{"id":20645,"date":"2008-05-27T21:06:11","date_gmt":"2008-05-27T21:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=20645"},"modified":"2025-01-15T23:57:32","modified_gmt":"2025-01-15T22:57:32","slug":"iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/","title":{"rendered":"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144"},"content":{"rendered":"
Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ju\u017c po raz trzeci zorganizowa\u0142o konkurs o tytu\u0142 najlepszego kierowcy autobusu. Tegoroczny fina\u0142 imprezy mia\u0142 miejsce na Torze Pozna\u0144 w dniu 24 maja.<\/div>\n
\"Najlepsza<\/a>\"Zadanie<\/a>\"Zadanie<\/a><\/div>\n
Historia konkursu na najlepszego kierowc\u0119 si\u0119ga roku 2004. Wtedy to zorganizowano pierwsz\u0105 edycj\u0119 tej imprezy. Tegoroczny fina\u0142 jest trzeci\u0105 edycja zawodów organizowanych przez MPK… i na pewno nie ostatni\u0105. Z roku na rok zainteresowanie imprez\u0105 ro\u015bnie –nie tylko w\u015bród kierowców, ale tak\u017ce w\u015bród lokalnych mediów i pasa\u017cerów komunikacji miejskiej. Tegoroczn\u0105 imprez\u0119 zorganizowano przy wspó\u0142pracy Wojewódzkiego O\u015brodku Ruchu Drogowego i Automobilklub Wielkopolski i licznych sponsorów. <\/div>\n
W tym roku w konkursie udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o \u0142\u0105cznie 77 kierowców miejskiego przewo\u017anika. Prowadz\u0105cy pojazdy przyst\u0105pili najpierw do rundy eliminacyjnej –opieraj\u0105cej si\u0119 testach na prawo jazdy kategorii D oraz znajomo\u015bci obowi\u0105zuj\u0105cej ich „Instrukcji s\u0142u\u017cbowej”. Trzydziestu najlepszych usiad\u0142o za sterami autobusu, by zmaga\u0107 si\u0119 z praktyczn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 –na placu manewrowym MPK-owskiego o\u015brodka szkolenia. Kolejnym etapem zabawy by\u0142y obserwacje –do których przyst\u0105pi\u0142o dwudziestu kierowców, pozosta\u0142ych na placu boju po cz\u0119\u015bci manewrowej. Obserwacje opiera\u0142y si\u0119 na ocenie prowadz\u0105cego pojazd podczas codziennej pracy –analizie techniki jazdy, stosunku do pasa\u017cerów, kompletno\u015bci ubioru s\u0142u\u017cbowego czy wykonywaniu wszystkich obowi\u0105zków kierowcy. Oceny tej dokonywali obiektywnie wys\u0142ani „na miasto”obserwatorzy. <\/div>\n
\"Zadanie<\/a>\"Zadanie<\/a>\"Zadanie<\/a><\/div>\n
24 maja najlepsz\u0105 dziesi\u0105tk\u0119 (która okaza\u0142a si\u0119 by\u0107 jedenastk\u0105, gdy\u017c dwóch zawodników zaj\u0119\u0142o ex-aequo 10 miejsce i obaj zostali zakwalifikowani dalej) zaproszono na testy pisemne do Wojewódzkiego O\u015brodka Ruchu Drogowego. Kierowcy rozwi\u0105zywali tam testy na prawo jazdy kategorii B i D. Wszyscy którzy przyst\u0105pili do sprawdzianu mieli ju\u017c dorobek punktowy z wcze\u015bniejszych etapów –który tak\u017ce liczy\u0142 si\u0119 w cz\u0119\u015bci fina\u0142owej. Po cz\u0119\u015bci teoretycznej najlepsza pi\u0105tka (trzech przedstawcieli Wydzia\u0142u Autobusowego A-1 –zajezdni Warszawska i dwóch przedstawicieli A-3 z ul. Kaczej) mog\u0142a zmierzy\u0107 si\u0119 w fina\u0142owym starciu.<\/div>\n
Zamówiona wcze\u015bniej pogoda dopisa\u0142a i Tor Pozna\u0144 przywita\u0142 uczestników i widzów pi\u0119knym s\u0142o\u0144cem. Najlepsi kierowcy mieli do wykonania dwa zadania. W te\u015bcie Jackiego Stewarta, zadaniem by\u0142o przejechanie wyznaczonego toru jazdy w jak najszybszym czasie, pami\u0119taj\u0105c jednak o utrzymaniu pi\u0142eczki w specjalnie zamocowanym przed autobusem talerzu. Pi\u0142eczka by\u0142a elementem komplikuj\u0105cym zadanie –wymusza\u0142a bowiem p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy i uniemo\u017cliwia\u0142a gwa\u0142towne manewry. Trasa przejazdu obejmowa\u0142a wjazd do zatoki przystankowej, zatrzymanie, wyjazd, jazd\u0119 po \u0142uku, zatrzymanie pojazdu w wyznaczonym miejscu (trzeba by\u0142o „trafi\u0107”czo\u0142em autobusu w pas metrowej szeroko\u015bci wymalowany na asfalcie), a nast\u0119pnie wycofanie autobusu po \u0142uku i zaparkowanie ty\u0142em (analogicznie: z tyln\u0105 \u015bcian\u0105 autobusu w metrowym pasie). Do przejazdu konkursowego kierowcy zasiedli za sterami dwunastometrowego Solarisa Urbino (numer taborowy 1622). Wa\u017cny by\u0142 ka\u017cdy szczegó\u0142, nad prawid\u0142owo\u015bci\u0105 przejazdu czuwali pracownicy Nadzoru Ruchu –naliczaj\u0105c dodatkowe, karne sekundy za niedojechanie do wyznaczonej linii (5 s) lub jej przejechanie (10 s). Najwi\u0119ksze wra\u017cenie na publiczno\u015bci zrobi\u0142 jad\u0105cy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 autobusu co najmniej pospiesznego –Pawe\u0142 Sztukiewicz. Tras\u0119 pokonywa\u0142 jako ostatni i jako jedyny zanotowa\u0142 czas poni\u017cej dwóch minut.<\/div>\n
\"Zadanie<\/a>\"Zbigniew<\/a>\"Wr\u0119czenie<\/a><\/div>\n
Drug\u0105 konkurencj\u0105, wymagaj\u0105c\u0105 równie wysokiego skupienia, ale du\u017co bardziej widowiskow\u0105 by\u0142a jazda na trolejach. W samochodzie osobowym (w tej roli wyst\u0105pi\u0142 radiowóz Nadzoru Ruchu –Škoda Fabia o numerze 2015) pod\u0142o\u017cono pod ko\u0142a II osi specjalne transportery osadzone na ma\u0142ych kó\u0142kach –kr\u0119c\u0105cych si\u0119 dooko\u0142a w\u0142asnej osi niczym wózek w supermarkecie. Tak osadzony pojazd niezwykle gwa\u0142townie reagowa\u0142 na ka\u017cdy ruch kierownicy, a utrzymanie go w obranym torze jazdy wymaga\u0142o olbrzymiej precyzji i umiej\u0119tno\u015bci. Jazda Fabi\u0105 by\u0142a slalomem pomi\u0119dzy s\u0142upkami, wraz z konieczno\u015bci\u0105 wykonania nawrotu (180 stopni) i powrotu (tak\u017ce po trasie) na miejsce startu. Czasy przejazdu poszczególnych zawodników by\u0142y bardzo wyrównane, o czo\u0142owej lokacie w II konkurencji zadecydowa\u0142y u\u0142amki sekund. W czasie gdy komisja liczy\u0142a konkursowe punkty, za sterami auta na trolejach usiad\u0142… Zbigniew Szwagierczak. Znany kierowca wy\u015bcigowy zaprezentowa\u0142 pozna\u0144skiej publiczno\u015bci „jak si\u0119 tym je\u017adzi”, wykonuj\u0105c m.in. kilka robi\u0105cych du\u017ce wra\u017cenie piruetów. <\/div>\n
W ko\u0144cowej klasyfikacji uwzgl\u0119dniono wyniki wszystkich wcze\u015bniejszych rund kwalifikacyjnych. Pierwsze miejsce z cz\u0119\u015bci eliminacyjnej, bardzo dobry wynik teoretyczny i najlepsze czasy obu prób zadecydowa\u0142y o wyborze zwyci\u0119zcy. Najlepszym Kierowc\u0105 MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o. zosta\u0142 Pawe\u0142 Sztukiewicz z zajezdni Warszawska. To nie pierwszy start tego kierowcy w autobusowych zawodach. Cztery tygodnie wcze\u015bniej pan Pawe\u0142 zdoby\u0142 IV miejsce w II Ogólnopolskim Konkursie Kierowców Komunikacji Miejskiej.<\/div>\n
\"Najlepsza<\/a>\"Fina\u0142owa<\/a>\"Pami\u0105tkowe<\/a><\/div>\n
Tegorocznemu konkursowi dla najlepszego kierowcy towarzyszy\u0142y tak\u017ce dodatkowe zawody, równie ciekawe, cho\u0107 o nieco mniejszej randze. W zawodach sprawdzaj\u0105cych wiedz\u0119 o pozna\u0144skiej komunikacji miejskiej zwyci\u0119\u017cy\u0142o (z t\u0105 sam\u0105 liczb\u0105 punktów!) czterech kierowców: Grzegorz Nowak, Wojciech Klarzy\u0144ski, Miros\u0142aw Fibich i Tomasz Kóska. Co ciekawe, tak\u017ce w konkursie publiczno\u015bci (oddano ponad 1000 g\u0142osów) najlepsi zdobyli równ\u0105 liczb\u0119 punktów. Faworytami pasazerów zostali Tomasz Mazurek i Przemys\u0142a Kulczy\u0144ski.<\/div>\n
Fina\u0142 konkursu –czasy przejazdów konkursowych<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Imi\u0119 i nazwisko zawodnika<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Zadanie I – autobus<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Miejsce (zadanie 1)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Zadanie 2 – troleje<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Miejsce (zadanie 2)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Andrzej Jankowiak<\/div>\n<\/td>\n
