{"id":21055,"date":"2008-06-17T21:19:31","date_gmt":"2008-06-17T21:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=21055"},"modified":"2025-01-16T05:58:35","modified_gmt":"2025-01-16T04:58:35","slug":"nowa-rodzina-autobusow-solbus","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/","title":{"rendered":"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus"},"content":{"rendered":"
W zesz\u0142ym tygodniu swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142 nowy autobus firmy Solbus –Solcity 12. Jest to pierwszy pojazd niskopod\u0142ogowy soleckiej firmy, który daje pocz\u0105tek rodzinie autobusów miejskich d\u0142ugo\u015bci 10,5- oraz 12- i 18 metrów. <\/div>\n
\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/a><\/div>\n
Ju\u017c od pocz\u0105tku Solbus postanowi\u0142 zaskoczy\u0107 wszystkich ró\u017cnorodno\u015bci\u0105 silników i rodzajów paliw jakie mog\u0105 s\u0142u\u017cy\u0107 do nap\u0119du nowej gamy autobusów. Solcity mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzany klasycznymi silnikami Dieslowskimi, ale i CNG. Zupe\u0142n\u0105 nowo\u015bci\u0105 na polskim ale i europejskim rynku, jest zastosowanie silnika zasilanego LNG, czyli skroplonym gazem ziemnym.<\/div>\n
Zmiana strategii<\/strong><\/div>\n
Sprzeda\u017c w podstawowym segmencie rynku w jakim dzia\u0142a\u0142 Solbus, czyli autobusów mi\u0119dzymiastowych w ostatnich latach konsekwentnie zmniejsza\u0142a si\u0119, a w tym roku praktycznie zamar\u0142a. W zwi\u0105zku z tym firma poszukuj\u0105c nowych dróg rozwoju ju\u017c rok temu zdecydowa\u0142a si\u0119 na przygotowanie kompleksowej oferty autobusów dla przewo\u017aników miejskich. Nie jest to przypadek, poniewa\u017c jest to najwi\u0119kszy i najbardziej dynamicznie rozwijaj\u0105cy si\u0119 segment rynku autobusowego w Polsce. Poniewa\u017c dominuj\u0105c\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 w nim 12-metrowe pojazdy niskopod\u0142ogowe segmentu maxi postanowiono w pierwszej kolejno\u015bci przedstawi\u0107 taki autobus nazwany Solcity 12. <\/div>\n
Niezale\u017cnie od przygotowania nowej konstrukcji rozbudowywano zak\u0142ad. W tym celu zakupiono kolejne budynki, gdzie uruchomiono, m.in. now\u0105 lakierni\u0119. Znacznie zwi\u0119kszono równie\u017c zatrudnienie, w szczególno\u015bci rozszerzaj\u0105c liczb\u0119 in\u017cynierów. W 2004 roku Solbus zatrudnia\u0142 126 osób, rok pó\u017aniej 196 a obecnie oko\u0142o 250 pracowników, z czego ok. 50 osób stanowi\u0105 in\u017cynierowie.<\/div>\n
\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/div>\n
Wygl\u0105d i wn\u0119trze<\/strong><\/div>\n
Nowoczesny wygl\u0105d Solcity 12 zawdzi\u0119cza zewn\u0119trznej firmie projektowej. Szczególnie korzystnie wygl\u0105d bok pojazdu, który przypomina ten znany z Urbino III oraz jego ty\u0142, którego z kolei nie mo\u017cna pomyli\u0107 z \u017cadnym innym autobusem. Wn\u0119trze jest rozwi\u0105zane bardzo funkcjonalnie. We wszystkich drzwiach stopnie wej\u015bciowe znajduj\u0105 si\u0119 na 32 cm wysoko\u015bci, a wi\u0119c ni\u017cej ni\u017c u konkurencji. W \u015brodkowych i tylnych drzwiach ten wynik uzyskano poprzez pochylenie pod\u0142ogi do kraw\u0119dzi drzwi. Producent przewiduje monta\u017c drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2, ale i 2-0-2 oraz 2-2-0. Ponadto po wej\u015bciu \u015brodkowymi drzwiami dwa rz\u0119dy siedze\u0144 po lewej stronie znajduj\u0105 si\u0119 na powierzchni niskopod\u0142ogowej, co u\u0142atwia zaj\u0119cie miejsca osobom niepe\u0142nosprawnym. W tylnej cz\u0119\u015bci wn\u0119trza zabudowa wie\u017cowa jest bardzo zwarta i zajmuje niewiele miejsca. \u0141\u0105cznie producent przewiduje we wn\u0119trzu monta\u017c od 33 do 37 siedze\u0144 (w premierowym modelu zamontowano siedzenia firmy Ster). W do\u015b\u0107 obszernym przedziale kierowcy zamontowano kokpit Siemens VDO, jednak w przysz\u0142o\u015bci przewidziano monta\u017c deski rozdzielczej specjalnie opracowywanej dla tego modelu.<\/div>\n
