{"id":2079,"date":"2003-12-07T16:46:48","date_gmt":"2003-12-07T16:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=2079"},"modified":"2025-01-04T05:30:10","modified_gmt":"2025-01-04T04:30:10","slug":"sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/","title":{"rendered":"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku"},"content":{"rendered":"

Og\u00f3\u0142em w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2003 roku sprzedano w Polsce 777 nowych autobus\u00f3w, tj. o 50 mniej ni\u017c w analogicznym okresie 2002 roku, co oznacza spadek poziomu dostaw o 6,04%. Pogorszenie sytuacji nast\u0105pi\u0142o we wszystkich segmentach rynku, z wyj\u0105tkiem kategorii autobus\u00f3w szkolnych, gdzie tegoroczne rz\u0105dowe zam\u00f3wienie na gimbusy by\u0142o o 100 szt. wi\u0119ksze ni\u017c przed rokiem. Przewiduje si\u0119, \u017ce r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy zesz\u0142orocznym a tegorocznym poziomem sprzeda\u017cy autobus\u00f3w do ko\u0144ca grudnia nieco si\u0119 zwi\u0119kszy i b\u0119dzie oscylowa\u0142a w granicach 10-15 %, czyli najprawdopodobniej sprzeda\u017c nowych autobus\u00f3w w ca\u0142ym 2003 roku osi\u0105gnie poziom 1000-1050 szt. <\/strong><\/p>\n

\n

Autobusy miejskie <\/strong><\/p>\n

Krzywa sprzeda\u017cy autobus\u00f3w miejskich ca\u0142y czas spada w d\u00f3\u0142, osi\u0105gaj\u0105c po 9 miesi\u0105cach 2003 r. poziom 209 sztuk (spadek o 9,91%). W trzecim kwartale nast\u0105pi\u0142y tu wyra\u017ane symptomy polepszenia sytuacji – ogromna r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy zesz\u0142orocznym a tegorocznym poziomem zosta\u0142a znacznie zniwelowana (jeszcze w I po\u0142owie roku wynosi\u0142a ona 45,0%) i jest to zas\u0142uga realizacji w okresie letnim dostaw dla prywatnych firm: Mobilis z Izabelina (52 autobusy Solaris Urbino 10) i ITS Michalczewski z Radomia (55 autobus\u00f3w MAN NL 223), kt\u00f3re rozpocz\u0119\u0142y obs\u0142ug\u0119 warszawskich linii komunikacyjnych. Niestety, wszystko wskazuje na to, \u017ce mniejsza skala zakup\u00f3w w innych miastach i dwukrotnie ju\u017c odwo\u0142ane zam\u00f3wienie przez MPK Krak\u00f3w na 50 szt. autobus\u00f3w 12-metrowych, spowoduje zwi\u0119kszenie si\u0119 ujemnego bilansu sprzeda\u017cy autobus\u00f3w miejskich w por\u00f3wnaniu z 2002 rokiem. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce zesz\u0142oroczny czwarty kwarta\u0142 charakteryzowa\u0142 si\u0119 znacznym zintensyfikowaniem zakup\u00f3w przez miejskie przedsi\u0119biorstwa komunikacyjne w Polsce – w ci\u0105gu trzech ostatnich miesi\u0119cy 2002 r. dostarczono a\u017c 198 autobus\u00f3w miejskich, czyli 46,04% ca\u0142orocznych zakup\u00f3w. Podobna „fala” wzrostu sprzeda\u017cy b\u0119dzie mia\u0142a miejsce i w tym roku, ale b\u0119dzie charakteryzowa\u0107 si\u0119 du\u017co mniejszym potencja\u0142em. Dlatego na zako\u0144czenie bie\u017c\u0105cego roku mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce sprzeda\u017c autobus\u00f3w miejskich w por\u00f3wnaniu z 2002 rokiem b\u0119dzie mniejsza o ponad 20%. <\/p>\n

Og\u00f3\u0142em ocenia si\u0119, \u017ce wymiana taboru miejskiego w Polsce powinna co roku odbywa\u0107 si\u0119 na poziomie oko\u0142o 700 – 800 autobus\u00f3w, zak\u0142adaj\u0105c 11-12 letni okres eksploatacyjny pojazd\u00f3w. Jak wida\u0107, polska rzeczywisto\u015b\u0107 w tym aspekcie znacznie odbiega od norm przyj\u0119tych w Unii Europejskiej. <\/p>\n