\n
02:23:37<\/div>\n<\/td>\n
\n
III<\/div>\n<\/td>\n
\n
00:51:35<\/div>\n<\/td>\n
\n
IV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wojciech Klarzy\u0144ski<\/div>\n<\/td>\n
\n
02:07:03<\/div>\n<\/td>\n
\n
II<\/div>\n<\/td>\n
\n
00:54:50<\/div>\n<\/td>\n
\n
II<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przemys\u0142aw Kulczy\u0144ski<\/div>\n<\/td>\n
\n
02:24:16<\/div>\n<\/td>\n
\n
IV<\/div>\n<\/td>\n
\n
01:08:37<\/div>\n<\/td>\n
\n
V<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Leszek Wich\u0142acz<\/div>\n<\/td>\n
\n
02:30:28<\/div>\n<\/td>\n
\n
V<\/div>\n<\/td>\n
\n
00:55:03<\/div>\n<\/td>\n
\n
III<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pawe\u0142 Sztukiewicz<\/div>\n<\/td>\n
\n
01:46:15<\/div>\n<\/td>\n
\n
I<\/div>\n<\/td>\n
\n
00:54:18<\/div>\n<\/td>\n
\n
I<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Klasyfikacja punktowa konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144 –edycja 2008<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Imi\u0119 i nazwisko zawodnika<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Punkty za eliminacje<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Punkty za test fina\u0142owy<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
I zadanie praktyczne<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
II zadanie praktyczne<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem punktów<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pawe\u0142 Sztukiewicz<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
98<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wojciech Klarzy\u0144ski<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
84<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Andrzej Jankowiak<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
80<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Leszek Wich\u0142acz<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
80<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przemys\u0142aw Kulczy\u0144ski<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
76<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Rozmowa z Krzysztofem Ksi\u0105\u017cykiem, Dyrektorem Przewozów Autobusowych MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.<\/strong><\/div>\n
Jakie s\u0105 cele organizacji takich imprez?<\/div>\n
Celem numer jeden jest edukacja i podnoszenie kwalifikacji naszych pracowników, przek\u0142adaj\u0105ce si\u0119 bezpo\u015brednio na poprawe jako\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cerskiej. Drugim bardzo wa\u017cnym celem jest integracja za\u0142ogi. Zawodnicy, którzy startuj\u0105 w konkursie bardzo to prze\u017cywaj\u0105, wspólnie wymieniaj\u0105 uwagi na temat poszczególnych konkurencji, jako komu posz\u0142o, jakie ma braki. <\/em><\/div>\n
Jak Pan ocenia poziom tegorocznej imprezy?<\/div>\n
Jest to ju\u017c trzecia edycja naszego konkursu. Imprez\u0119 organizujemy w cyklu dwuletnim –poprzednia by\u0142a dwa lata temu, pierwsza w roku 2004. Uwa\u017cam, \u017ce z roku na rok poziom konkursu si\u0119 podnosi. W tym roku mieli\u015bmy dziesi\u0119ciu finalistów, którzy wykazali si\u0119 niemal identycznym poziomem wiedzy, a o tym kto które miejsce zaj\u0105\u0142 zdecydowa\u0142o kryterium pomocnicze –czas.<\/em><\/div>\n
Co robi MPK, \u017ceby podnosi\u0107 poziom wyszkolenia kierowców?<\/div>\n
Dzia\u0142ania takie s\u0105 prowadzone w sposób systematyczny, przy okazji okresowych szkole\u0144 z zakresu BHP. Mamy sprawdzian z zakresu wiedzy fachowej –czyli znajomo\u015bci przepisów i zasad obs\u0142ugi pasa\u017cera, ale tak\u017ce spotkanie z psychologiem, który omawia najwa\u017cniejsze problemy jakie wyst\u0119puj\u0105 w pracy kierowcy.<\/em><\/div>\n