\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/strong><\/div>\n
Lekki jak…Solcity<\/strong><\/div>\n
Solecki autobus jest aktualnie najl\u017cejszym autobusem niskopod\u0142ogowym w segmencie. Masa w\u0142asna pojazdu wynosi 9400-9900 kg, czyli przeci\u0119tnie o 1000 kg mniej ni\u017c konkurenci. Niska masa sprawia, \u017ce jego zdolno\u015bci przewozowe s\u0105 ponadprzeci\u0119tnie wysokie poniewa\u017c autobus mo\u017ce przewie\u017a\u0107 jednorazowo od 109 do 119 pasa\u017cerów. Jak zapewnia Solbus budowa szkieletu (w ca\u0142o\u015bci ze stali nierdzewnej) i jego struktura s\u0105 bardzo nowatorskie. W du\u017cej mierze producent, szczególnie je\u015bli chodzi o grup\u0119 pod\u0142ogow\u0105, odszed\u0142 od profili zamkni\u0119tych, które s\u0105 klasycznym budulcem pojazdów o strukturze samono\u015bnej. W to miejsce zastosowano liczne ceowniki o specyficznym kszta\u0142cie. Ponadto w miejscach gdzie nie s\u0105 przenoszone du\u017ce obci\u0105\u017cenia powycinano otwory by zredukowa\u0107 mas\u0119.<\/div>\n
\"Solbus<\/a><\/strong><\/div>\n
Silniki<\/strong><\/div>\n
Premierowy autobus wyposa\u017cono w konwencjonalny silnik Cummins ISBe5 250B o mocy 184 kW. Niska masa pojazdu sprawia, \u017ce przy kilkudziesi\u0119ciu pasa\u017cerach autobus jest dynamiczny generuj\u0105c przy tym niewielkie wstrz\u0105sy i niski poziom ha\u0142asu. Solcity mo\u017ce by\u0107 równie\u017c oferowany z silnikiem IVECO F4AE3682E o mocy 194 kW oraz jednostk\u0105 na CNG – IVECO Cursor C78 ENT G o mocy 200 kW. Zupe\u0142nie nowatorskim rozwi\u0105zaniem jest wprowadzenie do oferty pojazdów zasilanych na LNG. Silnik na skroplony metan dostarczy\u0142 polski oddzia\u0142 ameryka\u0144skiej firmy Cummins. W Solcity 12 zastosowano motor ISLGeEV 320 o mocy 234,8 kW. Silniki zestrojono z jedn\u0105 z dwóch automatycznych skrzy\u0144 biegów Voith lub ZF. Przednie zawieszenie mo\u017ce by\u0107 niezale\u017cne lub w postaci belki sztywnej. Z ty\u0142u zastosowano o\u015b nap\u0119dow\u0105 ZF RL75EC lub Voith SRA132DC80. <\/div>\n
\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/div>\n
O nowej gamie autobusów Solcity oraz dzia\u0142aniach na rynku brytyjskim rozmawiali\u015bmy z prezesem firmy Solbus, Jakubem \u015ali\u017cakiem. <\/div>\n
Infobus: Dlaczego zdecydowali si\u0119 Pa\u0144stwo na zastosowanie skroplonego gazu ziemnego LNG do nap\u0119du autobusów?<\/div>\n
Jakub \u015ali\u017cak: Po rozmowie z naszymi dotychczasowymi i potencjalnymi klientami zorientowali\u015bmy si\u0119, \u017ce CNG ma sporo minusów. S\u0105 one zwi\u0105zane g\u0142ównie z czasem tankowania autobusów, ale i czysto\u015bci\u0105 tego gazu. Skroplony gaz ziemny LNG jest czysty i powinien by\u0107 zdecydowanie ta\u0144szy. Ponadto jego dystrybucja b\u0119dzie du\u017co mniej k\u0142opotliwa ni\u017c w przypadku CNG. W Polsce jeste\u015bmy pierwsz\u0105 i jedn\u0105 z pierwszych firm w Europie, która postanowi\u0142a zastosowa\u0107 t\u0105 technologi\u0119 do nap\u0119du samochodów. Z kolei w Stanach Zjednoczonych, w szczególno\u015bci w Kalifornii  nap\u0119dy CNG i LNG s\u0105 bardzo popularne, ze wzgl\u0119du na bardzo wy\u015brubowane normy dotycz\u0105ce emisji spalin. Postanowili\u015bmy wi\u0119c nawi\u0105za\u0107 wspó\u0142prac\u0119 z Cumminsem –bardzo do\u015bwiadczonym producentem silników na LNG oraz firm\u0105 Chart Ferox, która dostarcza zbiorniki na skroplony metan.<\/em><\/div>\n
Infobus: Kiedy zostan\u0105 zaprezentowane autobusy Solcity 12 i 18 na LNG?<\/div>\n
