Za\u0142o\u017cone odpowiednio w 1997 i 1998 roku firmy EvoBus Nederland B.V. i EvoBus Belgium S.A., s\u0105 kierowane przez Leona Rameckersa. Od 1998 roku, te dwie autonomiczne wzgl\u0119dem siebie firmy, pe\u0142ni\u0105 funkcj\u0119 przedstawicielstwa EvoBus GmbH i dw\u00f3ch nale\u017c\u0105cych do niego marek handlowych Mercedes-Benz i Setra w Holandii i Belgii. Ich zakres dzia\u0142alno\u015bci obejmuje sprzeda\u017c, us\u0142ugi posprzeda\u017cne, a tak\u017ce szeroki wachlarz innych us\u0142ug w zakresie obu marek oraz sprzeda\u017c autobus\u00f3w u\u017cywanych. W listopadzie 2002 roku nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie nowej siedziby EvoBus Nederland B.V. Ju\u017c po 6 miesi\u0105cach od rozpocz\u0119cia budowy, pracownicy generalnego przedstawiciela EvoBus, dot\u0105d musz\u0105cy pomie\u015bci\u0107 si\u0119 na niewielkiej powierzchni, mogli przeprowadzi\u0107 si\u0119 do nowego Centrum Serwisowego, oddalonego o 200 m od poprzedniej siedziby. Do ko\u0144ca sierpnia br. w Holandii i Belgii sprzedano \u0142\u0105cznie 903 nowe autobusy. Przy stopniowej odbudowie rynku w obu tych krajach, EvoBus Nederland B.V. i EvoBus Belgium S.A. uda\u0142o si\u0119 utrzyma\u0107 spory udzia\u0142 rynkowy, wyra\u017caj\u0105cy si\u0119 sprzeda\u017c\u0105 199 sztuk autobus\u00f3w obu marek o masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 8 ton w okresie od stycznia do sierpnia 2003 roku (w tym samym okresie 2002 roku: 175 sztuk). Oznacza to, i\u017c obie firmy zdo\u0142a\u0142y sobie zapewni\u0107 stabilny udzia\u0142 rynkowy (stycze\u0144 – sierpie\u0144 2002: 29%, stycze\u0144 – sierpie\u0144 2003: 28,5%). Szczeg\u00f3\u0142owe dane o sprzeda\u017cy na obu rynkach kszta\u0142tuj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: Bardzo dobre wyniki EvoBus osi\u0105ga szczeg\u00f3lnie na rynku belgijskim, na kt\u00f3rym od stycznia do sierpnia zdo\u0142a\u0142 umie\u015bci\u0107 \u0142\u0105cznie 95 autobus\u00f3w (80 sztuk Mercedes-Benz i 15 sztuk Setra). W ten spos\u00f3b, w pierwszych o\u015bmiu miesi\u0105cach 2003 roku, udzia\u0142 rynkowy koncernu wzr\u00f3s\u0142 o 6% z poziomu 27,8% (01-08.2002) do 34,8%. Do tego wzrostu przyczyni\u0142 si\u0119 przede wszystkim rosn\u0105cy popyt na autobusy miejskie i lokalne firmy, kt\u00f3rych dostarczono 75 sztuk (46 w okresie stycze\u0144 – sierpie\u0144 2002). Autobusy i autokary Mercedes-Benz mog\u0105 zaliczy\u0107 pierwsze 8 miesi\u0119cy br. na rynku belgijskim do szczeg\u00f3lnie udanych, bowiem ich udzia\u0142 rynkowy wzr\u00f3s\u0142 o prawie 10% w por\u00f3wnaniu z tym samym okresem ub.r. (30% wobec 21,6% w okresie stycze\u0144 – sierpie\u0144 2002). Spadek zanotowa\u0142a natomiast Setra, kt\u00f3rej udzia\u0142 w rynku belgijskim wyni\u00f3s\u0142 4,8% wobec 6,2% w tym samym okresie 2002 roku. W Holandii, \u0142\u0105czna sprzeda\u017c autobus\u00f3w marek Mercedes-Benz i Setra od stycznia do sierpnia 2003 roku wynios\u0142a 104 sztuki (106 sztuk w okresie 01-08.2002). W\u015br\u00f3d nich by\u0142o 88 autobus\u00f3w Mercedes-Benz oraz 16 pojazd\u00f3w ze znakiem Setry. G\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki dw\u00f3m du\u017cym zam\u00f3wieniom – na 62 przegubowe autobusy Citaro od przedsi\u0119biorstwa Connexxion oraz 32 sztuki Citaro w wersji solo – Mercedes-Benz osi\u0105gn\u0105\u0142 w pierwszych o\u015bmiu miesi\u0105cach 2003 roku udzia\u0142 rynkowy wynosz\u0105cy 19% (24,7% w tym samym okresie roku ubieg\u0142ego), natomiast Setra zdo\u0142a\u0142a sobie zapewni\u0107 w tym samym okresie 2,6% udzia\u0142 na holenderskim rynku (3,3% rok wcze\u015bniej). \u0141\u0105czny udzia\u0142 obu marek na rynku holenderskim w okresie stycze\u0144 – sierpie\u0144 2003 wyni\u00f3s\u0142 tym samym ok. 22% (wobec 28% w tym samym okresie roku ubieg\u0142ego). W dziedzinie alternatywnych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania i uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, holenderski przewo\u017anik Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GvB) postawi\u0142 na wykorzystanie w przysz\u0142o\u015bci technologii Mercedes-Benz, staj\u0105c si\u0119 pionierem w tym zakresie: trzy autobusy miejskie Mercedes-Benz Citaro zasilane ogniwami paliwowymi wejd\u0105 do eksploatacji w Amsterdamie pod koniec br. Pojazdy zostan\u0105 oficjalnie zaprezentowane podczas uroczystej ceremonii, kt\u00f3ra odb\u0119dzie si\u0119 w grudniu br.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2065","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n