{"id":21325,"date":"2008-07-01T13:37:31","date_gmt":"2008-07-01T13:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=21325"},"modified":"2025-01-16T10:12:38","modified_gmt":"2025-01-16T09:12:38","slug":"modernizacja-taboru-w-pabianicach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/","title":{"rendered":"Modernizacja taboru w Pabianicach"},"content":{"rendered":"

Pabianickie MZK przejdzie wkrótce prawdziw\u0105 rewolucj\u0119 autobusow\u0105. W czerwcu podpisano umow\u0119, w wyniku której miejski tabor wzbogaci si\u0119 o 9 nowych autobusów Solaris Urbino 12. Poza tym planowany jest zakup 7 lub 8 u\u017cywanych autobusów, je\u017cd\u017c\u0105cych dotychczas po niemieckich drogach. <\/p>\n

\"Pabianickie<\/a><\/p>\n

W przypadku du\u017cych miast nie s\u0105 to mo\u017ce osza\u0142amiaj\u0105ce zakupy, ale bior\u0105c pod uwag\u0119 wielko\u015b\u0107 Pabianic (ok. 70 tys. mieszka\u0144ców) i dotychczasowy stan taboru, to bardzo powa\u017cne inwestycje maj\u0105ce si\u0119 przyczyni\u0107 do poprawy warunków podró\u017cowania. Warto doda\u0107, \u017ce od ostatniego tak wielkiego zakupu nowych autobusów przez MZK Pabianice (wyj\u0105wszy tabor u\u017cywany oraz 3 ma\u0142e Jelcze Vero) min\u0119\u0142o ju\u017c ponad 11 lat –1997 r.
Jeden egzemplarz niskopod\u0142ogowego Solarisa Urbino kosztuje 900 tys. z\u0142, zatem \u0142\u0105cznie miejska spó\u0142ka MZK zap\u0142aci ponad 8 mln z\u0142. Sk\u0105d nie najbogatsze przecie\u017c Pabianice wzi\u0119\u0142y pieni\u0105dze na tak du\u017cy zakup? \u015arodki maj\u0105 pochodzi\u0107 z wyemitowanych niedawno obligacji miejskich.
12-metrowe Solarisy Urbino, które na jesieni pojad\u0105 na ró\u017cnych miejskich trasach w Pabianicach, b\u0119d\u0105 mog\u0142y zabra\u0107 \u0142\u0105cznie 93 pasa\u017cerów. S\u0105 wyposa\u017cone w 30 wygodnych, mi\u0119kkich miejsc siedz\u0105cych. Tapicerka ma by\u0107 podobno odporna na dzia\u0142ania wandali. A dodatkowo bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów ma strzec system monitoringu. Jako niskopod\u0142ogowce, przystosowano Solarisy do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych, w \u015brodku b\u0119dzie miejsce na wózek, zamocowana te\u017c b\u0119dzie rampa u\u0142atwiaj\u0105ca niepe\u0142nosprawnemu wjazd do autobusu. Z pewno\u015bci\u0105 du\u017cym udogodnieniem b\u0119dzie elektroniczny system informacji. Tablice informacyjne b\u0119d\u0105 zamontowane zarówno na zewn\u0105trz, jak i wewn\u0105trz pojazdów.
Je\u015bli chodzi o parametry, z których na pewno uciesz\u0105 si\u0119 kierowcy, to Solarisy maj\u0105 silniki DAF o mocy 249 KM z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów. Kabina kieruj\u0105cego pojazdem b\u0119dzie zabudowana i klimatyzowana. Niestety nie przewidziano tego udogodnienia dla pasa\u017cerów. Zamiast klimatyzacji, w poje\u017adzie znajdzie si\u0119 7 przesuwnych okien oraz 2 szyberdachy. To powinno zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 wentylacj\u0119 podczas upalnych dni. Wspomniane silniki DAF-a spe\u0142niaj\u0105 normy emisji spalin EURO-4, co nadal jeszcze jest wystarczaj\u0105ce. Automatyczne drzwi pozostaj\u0105 pod kontrol\u0105 uk\u0142adu sterowniczego, który uniemo\u017cliwi m.in. ruszenie przy otwartych drzwiach. B\u0119dzie tak\u017ce udogodnienie, które pozwoli dok\u0142adnie ustali\u0107 ilo\u015b\u0107 pasa\u017cerów. Specjalne urz\u0105dzenie b\u0119dzie automatycznie zlicza\u0107 wsiadaj\u0105cych i wysiadaj\u0105cych. Ta nowinka b\u0119dzie jednak zainstalowana wy\u0142\u0105cznie w jednym autobusie.
Kiedy mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 dostawy nowych pojazdów? Ma to nast\u0105pi\u0107 najprawdopodobniej w pa\u017adzierniku lub listopadzie tego roku. Szefowie spó\u0142ki chcieliby, aby nast\u0105pi\u0142o to jak najwcze\u015bniej, ale jak wiadomo, kolejka po nowe autobusy w Polsce jest w tej chwili du\u017ca, bo wiele przedsi\u0119biorstw modernizuje swój tabor. Zatem i czas oczekiwania mo\u017ce by\u0107 d\u0142u\u017cszy. Dostawca ma czas na realizacj\u0119 umowy do 16 listopada. <\/p>\n