JS: Gdyby nie opó\u017anienie w dostawie jednego zaworu to bardzo mo\u017cliwe, \u017ce przedstawiliby\u015bmy gotowy prototyp Solcity 12 LNG na t\u0105 prezentacj\u0119. W ci\u0105gu miesi\u0105ca ten prototyp b\u0119dzie ju\u017c gotowy. Autobus przegubowy Solcity 18 zasilany na LNG zostanie zaprezentowany za oko\u0142o dwa miesi\u0105ce. Pozostaje kwestia homologacji tych pojazdów. Dotychczasowe przepisy unijne oraz polskie dotycz\u0105 nap\u0119dów Dieslowskich, spr\u0119\u017conego gazu ziemnego i LPG, ale do skroplonego gazu ziemnego \u017cadne przepisy wprost jednoznacznie si\u0119 nie odnosz\u0105. Ten problem musi by\u0107 rozwi\u0105zany, ale my\u015bl\u0119, \u017ce bazuj\u0105c na obecnych przepisach uda si\u0119 przekona\u0107 odpowiednie w\u0142adze, \u017ce jest to bezpieczny \u015brodek transportu, który mo\u017ce zosta\u0107 dopuszczony do ruchu.<\/em><\/div>\n
Infobus: Jaka jest obecna zdolno\u015b\u0107 produkcyjna zak\u0142adu i jakie inwestycje by\u0142y poczynione we wdro\u017cenie nowego autobusu?<\/div>\n
JS: Kiedy podejmowali\u015bmy decyzj\u0119 o dalszym rozwoju firmy oszacowali\u015bmy, \u017ce zapotrzebowanie na nowe autobusy b\u0119dzie bardzo du\u017ce. Kiedy by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupili\u015bmy nowe budynki gdzie urz\u0105dzili\u015bmy lakierni\u0119 i magazyn g\u0142ówny. Zosta\u0142y one zakupione na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku. Przy zwi\u0119kszeniu zatrudnienia mo\u017cemy osi\u0105gn\u0105\u0107 zdolno\u015b\u0107 produkcyjn\u0105 jednego autobusu dziennie, czyli oko\u0142o 250 rocznie. W tym momencie nasze zdolno\u015bci wynosz\u0105 150-180 pojazdów rocznie. Zwi\u0119kszenie produkcji jest mo\u017cliwe w momencie uzyskania zamówie\u0144 na dodatkowe autobusy.<\/em><\/div>\n
Infobus: Jak wygl\u0105daj\u0105 dzia\u0142ania Solbusa na rynku brytyjskim?<\/div>\n
JS: W zesz\u0142ym roku dostarczyli\u015bmy dwie sztuki autobusów do Wielkiej Brytanii. W tym roku mamy zakontraktowane dostarczenie 26 sztuk autobusów na rynek brytyjski i irlandzki. Oczywi\u015bcie spó\u0142ka Solbus UK Ltd., która jest naszym przedstawicielem na tamtejszym rynku, poszukuje nowych klientów. Co ciekawe, najprawdopodobniej jeszcze w tym miesi\u0105cu dostarczymy Soltour’a dla Pinewood Studios –firmy, która zajmuje si\u0119 produkcj\u0105 filmow\u0105. Mam nadziej\u0119, \u017ce wiele znanych osób b\u0119dzie mia\u0142o okazj\u0119 je\u017adzi\u0107 autobusami Solbus.<\/em><\/div>\n
InfoBus: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n
Podstawowe dane techniczne Solbusa Solcity 12 w porównaniu z wybran\u0105 konkurencj\u0105<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2126,2502,2395,2980],"class_list":["post-21055","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-iveco","tag-solbus","tag-voith","tag-zf"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowa rodzina autobus\u00f3w Solbus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W zesz\u0142ym tygodniu swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142 nowy autobus firmy Solbus –Solcity 12. Jest to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T04:58:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/\",\"name\":\"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-06-17T21:19:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T04:58:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus","og_description":"W zesz\u0142ym tygodniu swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142 nowy autobus firmy Solbus –Solcity 12. Jest to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T04:58:35+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/","name":"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg","datePublished":"2008-06-17T21:19:31+00:00","dateModified":"2025-01-16T04:58:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/18314\/solbul_solcity_12_lng_w_kocowej_fazie_produkcji_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowa-rodzina-autobusow-solbus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowa rodzina autobus\u00f3w Solbus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/21055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}