{"id":21819,"date":"2008-07-30T15:08:43","date_gmt":"2008-07-30T15:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=21819"},"modified":"2025-01-16T17:27:32","modified_gmt":"2025-01-16T16:27:32","slug":"rok-etanolu-w-mzk-slupsk","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/","title":{"rendered":"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk"},"content":{"rendered":"<p>Wobec rosn\u0105cych lawinowo cen paliw ropopochodnych, coraz wi\u0119cej przewo\u017anik&oacute;w zastanawia si\u0119 nad wdra\u017caniem innych ni\u017c olej nap\u0119dowy \u015brodk&oacute;w nap\u0119dzaj\u0105cych. Pod tym k\u0105tem bardzo interesuj\u0105cy jest projekt s\u0142upski, zak\u0142adaj\u0105cy eksploatacji autobus&oacute;w zasilanych etanolem. Wok&oacute;\u0142 pi\u0119ciu niskopod\u0142ogowych pojazd&oacute;w Scanii OmniLink nap\u0119dzanych alkoholem, kt&oacute;re wesz\u0142y do regularnej komunikacji rok temu naros\u0142o wiele kontrowersji i sprzecznych opinii. Postaramy si\u0119 przybli\u017cy\u0107 Czytelnikom bie\u017c\u0105ce zagadnienie dotycz\u0105ce ich eksploatacji. O ich wynikach rozmawiali\u015bmy z Joann\u0105 Szachnowsk\u0105, rzecznik prasowym MZK w S\u0142upsku. <br \/>TransInfo.pl: Na jakim obecnie \u015brednim poziomie utrzymuje si\u0119 obecnie spalanie paliwa w trybie pracy miejskim (w litrach na 100 km)? <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"S\u0142upska Scania na etanol\"><img decoding=\"async\" title=\"S\u0142upska Scania na etanol\" alt=\"S\u0142upska Scania na etanol\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Joanna Szachnowska: Zu\u017cycie paliwa E95 w trybie miejskim jest przedmiotem bada\u0144 prowadzonych przez Politechnik\u0119 Gda\u0144sk\u0105 w porozumieniu ze Scania Polska S.A. W okresie od stycznia do kwietnia br. \u015brednie zu\u017cycie paliwa wynosi\u0142o 77 l\/100 km. Warto jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce na poziom zu\u017cycia paliwa przez poszczeg&oacute;lne autobusy zasilane etanolem, du\u017cy wp\u0142yw ma to, na jakich liniach poszczeg&oacute;lne autobusy wykonuj\u0105 kursy, ma\u0142e odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy przystankami oraz og&oacute;lne warunki komunikacyjne, kt&oacute;re panuj\u0105 w S\u0142upsku. Rezultatem tych bada\u0144 by\u0142 r&oacute;wnie\u017c wniosek, aby dokona\u0107 w autobusach zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144 w tylnym mo\u015bcie, bardziej dostosowuj\u0105c je do naszych (s\u0142upskich) warunk&oacute;w. Modernizacja ta wykonana na koszt firmy Scania praktycznie dobiega ko\u0144ca i niew\u0105tpliwie wp\u0142ynie na mniejsze zu\u017cycie paliwa. Dlatego na wskazanie ostatecznego, \u015bredniego zu\u017cycia paliwa etanolowego powinni\u015bmy jeszcze poczeka\u0107 tak, aby dane te by\u0142y jak najbardziej rzetelne. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"S\u0142upska Scania na etanol\"><img decoding=\"async\" title=\"S\u0142upska Scania na etanol\" alt=\"S\u0142upska Scania na etanol\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2_760-18.