\n

Autobusy mi\u0119dzymiastowe <\/strong><\/p>\n

W segmencie pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2003 r. sprzedano tylko 256 autobus\u00f3w, co oznacza spadek o 26,22 % w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem. Tak z\u0142a koniunktura jest odzwierciedlaniem sytuacji panuj\u0105cej w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorstw PKS – g\u0142\u00f3wnych odbiorc\u00f3w autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych, kt\u00f3re zosta\u0142y dotkni\u0119te (podobnie zreszt\u0105 jak i miejscy przewo\u017anicy) pot\u0119\u017cnym kryzysem panuj\u0105cym w sektorze transportu publicznego. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na niego dwa g\u0142\u00f3wne, wzajemnie oddzia\u0142uj\u0105ce na siebie mechanizmy: <\/p>\n

•  spadek ilo\u015bci przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w (efekt wysokiej stopy bezrobocia, mniejszej ilo\u015bci uczni\u00f3w z powodu ni\u017cu demograficznego oraz coraz wi\u0119kszej ilo\u015bci samochod\u00f3w osobowych) powoduj\u0105cy zmniejszenie si\u0119 bezpo\u015brednich dochod\u00f3w finansowych przewo\u017anik\u00f3w; <\/p>\n

•  zaprzestanie inwestowania w transport i ograniczenie linii komunikacyjnych przez samorz\u0105dy lokalne na skutek kryzysu wydatk\u00f3w publicznych oraz rosn\u0105cego ich zad\u0142u\u017cenia. <\/p>\n

Dodatkowo, na drogach regionalnych mamy cz\u0119sto do czynienia z nielegaln\u0105 konkurencj\u0105, kt\u00f3ra pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 przerobionymi samochodami dostawczymi i dzia\u0142aj\u0105c poza wszelkimi rozk\u0142adami jazdy, zabiera pasa\u017cer\u00f3w (oczywi\u015bcie po ni\u017cszych cenach) przewo\u017anikom ponosz\u0105cym wszystkie zobowi\u0105zania wobec pa\u0144stwa. W tej sytuacji tylko nieliczne przedsi\u0119biorstwa mog\u0105 pozwoli\u0107 sobie na zakup nowego taboru. Pozosta\u0142e albo nabywaj\u0105 u\u017cywane, wieloletnie pojazdy wycofywane z zachodnioeuropejskich firm transportowych, albo dokonuj\u0105 kolejnych remont\u00f3w posiadanych autobus\u00f3w i staraj\u0105 si\u0119 przeczeka\u0107 ten niekorzystny okres. Temu „b\u0142\u0119dnemu, komunikacyjnemu ko\u0142u” sprzyja brak systemowych rozwi\u0105za\u0144 wspierania publicznej komunikacji przez jednostki centralne, czy to na drodze dop\u0142at do nowoczesnego i ekologicznego taboru, czy te\u017c chocia\u017cby poprzez ograniczenie op\u0142at fiskalnych ponoszonych przez firmy przewozowe. <\/p>\n

Og\u00f3\u0142em ocenia si\u0119, \u017ce wymiana taboru mi\u0119dzymiastowego w Polsce powinna co roku odbywa\u0107 si\u0119 na poziomie oko\u0142o 1500 autobus\u00f3w, zak\u0142adaj\u0105c ich 11-12 letni okres eksploatacyjny. <\/p>\n

\n

Autobusy turystyczne <\/strong><\/p>\n

Sytuacja w segmencie autobus\u00f3w turystycznych jest dramatyczna. W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy zakupy autokar\u00f3w spad\u0142y a\u017c o 42,22%, osi\u0105gaj\u0105c poziom zaledwie 52 szt. Dane te \u015bwiadcz\u0105 o pogarszaj\u0105cej si\u0119 kondycji polskich przewo\u017anik\u00f3w mi\u0119dzynarodowych, kt\u00f3rzy w tym roku dzia\u0142aj\u0105 w szczeg\u00f3lnie ci\u0119\u017ckich warunkach. Znowelizowana w ubieg\u0142ym roku Ustawa o Transporcie Drogowym na\u0142o\u017cy\u0142a na przewo\u017anik\u00f3w nowe kosztowne obowi\u0105zki w postaci konieczno\u015bci uzyskania certyfikatu kompetencji zawodowych i licencji drogowych. Ponadto ponownie zaczyna spada\u0107 ilo\u015b\u0107 przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to zar\u00f3wno z mniejsz\u0105 liczb\u0105 rodak\u00f3w wybieraj\u0105cych si\u0119 za granic\u0119 (tutaj cz\u0119\u015bciowo swoje pi\u0119tno odcisn\u0119\u0142o mocne os\u0142abienie z\u0142ot\u00f3wki wzgl\u0119dem euro i zakaz finansowania zagranicznych kolonii z zak\u0142adowych funduszy socjalnych), jak i rozwojem rynku lot\u00f3w czarterowych w okresie wakacyjnym. S\u0142aba kondycja finansowa polskich przewo\u017anik\u00f3w mi\u0119dzynarodowych nie nastraja optymistycznie, zw\u0142aszcza przed zbli\u017caj\u0105c\u0105 si\u0119 liberalizacj\u0105 przewoz\u00f3w lotniczych w Polsce i spodziewanym, po integracji z Uni\u0105 Europejsk\u0105, szerszym wej\u015bciem zagranicznych przewo\u017anik\u00f3w na nasz rynek. <\/p>\n