\"Pabianickie<\/a><\/p>\n

Jak zapowiadaj\u0105 szefowie MZK, w najbli\u017cszych planach spó\u0142ki jest równie\u017c zakup 7 b\u0105d\u017a 8 u\u017cywanych autobusów z Niemiec. Jak wiadomo pojazdy nawet o dziesi\u0119cioletnim rodowodzie, poruszaj\u0105ce si\u0119 po doskona\u0142ych niemieckich drogach, s\u0105 do\u015b\u0107 sprawne i niezbyt wyeksploatowane. Dlatego nabycie takiego taboru mo\u017cna \u015bmia\u0142o uzna\u0107 za kolejny etap modernizacji. Pabianicki przewo\u017anik jeszcze nie zdecydowa\u0142, jakie autobusy kupi. –Decyzja zapadnie najprawdopodobniej w wakacje –mówi Ryszard Drewniak, kierownik techniczny MZK Pabianice. Ale przyznaje, \u017ce spó\u0142ka sk\u0142ania si\u0119 ku marce MAN, której 5 13-letnich pojazdów jest ju\u017c na wyposa\u017ceniu MZK od 2007 roku. –B\u0119dzie \u0142atwiej o cz\u0119\u015bci, wi\u0119c ewentualne remonty nie poch\u0142on\u0105 wielkich pieni\u0119dzy –powiedzia\u0142 Drewniak. Szacuje si\u0119, \u017ce jeden autobus MAN, który mo\u017ce trafi\u0107 do Pabianic, b\u0119dzie kosztowa\u0142 ok. 150 tys. z\u0142.
Obecnie firma dysponuje \u0142\u0105cznie 36 autobusami. G\u0142ówn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 taboru stanowi\u0105 wys\u0142u\u017cone Jelcze 120M, których je\u017adzi po pabianickich ulicach 26. Od ubieg\u0142ego roku „na stanie jest”5 sztuk MAN-ów NL202, a tabor uzupe\u0142niaj\u0105 3 Jelcze MO81MB, czyli tzw Vero oraz autobus Ikarus 260 przej\u0119ty od MPK \u0141ód\u017a. Dodatkowo w wyj\u0105tkowych sytuacjach na trasy kierowany jest nawet Daewoo Lublin III.
To nie koniec dobrych wie\u015bci z Pabianic, bo firma planuje te\u017c modernizacj\u0119 cz\u0119\u015bci ju\u017c posiadanego taboru. W zale\u017cno\u015bci od dost\u0119pnych \u015brodków, remontowi ma by\u0107 poddanych od 6 do 8 11-letnich Jelczy 120M. –Chcemy zmodernizowa\u0107 oblachowanie zewn\u0119trzne, kratownice, pod\u0142ogi, drzwi, siedzenia, czyli elementy konstrukcyjne i wyposa\u017cenia autobusów –mówi Ryszard Drewniak.
Podsumowuj\u0105c –szykuje si\u0119 bardzo dobra druga po\u0142owa roku dla komunikacji autobusowej w Pabianicach. Kierownik Drewniak przyznaje, \u017ce tak dobrych perspektyw nie by\u0142o wcze\u015bniej: –Gdyby te wszystkie plany „wypali\u0142y”, by\u0142oby \u015bwietnie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2166,893,813,909],"class_list":["post-21325","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mzk","tag-pabianice","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\nModernizacja taboru w Pabianicach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacja taboru w Pabianicach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pabianickie MZK przejdzie wkrótce prawdziw\u0105 rewolucj\u0119 autobusow\u0105. W czerwcu podpisano umow\u0119, w wyniku której...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T09:12:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/\",\"name\":\"Modernizacja taboru w Pabianicach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-07-01T13:37:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T09:12:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacja taboru w Pabianicach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacja taboru w Pabianicach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacja taboru w Pabianicach","og_description":"Pabianickie MZK przejdzie wkrótce prawdziw\u0105 rewolucj\u0119 autobusow\u0105. W czerwcu podpisano umow\u0119, w wyniku której...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T09:12:38+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/","name":"Modernizacja taboru w Pabianicach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg","datePublished":"2008-07-01T13:37:31+00:00","dateModified":"2025-01-16T09:12:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/obraz_001_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/modernizacja-taboru-w-pabianicach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacja taboru w Pabianicach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/21325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}