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>TransInfo.pl: Jakie koszty ponios\u0142o MZK na budow\u0119 specjalnego stanowiska do tankowania etanolu i czy przy budowie tego stanowiska partycypowa\u0142y finansowo inne podmioty? Czy jedno stanowisko b\u0119dzie w stanie w przysz\u0142o\u015bci zapewni\u0107 p\u0142ynne tankowanie wi\u0119kszej floty pojazd&oacute;w zasilanych alkoholem? <br \/>Koszt stanowiska do tankowania pojazd&oacute;w zasilanych E95 zosta\u0142 wpisany w og&oacute;lny kosztorys modernizowanej w 2006 r. stacji paliw. Przy budowie tego stanowiska nie partycypowa\u0142y finansowo inne podmioty. Jedno stanowisko do tankowania E95 b\u0119dzie w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 pojazd&oacute;w. <br \/>TransInfo.pl: Jakie s\u0105 realne szanse obni\u017cki akcyzy na etanol? Ju\u017c kilkakrotnie byli\u015bmy informowani, \u017ce nast\u0105pi to &bdquo;lada moment. Tymczasem w tej sprawie nadal nic si\u0119 nie dzieje&hellip;<br \/>Ustawa z dnia 11 maja 2007 roku o zmianie ustawy o podatku akcyzowym oraz o zmianie niekt&oacute;rych innych ustaw (Dz. U. 99, poz. 665 i 666) do dnia dzisiejszego nie nabra\u0142a mocy prawnej. Zatem wszelkie pytania dotycz\u0105ce obni\u017cenia podatku akcyzowego na biopaliwa, prosz\u0119 kierowa\u0107 do Ministerstwa Gospodarki. Oczywistym jest, \u017ce MZK S\u0142upsk nie ma wp\u0142ywu na kszta\u0142t przygotowanej ustawy oraz na termin jej wprowadzenia. <br \/>TransInfo.pl: Czy krajowe wytw&oacute;rnie etanolu wykaza\u0142y zainteresowane sprzeda\u017c\u0105 przedsi\u0119biorstwu ten rodzaj paliwa? <br \/>Wed\u0142ug naszych informacji paliwem tym jest zainteresowany ORLEN S.A. Obecnie w Polsce eksperymentaln\u0105 produkcj\u0119 paliwa etanolowego realizuje Instytut Technologii Nafty w porozumieniu ze Scania Polska S.A. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"S\u0142upska Scania na etanol\"><img decoding=\"async\" title=\"S\u0142upska Scania na etanol\" alt=\"S\u0142upska Scania na etanol\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/3_760-12.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>TransInfo.pl: Czy wi\u0119ksza cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 koniecznych przegl\u0105d&oacute;w w autobusach OmnilLnk nie wp\u0142ywa na p\u0142ynno\u015b\u0107 eksploatacji pojazd&oacute;w? <br \/>Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 przegl\u0105d&oacute;w w autobusach OmniLink wpisana jest w warunki gwarancji, kt&oacute;r\u0105 obj\u0119te s\u0105 te pojazdy. Oczywistym jest, \u017ce ze wzgl\u0119du na wymagane przegl\u0105dy, autobusy musz\u0105 by\u0107 wy\u0142\u0105czone z ruchu. Jednak na przegl\u0105d nie jad\u0105 wszystkie na raz, a ewentualne braki zabezpiecza si\u0119 innymi pojazdami. <br \/>TransInfo.pl: Gdzie obecnie serwisowane s\u0105 autobusy Scania OmniLink? <br \/>Obecnie autobusy Scania OmniLink serwisowane s\u0105 w G\u0142obinie. Wybudowany pod S\u0142upskiem serwis u\u0142atwi\u0142 u\u017cytkowanie tych autobus&oacute;w i znacznie obni\u017cy\u0142 koszty zwi\u0105zane z konieczno\u015bci\u0105 serwisowania, gdy\u017c wcze\u015bniej OmniLink musia\u0142y je\u017adzi\u0107 na serwis do Gda\u0144ska. <br \/>TransInfo.pl: Czy wsp&oacute;\u0142praca z Politechnik\u0105 Gda\u0144sk\u0105 w kwestii badania pojazd&oacute;w na E95 nadal jest kontynuowana? <br \/>Tak, wsp&oacute;\u0142praca ta jest kontynuowana. Porozumienie podpisane z Wydzia\u0142em Mechanicznym Politechniki Gda\u0144skiej zobowi\u0105zuje ww. wydzia\u0142 do przeprowadzania bada\u0144 