Na tak wyra\u017ane zmniejszenie si\u0119 poziomu sprzeda\u017cy w tym segmencie niew\u0105tpliwa wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c import pojazd\u00f3w u\u017cywanych, kt\u00f3ry w ed\u0142ug danych przekazanych przez Ministerstw Finans\u00f3w i Gospodarki, wyni\u00f3s\u0142 w ci\u0105gu 10 miesi\u0119cy tego roku 360 samochod\u00f3w przeznaczonych do przewozu dziesi\u0119ciu lub wi\u0119cej os\u00f3b razem z kierowc\u0105. <\/p>\n

Pocieszaj\u0105ce natomiast jest to, \u017ce tegoroczny sezon wakacyjny nie przyni\u00f3s\u0142 seryjnych i sztucznie nag\u0142a\u015bnianych wypadk\u00f3w z udzia\u0142em polskich autokar\u00f3w. Niew\u0105tpliwie wp\u0142yw na to mia\u0142a zar\u00f3wno nowa ustawa o czasie pracy kierowc\u00f3w, jak i wi\u0119ksza troska przewo\u017anik\u00f3w o stan techniczny eksploatowanego taboru oraz cz\u0119stsze kontrole pojazd\u00f3w przeprowadzane przez Inspekcj\u0119 Transportu Drogowego i policj\u0119. Oczywi\u015bcie, na tym polu dochodzi ca\u0142y czas do dzia\u0142a\u0144 utrudniaj\u0105cych \u017cycie przewo\u017anikom (jak np. sprawdzanie stanu technicznego pojazdu na wniosek pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy upatruj\u0105 przecieku uk\u0142adu hamulcowego w skraplaniu si\u0119 wody z klimatyzatora, itp.), ale generalnie ca\u0142a sytuacja zmierza do normalizacji i rynek przewozowy zaczyna si\u0119 oczyszcza\u0107 z nieuczciwej konkurencji, co w przysz\u0142o\u015bci prze\u0142o\u017cy si\u0119 na wzrost zakupu nowych autokar\u00f3w. <\/p>\n

Ocenia si\u0119, \u017ce w przysz\u0142ym roku sprzeda\u017c autobus\u00f3w turystycznych utrzyma si\u0119 na tegorocznym poziomie, a co wi\u0119ksi optymi\u015bci wskazuj\u0105 na mo\u017cliwo\u015b\u0107 osi\u0105gni\u0119cia tutaj 10-15 procentowego wzrostu. Generalnie wszyscy eksperci rynku zgadzaj\u0105 si\u0119 w jednym – gorzej ju\u017c by\u0107 nie mo\u017ce… <\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2080,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2079","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\nSprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Og\u00f3\u0142em w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2003 roku sprzedano w Polsce 777 nowych autobus\u00f3w, tj....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T04:30:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/gif\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/\",\"name\":\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif\",\"datePublished\":\"2003-12-07T16:46:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T04:30:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku","og_description":"Og\u00f3\u0142em w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2003 roku sprzedano w Polsce 777 nowych autobus\u00f3w, tj....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T04:30:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif","width":1,"height":1,"type":"image\/gif"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/","name":"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif","datePublished":"2003-12-07T16:46:48+00:00","dateModified":"2025-01-04T04:30:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/IIIkw2003.gif"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sprzedaz-autobusow-na-polskim-rynku-po-trzech-kwartalach-2003-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sprzeda\u017c autobus\u00f3w na polskim rynku po trzech kwarta\u0142ach 2003 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/2079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}