Crusader Holidays –popularne, niezale\u017cne biuro turystyczne na po\u0142udniowym wschodzie Anglii –stopniowo wyposa\u017ca ca\u0142\u0105 swoj\u0105 flot\u0119 26 pojazdów w opony Continental, gdy\u017c w porównaniu z inn\u0105 wiod\u0105c\u0105 mark\u0105 wykazuj\u0105 one wi\u0119ksz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107.
Na decyzj\u0119 wp\u0142yn\u0119\u0142y wyniki testów porównawczych prowadzonych przez ponad dwa lata z wykorzystaniem pi\u0119ciu trzyosiowych autokarów turystycznych Setra 416, nabytych w roku 2006. S\u0105 to luksusowe, dalekobie\u017cne autokary turystyczne, które z pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem pasa\u017cerów i ich baga\u017cu mog\u0105 wa\u017cy\u0107 do 20 ton.
Trzy z nowych autokarów wyposa\u017cone by\u0142y w opony Continental HSR1 na wszystkich trzech osiach, natomiast w dwu innych zamontowano opony konkurencyjnej marki. Po przebyciu 173.000 km opony Continental s\u0105 w dalszym ci\u0105gu eksploatowane w pojazdach, natomiast opony innej marki zosta\u0142y ju\u017c wymienione.
Jedyna zmiana, jakiej w mi\u0119dzyczasie dokonano, to prze\u0142o\u017cenie opon przednich na tyln\u0105 o\u015b samosteruj\u0105c\u0105 i wymiana opon przednich na nowe. Od opon oryginalnego wyposa\u017cenia oczekuje si\u0119 d\u0142u\u017cszych przebiegów przed ich zdj\u0119ciem do ponownego pog\u0142\u0119biania;po tym czeka je dalsza eksploatacja. Przewidywana trwa\u0142o\u015b\u0107 u\u017cytkowa ogó\u0142em wyra\u017cona w przebiegach wynosi blisko 250.000 kilometrów.
Kierownik techniczny Crusader Holidays, Mark Brooks, jest pod wra\u017ceniem osi\u0105gów opon Continental: „HSR1 okaza\u0142a si\u0119 bardzo dobr\u0105 opon\u0105 dla naszego typu dzia\u0142alno\u015bci. Wykazuje dobre przebiegi, zu\u017cywa si\u0119 równomiernie, a wzór bie\u017cnika sprawia, \u017ce jest odporna na kamyki i inne obce przedmioty, jakie mog\u0105 utkwi\u0107 w bie\u017cniku. Naci\u0119li\u015bmy je ponownie w celu wykorzystania na osi p\u0119dnej lub tylnej osi kierowanej, dzi\u0119ki czemu zyska\u0142y <<drugie \u017cycie>>na wiele dalszych mil przed odsprzedaniem karkasów.”
„Cena, jak\u0105 p\u0142acimy za opony Continental, wynosi do 30% mniej ni\u017c za porównywalne wysokiej jako\u015bci opony produkowane przez firmy konkurencyjne. Dodatkowo zyskamy wi\u0119ksz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 eksploatacyjn\u0105. Przy flocie tak du\u017cej, jak nasza, oznacza to znaczn\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 rocznych kosztów opon”–dodaje.
Crusader Holidays kupuje opony od partnera Conti-Network, Anglian Tyre Group, który posiada magazyny w Needham Market i Colchester –obydwa s\u0105 po\u0142o\u017cone w dogodnej odleg\u0142o\u015bci od centrali firmy w Clacton-on-Sea.
Firma stosuje \u015bcis\u0142y re\u017cim eksploatacji opon ju\u017c na szczeblu podstawowych dzia\u0142a\u0144 kierowców. Wymaga si\u0119 od nich codziennego sprawdzania opon pod wzgl\u0119dem wizualnych oznak zbyt niskiego ci\u015bnienia lub uszkodze\u0144. Ka\u017cdy z autokarów jest te\u017c, co pi\u0119\u0107 tygodni, poddawany przegl\u0105dowi w dobrze wyposa\u017conym warsztacie serwisowym firmy, gdzie sprawdza si\u0119 stan opon, ci\u015bnienie i w miar\u0119 potrzeb przek\u0142ada si\u0119 je na inne osie lub wymienia.
Opony przedniej osi kierowanej przenoszone s\u0105 najpierw na tyln\u0105 o\u015b samosteruj\u0105c\u0105, a na osi przedniej montowane s\u0105 opony nowe. Kiedy g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika spada do oko\u0142o 3 –4 mm, opona jest demontowana i ponownie pog\u0142\u0119biana zgodnie z oryginalnym wzorem bie\u017cnika. Dzi\u0119ki temu uzyskuje si\u0119 dalsze 3 mm bie\u017cnika, zwi\u0119kszon\u0105 o ok. 30% \u017cywotno\u015b\u0107, lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 opony na mokrej nawierzchni, a tak\u017ce oszcz\u0119dno\u015b\u0107 kosztów w granicach do 10% na kilometr.
Mark Brooks oprócz stosowania opon HSR1 rozwa\u017ca te\u017c u\u017cywanie serii zimowych opon Continental. Zw\u0142aszcza, \u017ce przez ca\u0142y sezon zimowy firma organizuje wyjazdy turystyczne do Austrii i Szwajcarii, a coraz cz\u0119\u015bciej wysy\u0142a te\u017c swoje autokary jeszcze bardziej na wschód –do Polski i Chorwacji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2557,4940],"class_list":["post-21867","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-continental","tag-opony"],"acf":[],"yoast_head":"\n