w\u0142a\u015bciwo\u015bci ekologicznych autobus&oacute;w eksploatowanych w MZK S\u0142upsk i eksploatacji nadzorowanej autobus&oacute;w miejskich zasilanych paliwem etanolowym E95. <br \/>TransInfo.pl: Podczas roku eksploatacji etanolowych autobus&oacute;w dwa z nich cz\u0119\u015bciej przebywa\u0142y poza S\u0142upskiem&hellip;<br \/>MZK wypo\u017cyczy\u0142o Scania Polska S.A. dwa autobusy zasilane E95 do cel&oacute;w promocyjno-reklamowych pojazd&oacute;w marki Scania, oraz promocji rozwi\u0105za\u0144 technologicznych dotycz\u0105cych nap\u0119du etanolowego w wybranych krajach Europy. Do tego typu dzia\u0142a\u0144 zobowi\u0105zane s\u0105 wszystkie strony podpisanego 8 lutego 2006 r. Porozumienia w sprawie wprowadzenia na polski rynek &bdquo;floty pojazd&oacute;w&rdquo;zasilanych etanolem E95. Scania Polska S.A. wywi\u0105za\u0142a si\u0119 ze wszystkich zobowi\u0105za\u0144 finansowych zawartych w umowie najmu. <br \/>TransInfo.pl: W artykule Pani autorstwa opublikowanym w Biuletynie Komunikacji Miejskiej nr 99 na temat eksploatacji etanolowych autobus&oacute;w mo\u017cna przeczyta\u0107 o &bdquo;negatywny rachunek ekonomiczny&rdquo;tego projektu. Co wed\u0142ug Pani jest g\u0142&oacute;wn\u0105 jego przyczyn\u0105? <br \/>Przyczyn\u0105 tzw. &bdquo;negatywnego rachunku ekonomicznego&rdquo;projektu jest brak konkretnych postanowie\u0144 w sprawie obni\u017cenia podatku akcyzowego na biopaliwa. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"S\u0142upska Scania na etanol\"><img decoding=\"async\" title=\"S\u0142upska Scania na etanol\" alt=\"S\u0142upska Scania na etanol\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/4_760-9.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>TransInfo.pl: Czy w tej sytuacji MZK planuje powi\u0119kszenie floty pojazd&oacute;w na etanol do 10 pojazd&oacute;w? <br \/>Do powi\u0119kszenia floty pojazd&oacute;w zasilanych E95 MZK S\u0142upsk jest zobowi\u0105zany porozumieniem, kt&oacute;re zosta\u0142o podpisane w dniu 8 lutego 2006 r. przez Prezydenta Miasta S\u0142upsk, Scania Polska S. A. oraz MZK S\u0142upsk. W styczniu br. testowany by\u0142 przez MZK S\u0142upsk model autobusu Scania-Vabis, kt&oacute;ry na rynku wt&oacute;rnym wyst\u0119puje w wersji zasilanej E 95. Pojazd ten posiada\u0142 jednak niestandardowe jednoskrzyd\u0142owe drzwi. Ze wzgl\u0119du na wygod\u0119 naszych pasa\u017cer&oacute;w (wsiadanie i wysiadanie z autobusu) MZK S\u0142upsk nie zdecydowa\u0142 si\u0119 na zakup tego typu pojazd&oacute;w. <br \/>TransInfo.pl: Czy MZK podj\u0119\u0142o jakie\u015b dzia\u0142ania, aby pozyska\u0107 zewn\u0119trze \u015brodki mog\u0105ce wsp&oacute;\u0142finansowa\u0107 b\u0105d\u017a finansowa\u0107 zakupy nowego taboru? <br \/>Posiadaj\u0105c autobusy zasilane ekologicznymi paliwami E95 i CNG, poczynili\u015bmy dzia\u0142ania zwi\u0105zane z pozyskaniem \u015brodk&oacute;w unijnych na poszerzenie floty tego typu pojazd&oacute;w oraz modernizacj\u0119 zajezdni. W zwi\u0105zku z tym w nied\u0142ugim czasie zostanie sporz\u0105dzone studium wykonalno\u015bci i wnioski, aby otrzyma\u0107 \u015brodki unijne w ramach dzia\u0142ania 3.1 &bdquo;Rozw&oacute;j i integracja system&oacute;w transportu zbiorowego&rdquo;. Zamierzamy z\u0142o\u017cy\u0107 dwa wnioski, zatem przygotowujemy: <br \/>&#8211; studium