Od czasu wytyczenia buspasa przejazd autobusem ul. Modli\u0144sk\u0105 skróci\u0142 si\u0119 o dziesi\u0119\u0107 minut, a \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 wzros\u0142a z dziewi\u0119ciu do 21 km\/godz – czytamy w \u017byciu Warszawy. Takie wyliczenie poda\u0142o Zielone Mazowsze. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego wyznaczy\u0142 pas dla autobusów na Modli\u0144skiej trzy lata temu. Od tego czasu wi\u0119ksza punktualno\u015b\u0107 i krótsze czasy przejazdów przyczyni\u0142y si\u0119 do zwi\u0119kszenia liczby pasa\u017cerów –na odcinku od ul. \u015awiatowida do Obrazkowej o 900 osób, a na odcinku od Obrazkowej do \u017berania o 1,6 tys. osób. Ekolodzy szacuj\u0105, \u017ce wytyczenie pasa na Modli\u0144skiej przynios\u0142o podobny efekt jak zakup 20 nowych autobusów.
Przez wprowadzenie pasa dla autobusów na Modli\u0144skiej zwolni\u0142y samochody. Tkwi\u0105cy w korkach kierowcy aut raczej nie zje\u017cd\u017caj\u0105 na buspas. Dlaczego? W obawie przed mandatami. Ratusz p\u0142aci policyjnej drogówce za pilnowanie porz\u0105dku na Modli\u0144skiej.
–Gdyby nie policja, przepis by\u0142by na pewno lekcewa\u017cony. W godzinach szczytu autobus to jedyny rozs\u0105dny \u015brodek, by dosta\u0107 si\u0119 do centrum –opowiada mieszkaj\u0105cy na Tarchominie Wojciech Bójko.
To niejedyny sukces ZTM we wprowadzaniu udogodnie\u0144 dla komunikacji publicznej. Na Trasie W-Z po wydzieleniu pasów tylko dla tramwajów wzros\u0142a liczba przeje\u017cd\u017caj\u0105cych w szczycie przez most \u015al\u0105sko-D\u0105browski.
Jeszcze osiem miesi\u0119cy temu by\u0142o to 2 tys., a dzi\u015b –a\u017c 7,2 tys. osób. Jednocze\u015bnie liczba aut przeje\u017cd\u017caj\u0105cych tamt\u0119dy w ci\u0105gu godziny spad\u0142a z 1,7 do 1,2 tys. W jednym samochodzie jad\u0105cym Tras\u0105 W-Z jecha\u0142o \u015brednio pó\u0142torej osoby. Tymczasem w dwuwagonowym tramwaju mie\u015bci si\u0119 do 240 osób.ZTM zapowiada wyznaczanie kolejnych pasów tylko dla komunikacji publicznej. Ten proces mia\u0142 si\u0119 zacz\u0105\u0107 w 2009 roku –przy okazji rozpocz\u0119cia budowy drugiej linii metra –ale ratusz mo\u017ce z tej inwestycji zrezygnowa\u0107 z powodu zbyt wysokich cen zaproponowanych w przetargu. Mimo to urz\u0119dnicy nie rezygnuj\u0105.
–Do 2012 roku planujemy wprowadzi\u0107 buspasy na ponad 20 ruchliwych ulicach –zapowiada rzecznik ZTM Igor Krajnow. ZTM zapowiada wyznaczenie buspasów m.in. wzd\u0142u\u017c Towarowej, Górczewskiej, Al. Jerozolimskich, Radzymi\u0144skiej i Targowej.
–Warszawa jest strasznie opó\u017aniona, je\u015bli chodzi o pasy dla autobusów –stwierdza szef Zielonego Mazowsza Aleksander Buczy\u0144ski. –W stolicach zachodniej Europy na jednego mieszka\u0144ca przypada 20 razy wi\u0119cej pasów autobusowych ni\u017c u nas. My mamy zaledwie 20 km, a oni 400 km.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,84,171],"class_list":["post-21541","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n