Ministrowie transportu krajów Unii Europejskiej porozumieli si\u0119 w pi\u0105tek w sprawie dalszej liberalizacji transportu drogowego w UE, w tym zasad \u015bwiadczenia us\u0142ug przez przewo\u017aników z innego kraju.
Chodzi o tzw. kabota\u017c, czyli wykonywanie przewozów mi\u0119dzy dwoma miastami w innym kraju ni\u017c kraj pochodzenia przewo\u017anika – np. kiedy ci\u0119\u017carówka wraca po dostarczeniu towaru. Dzi\u0119ki temu wyeliminowane maj\u0105 by\u0107 'puste’ przejazdy, co przyczyni si\u0119 do redukcji emisji CO2, która jest teraz jednym z priorytetów UE.
Przyj\u0119ty kompromis jest jednak bardzo skomplikowany – kabota\u017c obwarowano wieloma warunkami. Dozwolone maj\u0105 by\u0107 trzy jazdy kabota\u017cowe w ci\u0105gu siedmiu dni po wykonaniu przewozu mi\u0119dzynarodowego. Dopuszcza si\u0119 jednocze\u015bnie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonania w ramach tego limitu operacji kabota\u017cowych w innym dowolnym pa\u0144stwie cz\u0142onkowskim, pod warunkiem, \u017ce s\u0105 one ograniczone do jednej operacji kabota\u017cowej w poszczególnym kraju. Przewozy te mog\u0142yby by\u0107 wykonywane w ci\u0105gu trzech dni nast\u0119puj\u0105cych po wje\u017adzie bez \u0142adunku na terytorium danego pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego.
Dla przyk\u0142adu: polski kierowca po dostarczeniu towaru do Francji móg\u0142by wykona\u0107 jeszcze trzy operacje pomi\u0119dzy ró\u017cnymi miastami Francji, albo – w drodze powrotnej do Polski – po jednej operacji w Belgii, Holandii i Niemczech.
Sprawdzenie, czy te zasady s\u0105 respektowane, ma by\u0107 mo\u017cliwe dzi\u0119ki listom przewozowym. Obecnie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonywania przewozów w innym kraju UE jest cz\u0119stokro\u0107 ograniczona szeregiem przepisów, którymi w\u0142adze usi\u0142uj\u0105 chroni\u0107 swoich w\u0142asnych przewo\u017aników.
Podczas dyskusji ministrów nad kabota\u017cem da\u0142y o sobie zna\u0107 obawy o 'dumping socjalny’, czyli konkurencj\u0119 ze strony przewo\u017aników z ta\u0144szych krajów. St\u0105d ograniczenie prawa do kabota\u017cu do trzech operacji. Zdaniem Francji, W\u0142och, Wielkiej Brytanii, a przede wszystkim Austrii jest jeszcze za wcze\u015bnie, by kabota\u017c sta\u0142 si\u0119 zjawiskiem powszechnym na europejskich drogach.
Polska, opowiadaj\u0105ca si\u0119 za liberalizacj\u0105 rynku, popar\u0142a w pi\u0105tek kompromisow\u0105 propozycj\u0119 przygotowan\u0105 przez s\u0142owe\u0144skie przewodnictwo. Or\u0119downikami jak najszerszego kabota\u017cu, poza nowymi krajami cz\u0142onkowskimi, by\u0142y te\u017c Holandia, Belgia, Luksemburg, Portugalia, Irlandia i Dania.
Mi\u0119dzynarodowy przewóz towarów jest w UE zliberalizowany od 1992 roku. W 2013 roku Komisja Europejska ma przygotowa\u0107 raport, w którym oceni, czy s\u0105 warunki do dalszej liberalizacji rynku przewozów krajowych, za czym opowiada si\u0119 m.in. wi\u0119kszo\u015b\u0107 eurodeputowanych.
W ramach tzw. pakietu drogowego ministrowie ’27’ porozumieli si\u0119 w pi\u0105tek tak\u017ce w sprawie surowszych, jednolitych w ca\u0142ej UE kontroli dzia\u0142alno\u015bci firm transportowych. Ujednolicone maj\u0105 by\u0107 dokumenty i certyfikaty wymagane od kierowców. W\u0142adze krajowe, które b\u0119d\u0105 odpowiedzialne za ich wydawanie, maj\u0105 zbudowa\u0107 kompatybilne elektroniczne rejestry tego rodzaju licencji. B\u0119d\u0105 zobowi\u0105zane do uznawania wykrocze\u0144 pope\u0142nionych w innym kraju cz\u0142onkowskim i – w razie potrzeby – zabierania zezwole\u0144.
W UE dzia\u0142a ok. 850 tys. firm zajmuj\u0105cych si\u0119 transportem drogowym. Do 2020 roku transport towarów drog\u0105 l\u0105dow\u0105 ma wzrosn\u0105\u0107 o 55 proc. w porównaniu z 2000 rokiem (transport mi\u0119dzynarodowy nawet dwukrotnie).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10956,9717,97],"class_list":["post-21026","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-liberalizacja","tag-ministerstwo-transportu","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n