Takiego autobusu nie ma w ca\u0142ym kraju, a by\u0107 mo\u017ce i w Europie! Zabytkowy Durant, którym chwali si\u0119 Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne, wozi\u0142 krakowian ju\u017c w 1929 r. Teraz, odnowiony i naprawiony, znów wyjedzie na ulice miasta.
– Jesieni\u0105, podczas parady zabytkowego taboru, krakowianie b\u0119d\u0105 mogli do niego wsi\u0105\u015b\u0107 i si\u0119 przejecha\u0107 – mówi Marek Gancarczyk, rzecznik z MPK. Na co dzie\u0144 zabytek nie b\u0119dzie wozi\u0142 pasa\u017cerów, pos\u0142u\u017cy jednak jako maskotka MPK. Durant jest najstarszym je\u017cd\u017c\u0105cym polskim autobusem. Zosta\u0142 kupiony przez Krakowsk\u0105 Miejsk\u0105 Kolej Elektryczn\u0105 (poprzednika MPK). W latach 1929-1931 wozi\u0142 pasa\u017cerów na trasie Barbakan – Pr\u0105dnik Czerwony. Móg\u0142 pomie\u015bci\u0107 13 osób (razem z kierowc\u0105 i konduktorem). W latach 1931-39 r. przewozi\u0142 turystów w Poroninie. Wojn\u0119 przetrwa\u0142 ukryty w wiejskiej stodole.
Potem, w latach 80-tych kupi\u0142 go prywatny kolekcjoner. – W 2006 r. powróci\u0142 do MPK – wyja\u015bnia Jacek Ko\u0142odziej, szef stacji obs\u0142ugi tramwajów w Nowej Hucie. – Od tej pory naprawiamy go i przygotowujemy do jazdy – dodaje. Obecnie zabytkowego staruszka przed jesienn\u0105 parad\u0105 dopieszcza trzech pracowników MPK – stolarz, \u015blusarz i blacharz. Koszt rekonstrukcji i napraw jest niedu\u017cy – renowacja silnika to koszt 10tys. z\u0142, nowej opony – ok. 800 z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,53,860],"class_list":["post-21649","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mpk","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"\n