Czy idea konkursu b\u0119dzie rozwijana?<\/div>\n
Pomys\u0142y s\u0105, ale tych pomys\u0142ów na razie nie zdradz\u0119. Je\u017celi ja b\u0119d\u0119 si\u0119 tym zajmowa\u0142, to na pewno pojawi\u0105 si\u0119 jakie\u015b nowe elementy. Konkurs pozostanie imprez\u0105 organizowana w cyklu dwuletnim, w przerwie mi\u0119dzy naszymi konkursami organizowane b\u0119d\u0105 zawody ogólnopolskie, w tym roku by\u0142 pewien po\u015blizg, ale my\u015bl\u0119, \u017ce w nast\u0119pnych latach si\u0119 uda organizowa\u0107 te konkursy przemiennie.<\/em><\/div>\n
Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n
\"Pawe\u0142<\/a>\"Pawe\u0142<\/a><\/div>\n
Rozmowa z Paw\u0142em Sztukiewiczem, laureatem I miejsca w konkursie na najlepszego kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o.<\/strong><\/div>\n
Jak si\u0119 Pan czuje jako „\u015bwie\u017co upieczony”najlepszy kierowca?<\/div>\n
Ciesz\u0119 si\u0119 bardzo z tego tytu\u0142u, to nie jest mój pierwszy konkurs, ale dotychczas nie udawa\u0142o mi si\u0119 zajmowa\u0107 pierwszych miejsc. Dwa lata temu na konkursie naszym MPK-owskim by\u0142em trzeci –najlepszy na torze, ale mimo wszystko trzeci. Spodziewa\u0142em si\u0119 po testach, \u017ce wynik jest dobry, ale wiadomo –manewry s\u0105 zawsze loteri\u0105. K\u0142opot polega na tym, \u017ceby si\u0119 umie\u0107 opanowa\u0107, poradzi\u0107 sobie ze stresem, nerwami które towarzysz\u0105 ca\u0142ej imprezie.<\/em><\/div>\n
Czym Pan je\u017adzi na co dzie\u0144?<\/div>\n
W MPK pracuj\u0119 od 2004 roku. Na co dzie\u0144 je\u017cd\u017c\u0119 przegubowymi solarisami, na liniach 74, 82 czy 91. Mniej wi\u0119cej na sta\u0142e je\u017cd\u017c\u0119 tego typu pojazdami. Za najlepsz\u0105 uwa\u017cam tras\u0119 linii nr 91, która jest spokojna, nadmiernie nie stresuje kierowcy, ma tak\u017ce ma dobrze dobrane do sytuacji na drodze czasy przejazdu<\/em>. <\/div>\n
Co taka impreza daje kierowcy?<\/div>\n
Taka kierowca daje w firmie pewien presti\u017c. My\u015bl\u0119, \u017ce ka\u017cdy kierowca MPK jest tak naprawd\u0119 najlepszym kierowc\u0105. Pracujemy na tych samych liniach, tymi samymi autobusami. Ka\u017cdy potrafi je\u017adzi\u0107 i ka\u017cdy potrafi poradzi\u0107 sobie z tak du\u017cym kolosem.<\/em><\/div>\n
Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1101,409,53,106],"class_list":["post-20645","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-kierowca","tag-konkurs","tag-mpk","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\nIII edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ju\u017c po raz trzeci zorganizowa\u0142o konkurs o tytu\u0142 najlepszego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T22:57:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/\",\"name\":\"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg\",\"datePublished\":\"2008-05-27T21:06:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T22:57:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144","og_description":"Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ju\u017c po raz trzeci zorganizowa\u0142o konkurs o tytu\u0142 najlepszego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T22:57:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/","name":"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg","datePublished":"2008-05-27T21:06:11+00:00","dateModified":"2025-01-15T22:57:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01_760-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iii-edycja-konkursu-na-najlepszego-kierowce-mpk-poznan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"III edycja konkursu na Najlepszego Kierowc\u0119 MPK Pozna\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/20645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}