Oko\u0142o 5 minut stoj\u0105 autobusy linii F przed ko\u015bcio\u0142em \u015bw. Wojciecha w Kielcach, \u017ceby dostosowa\u0107 si\u0119 do rozk\u0142adu jazdy. O tym, \u017ce nie przystaje on do rzeczywisto\u015bci, a podobnych absurdów jest wi\u0119cej, mówi\u0105 kierowcy kieleckiego MPK. – W ka\u017cdy weekend je\u017cd\u017c\u0119 autobusem linii F na cmentarz w Cedzynie. Od jakiego\u015b czasu autobus zatrzymuje si\u0119 przed ko\u015bcio\u0142em \u015bwi\u0119tego Wojciecha i stoi oko\u0142o pi\u0119ciu minut. Potem rusza i ze znaczn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 jedzie do ko\u0144ca trasy. W ostatni\u0105 niedziel\u0119 nie wytrzyma\u0142am i zapyta\u0142am kierowcy, po co ten postój. A ten mi odpowiedzia\u0142, \u017ce po prostu jedzie zgodnie z rozk\u0142adem jazdy – opowiada pani Anna, która skontaktowa\u0142a si\u0119 'Gazet\u0105’.
O tym, \u017ce autobusy linii F wyj\u0105tkowo punktualnie odje\u017cd\u017caj\u0105 w\u0142a\u015bnie spod ko\u015bcio\u0142a \u015bw. Wojciecha, mówi Bogdan Latosi\u0144ski, przewodnicz\u0105cy zak\u0142adowej 'Solidarno\u015bci’. – Tam jest punkt kontrolny. Punkty, to takie przystanki, na których sprawdzana jest punktualno\u015b\u0107, i z których trzeba odjecha\u0107 o \u015bci\u015ble okre\u015blonej godzinie. Dzi\u0119ki temu ca\u0142y przejazd autobusu na linii powinien przebiega\u0107 zgodnie z rozk\u0142adem – t\u0142umaczy. On te\u017c s\u0142ysza\u0142, \u017ce autobusy zatrzymuj\u0105 si\u0119 tam i czekaj\u0105. – Wyja\u015bnienie jest proste. Rozk\u0142ad jazdy jest \u017ale zrobiony, nie przystaje do sytuacji na ulicach – twierdzi Latosi\u0144ski.
A mo\u017ce zwyczajnie to kierowcy jad\u0105 zbyt szybko na wcze\u015bniejszym odcinku? – Kiedy\u015b obs\u0142ugiwa\u0142em t\u0119 tras\u0119 podczas weekendu. Stara\u0142em si\u0119 jecha\u0107 wyj\u0105tkowo wolno. A i tak przed Wojciechem musia\u0142em sta\u0107 kilka minut. Za to reszt\u0119 trasy do cmentarza trzeba by\u0142o przejecha\u0107 bardzo szybko – mówi jeden z kierowców.
Zdaniem Latosi\u0144skiego, takich problemów z rozk\u0142adami jest wi\u0119cej. – Dobrym przyk\u0142adem jest linia 33. Kierowcy cz\u0119sto si\u0119 na ni\u0105 skar\u017cyli, a i pasa\u017cerowie te\u017c dzwonili z pretensjami. Zgodnie z rozk\u0142adem, przejazd od dworca PKP w okolice urz\u0119du wojewódzkiego powinien trwa\u0107 kilka minut. A tam w godzinach szczytu w korkach stoi znacznie d\u0142u\u017cej i spó\u017anienie jest murowane – podaje przyk\u0142ad przewodnicz\u0105cy 'S’. Jego zdaniem, to wina Zarz\u0105du Transportu Miejskiego, który opracowuje rozk\u0142ad jazdy. – Bardzo d\u0142ugo trzeba czeka\u0107 na wprowadzenie jakichkolwiek zmian, a rozk\u0142ad opracowany jest na podstawie b\u0142\u0119dnych oblicze\u0144 oraz czasu jazdy samochodem osobowym, co wygl\u0105da zupe\u0142nie inaczej ni\u017c autobusem – zarzuca.
Zbigniew Michnicki z ZTM o d\u0142ugim postoju autobusów linii F nie s\u0142ysza\u0142. – Sprawdz\u0119 to na pewno. Je\u017celi b\u0119dzie trzeba, poprawimy rozk\u0142ad – zapowiada. Ale nie zgadza si\u0119, \u017ce rozk\u0142ady powstaj\u0105 niechlujnie. – Zazwyczaj przez kilka dni nasi pracownicy je\u017cd\u017c\u0105 na danej linii i dopiero wtedy opracowujemy zmiany. Z drugiej strony prosz\u0119 pami\u0119ta\u0107, \u017ce bardzo du\u017co zale\u017cy od samych kierowców i stylu ich jazdy – odpiera zarzuty. Ale przyznaje, \u017ce zbyt wiele czasu zajmuje wprowadzanie korekt w rozk\u0142adach. – Zgodnie z przepisami nawet na niewielkie zmiany trzeba te\u017c mie\u0107 sporo pozwole\u0144. Przez te formalno\u015bci ich wprowadzenie trwa nawet miesi\u0105c – t\u0142umaczy Michnicki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1739,53,8532],"class_list":["post-21528","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kielce","tag-mpk","tag-rozklad-jazy"],"acf":[],"yoast_head":"\n