jego zdaniem trzeba rozwa\u017ca\u0107 wszelkie rozwi\u0105zania s\u0142u\u017c\u0105ce poprawie komfortu pasa\u017cer&oacute;w. Marek Dyszy, prezes Ma\u0142opolskiego Stowarzyszenia Przewo\u017anik&oacute;w Osobowych, przyznaje: &#8211; Rozbudowa g&oacute;rnej p\u0142yty dworca autobusowego, z wydzieleniem miejsc dla bus&oacute;w, by\u0142aby bardzo dobrym rozwi\u0105zaniem. <br \/>Na tym nie koniec pomys\u0142&oacute;w. Jest szansa na to, \u017ce na RDA powstanie tak\u017ce przystanek przelotowy dla bus&oacute;w, kt&oacute;re &#8211; po likwidacji stanowiska pod Poczt\u0105 G\u0142&oacute;wn\u0105 &#8211; od pocz\u0105tku pa\u017adziernika b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 na nowych trasach, z przystankami: przy ul. Pawiej, rondzie Mogilskim, ul. Dietla i ul. Starowi\u015blnej. Dzi\u0119ki dodatkowemu przystankowi przy RDA osoby jad\u0105ce przyk\u0142adowo z Wieliczki albo My\u015blenic mog\u0142yby dojecha\u0107 busem do dworca autobusowego, a na nim przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do innego pojazdu, np. autokaru jad\u0105cego w dalsz\u0105 tras\u0119. <br \/>Powsta\u0142a r&oacute;wnie\u017c wizja, aby busy mia\u0142y dodatkowe miejsce do parkowania na Zab\u0142ociu &#8211; w s\u0105siedztwie wi\u015blanego bulwaru przy ul. Zab\u0142ocie (naprzeciwko budynk&oacute;w Miraculum). Znajduje si\u0119 tam obecnie zdegradowany teren. Rada Dzielnicy XIII Podg&oacute;rze zaproponowa\u0142a, \u017ce mo\u017ce powsta\u0107 na nim parking typu park*ride (zostaw samoch&oacute;d i przesi\u0105d\u017a si\u0119 na komunikacj\u0119 zbiorow\u0105). Mog\u0142yby si\u0119 tam zatrzymywa\u0107 autokary turystyczne albo prywatne samochody. Miejsca jest na tyle, \u017ce nie brak\u0142oby go r&oacute;wnie\u017c dla przystanku bus&oacute;w. Po remoncie ronda Grzeg&oacute;rzeckiego powstanie dogodny dojazd z Zab\u0142ocia do RDA. Parking m&oacute;g\u0142by by\u0107 wi\u0119c r&oacute;wnie\u017c miejscem, gdzie busy albo autobusy odje\u017cd\u017caj\u0105ce z RDA zatrzymywa\u0142yby si\u0119 na wyzerowanie zegara, tak aby podje\u017cd\u017ca\u0107 na RDA przed samym odjazdem. Teraz czekaj\u0105ce na sw&oacute;j czas autokary mo\u017cna spotka\u0107 m.in. na dzikim parkingu w pobli\u017cu Galerii Krakowskiej. <br \/>Z my\u015bl\u0105 o pasa\u017cerach na dworcu autobusowym planuje si\u0119 r&oacute;wnie\u017c utworzenie komfortowej poczekalni nocnej, wprowadzenie dodatkowych toalet na p\u0142ycie dolnej oraz zwi\u0119kszenie na niej powierzchni handlowo-us\u0142ugowej. Ujednolicone maj\u0105 zosta\u0107 tak\u017ce punkty sprzeda\u017cy obwarzank&oacute;w. <br \/>W przysz\u0142o\u015bci bierze si\u0119 r&oacute;wnie\u017c pod uwag\u0119 wprowadzenie na RDA, tak jak na lotniskach, tablicy informuj\u0105cej on-line o aktualnych odjazdach i przyjazdach oraz ewentualnych op&oacute;\u017anieniach. Tak\u0105 ofert\u0119 dla pasa\u017cer&oacute;w mo\u017cna wprowadzi\u0107 dzi\u0119ki wykorzystaniu w autobusach systemu GPS, za pomoc\u0105 kt&oacute;rego do centrali by\u0142yby przekazywane informacje dotycz\u0105ce lokalizacji autokar&oacute;w i czasu potrzebnego do ich przyjazdu. Na RDA maj\u0105 by\u0107 tak\u017ce przeprowadzone ankiety w\u015br&oacute;d pasa\u017cer&oacute;w, kt&oacute;rzy b\u0119d\u0105 mogli w nich wskaza\u0107 &#8211; co trzeba jeszcze poprawi\u0107 w funkcjonowaniu dworca.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,58,9874],"class_list":["post-21912","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-krakow","tag-rda"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie jest ewenementem na \u015bwiatow\u0105 skal\u0119 &#8211; nie ma przy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T17:56:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-08-11T19:45:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T17:56:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego","og_description":"Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie jest ewenementem na \u015bwiatow\u0105 skal\u0119 &#8211; nie ma przy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T17:56:37+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/","name":"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-08-11T19:45:54+00:00","dateModified":"2025-01-16T17:56:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-rozbudowa-gornej-plyty-dworca-autobusowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Rozbudowa g\u00f3rnej p\u0142yty dworca autobusowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/21912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}