Ju\u017c w czwartek mo\u017ce si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 rozbiórka dawnego dworca PKS.Tymczasem na budynku kto\u015b zawiesi\u0142 cytaty z naszego kwietniowego artyku\u0142u, w którym wyburzeniu gmachu sprzeciwiaj\u0105 si\u0119 m.in. architekci.
Fragmenty artyku\u0142u 'Nie dla rozbiórki’, który ukaza\u0142 si\u0119 pod koniec kwietnia, zawis\u0142y na \u015bcianie terminalu kilka dni temu. Na plakatach widniej\u0105 wypowiedzi toru\u0144skich konserwatorów i architektów, którzy \u017ca\u0142owali, \u017ce modernistyczny budynek, który powsta\u0142 w latach 30. XX w., wkrótce zostanie zrównany z ziemi\u0105.
Jak piesi reaguj\u0105 na te napisy? Wielu zatrzymuje si\u0119 i z ciekawo\u015bci\u0105 czyta cytaty. Dla niektórych losy dawnego dworca s\u0105 oboj\u0119tne. Uwa\u017caj\u0105, \u017ce budynek nadaje si\u0119 tylko do rozbiórki. – Ten obiekt jest w fatalnym stanie i szpeci okolic\u0119 – us\u0142yszeli\u015bmy od spotkanych tam osób.
S\u0105 jednak tak\u017ce tacy, którzy widz\u0105 pi\u0119kno w popadaj\u0105cym w ruin\u0119 obiekcie. Rozbiórce gmachu przy ul. D\u0105browskiego sprzeciwia si\u0119 Jacek Chmielewski, toru\u0144ski fotografik i mi\u0142o\u015bnik architektury modernistycznej.
– Ucieszy\u0142em si\u0119, gdy na budynku zobaczy\u0142em te plakaty – wyznaje Chmielewski. – W ko\u0144cu w naszym mie\u015bcie mówi si\u0119 o architekturze modernistycznej. To b\u0119dzie chyba pierwsza rozbiórka, która nie przejdzie bez rozg\u0142osu.
Wed\u0142ug Chmielewskiego dawny dworzec jest doskona\u0142ym przyk\u0142adem architektury funkcjonalnej. Przed wojn\u0105 dzia\u0142a\u0142 w nim m.in. serwis Fiata. Budynek zosta\u0142 zaprojektowany przez Zbigniewa Wahla, architekta miasta z lat 30. XX w. Ca\u0142o\u015b\u0107 zachowa\u0142a si\u0119 do dzi\u015b. – Budynek ma pi\u0119kne, owalne zadaszenie oraz dwupoziomowy zjazd – mówi Chmielewski. – Szkoda, \u017ce nie mo\u017cna by\u0142o go tylko adaptowa\u0107 do nowej funkcji. Przecie\u017c ma tam powsta\u0107 stacja paliw.
Od Budizolu – w\u0142oc\u0142awskiego inwestora, który chce wyburzy\u0107 obiekt i postawi\u0107 w jego miejsce pawilon handlowy – dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce rozbiórka mo\u017ce ruszy\u0107 w najbli\u017cszych dniach. 4 czerwca spó\u0142ka zawiadomi\u0142a o takim zamiarze Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego. – Musia\u0142a tego dokona\u0107 na 7 dni przez rozpocz\u0119ciem prac – mówi Karol Dargiel, Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Toruniu. – Roboty mog\u0105 si\u0119 zacz\u0105\u0107 w czwartek.
Firma na razie nie chce podawa\u0107 szczegó\u0142ów inwestycji. – Na ten temat wypowiemy si\u0119 wkrótce – obiecuje Arleta St\u0119pkowska z dzia\u0142u marketingu i sprzeda\u017cy mieszka\u0144 Budizolu. – Jeszcze si\u0119 nie uprawomocni\u0142o pozwolenie na budow\u0119. Plany zwi\u0105zane z tym terenem przedstawimy, gdy dokumenty b\u0119d\u0105 prawomocne.
Ca\u0142\u0105 procedur\u0119 prawdopodobnie opó\u017ani strajk pocztowców. Móg\u0142 on przeszkodzi\u0107 w sk\u0142adaniu protestów do decyzji wydanej przez wydzia\u0142 architektury i budownictwa magistratu.
Pawilon handlowy zaprojektowa\u0142 Krzysztof Andrzejewski z bydgoskiej pracowni Arus, która opracowa\u0142a projekt nowego dworca PKS. W obiekcie znajd\u0105 si\u0119 dwa lokale – o pow. 1051 i 144 m kw. Na tym terenie powstanie tak\u017ce niewielka stacja paliw Statoil.
– B\u0119dzie to obiekt typu 1-2-3 – mówi Krystyna Antoniewicz-Sas, rzecznik prasowy Statoil Poland. – S\u0105 to ma\u0142e stacje, które nie maj\u0105 sklepu i myjni, co oznacza mniejsze koszty i ni\u017csze ceny paliw. Budowa stacji potrwa kilka tygodni.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,155,272],"class_list":["post-20985","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pks","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\n