wykonalno\u015bci wraz z wnioskiem aplikacyjnym do projektu z zakresu &bdquo;Zakupu autobus&oacute;w jednocz\u0142onowych zasilanych etanolem E95 oraz przebudowy zajezdni autobusowej przy ul. Prof. Pozna\u0144skiego 1a, obejmuj\u0105cej modernizacj\u0119 nawierzchni placu manewrowego, modernizacj\u0119 hali napraw oraz budow\u0119 myjni&rdquo;<br \/>&#8211; oraz studium wykonalno\u015bci wraz z wnioskiem aplikacyjnym do projektu z zakresu &bdquo;Zakupu autobus&oacute;w przegubowych zasilanych gazem ziemnym CNG, wykonania instalacji wolnego tankowania pojazd&oacute;w zasilanych gazem CNG, monta\u017cu kolektor&oacute;w s\u0142onecznych&rdquo;. <br \/>TransInfo.pl: Bardzo dzi\u0119kujemy za odpowiedzi na nasze pytania. <br \/>Komentarz autora: Od pocz\u0105tku eksploatacji 5 autobus&oacute;w Scania Omnilink liczono si\u0119 z wi\u0119kszym ni\u017c w przypadku oleju nap\u0119dowego spalaniem. Wynika to z innej charakterystyki tego paliwa. Scania podaje, \u017ce s\u0105 to warto\u015bci na poziomie 30 do 50% wi\u0119cej. Oznacza\u0142oby to, \u017ce norma zu\u017cycia to max. oko\u0142o 60 litr&oacute;w etanolu na 100 kilometr&oacute;w. Jak wida\u0107 norma ta zosta\u0142a mocno przekroczona. Bior\u0105c pod uwag\u0119 pr&oacute;by zmiany tego stanu dokonywane przez MZK (zmiana prze\u0142o\u017ce\u0144), w przysz\u0142o\u015bci postaramy si\u0119 opisa\u0107 spalanie jakie osi\u0105gni\u0119te zostanie po modernizacji. <br \/>Kolejny problem to brak mo\u017cliwo\u015bci dalszego obni\u017cenie koszt&oacute;w eksploatacji autobus&oacute;w poprzez zniesienie lub obni\u017cenie akcyzy. Jednym s\u0142owem &ndash;MZK jest ofiar\u0105 bierno\u015bci Ministerstwa Gospodarki. Szanse na szybk\u0105 zmian\u0119 tej sytuacji s\u0105 w chwili obecnej niewielkie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,2166,658,310],"class_list":["post-21819","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-mzk","tag-paliwo","tag-slupsk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rok etanolu w MZK S\u0142upsk - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wobec rosn\u0105cych lawinowo cen paliw ropopochodnych, coraz wi\u0119cej przewo\u017anik&oacute;w zastanawia si\u0119 nad wdra\u017caniem innych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T16:27:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/\",\"name\":\"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg\",\"datePublished\":\"2008-07-30T15:08:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T16:27:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk","og_description":"Wobec rosn\u0105cych lawinowo cen paliw ropopochodnych, coraz wi\u0119cej przewo\u017anik&oacute;w zastanawia si\u0119 nad wdra\u017caniem innych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T16:27:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/","name":"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg","datePublished":"2008-07-30T15:08:43+00:00","dateModified":"2025-01-16T16:27:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/1_760-18.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rok-etanolu-w-mzk-slupsk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rok etanolu w MZK S\u0142upsk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/21819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}