{"id":20548,"date":"2008-05-22T18:24:24","date_gmt":"2008-05-22T18:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=20548"},"modified":"2025-01-15T22:35:33","modified_gmt":"2025-01-15T21:35:33","slug":"uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/","title":{"rendered":"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach"},"content":{"rendered":"
W dniach 15-16 maja 2008 roku obradowa\u0142 w Warszawie Komitet Autobusowy UITP, organizacji zrzeszaj\u0105cej wi\u0119kszo\u015b\u0107 zwi\u0105zków komunikacyjnych i przedsi\u0119biorstw miejskiej komunikacji publicznej na \u015bwiecie. W trakcie 84. posiedzenia Komitetu, rozmawiano na temat kierunków rozwoju transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej w zwi\u0105zku z organizacj\u0105 Euro 2012 oraz przysz\u0142o\u015bci zasilania paliwami alternatywnymi pojazdów komunikacji miejskiej. W spotkaniu uczestniczyli go\u015bcie m.in. z Niemiec, Francji, Szwecji, Serbii oraz Meksyku. Drugiego dnia obrad zorganizowane zosta\u0142o w Urz\u0119dzie Wojewódzkim seminarium po\u015bwi\u0119cone problematyce 84. posiedzenia. W\u015bród prelegentów znale\u017ali si\u0119 przedstawiciele najwi\u0119kszych producentów autobusów –Jelcza, Solarisa, Scanii czy MANa, którzy przybli\u017cyli do\u015bwiadczenia z produkcji i eksploatacji autobusów nap\u0119dzanych alternatywnymi paliwami. Oprócz nich g\u0142os w dyskusji zabrali profesorowie z Politechniki Warszawskiej –Andrzej Re\u0144ski i Zdzis\u0142aw Ch\u0142opek. Tematyka, która zdominowa\u0142a obrady Komitetu w Warszawie jest o tyle wa\u017cna, \u017ce ci\u0105g\u0142e zmiany technologiczne i coraz odwa\u017cniejsze g\u0142osy ekologów powoduj\u0105, \u017ce producenci pojazdów miejskich ca\u0142y czas poszukuj\u0105 alternatywnych technik nap\u0119dowych. CNG, biopaliwa czy wodór –to tylko niektóre z nich. Jak wiadomo w kilku polskich miastach s\u0105 ju\u017c eksploatowane pojazdy zasilane innym paliwem ni\u017c ON. I tak np. MPK w Wa\u0142brzychu eksploatuje autobusy gazowe, 40 pojazdów nap\u0119dzanych CNG posiada w swojej flocie przewo\u017anik z Rzeszowa, a s\u0142upski MZK wozi swoich pasa\u017cerów Scaniami nap\u0119dzanymi etanolem E95. O tych ostatnich pojazdach opowiada\u0142, podczas spotkania UITP, Andrzej Jaworski –dyrektor ds. sprzeda\u017cy Scanii. Na do\u015bwiadczeniach rzeszowskich opar\u0142 natomiast swoje wyst\u0105pienie Prezes Zarz\u0105du Polskich Autobusów – Franciszek Gaik. Maj\u0105c na uwadze fakt, i\u017c wszystkie te przypadki szeroko opisywali\u015bmy na \u0142amach portalu InfoBus nie b\u0119dziemy tych zagadnie\u0144 szerzej rozwija\u0107 w tym miejscu. <\/div>\n
\"Rzeszowski<\/a>\"Rzeszowski<\/a>\"Gdy\u0144ski<\/a>\"Gdy\u0144ski<\/a>                <\/div>\n
Seminarium towarzyszy\u0142a wystawa autobusów nap\u0119dzanych silnikami na gaz lub biopaliwo. W\u015bród prezentowanych pojazdów mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 m.in. gdy\u0144skiego MAN-a, rzeszowskiego Jelcza, czy demonstracyjny autobus Scanii. Zakup w\u0142a\u015bnie takich pojazdów dla stolicy zapowiedzia\u0142 szef Miejskich Zak\u0142adów Autobusowych –Mieczys\u0142aw Magierski. Zgodnie z jego zapowiedziami autobusy wozy takie mia\u0142yby pojawi\u0107 si\u0119 w Warszawie jeszcze przed rozpocz\u0119ciem EURO 2012. Wtedy chcemy zako\u0144czy\u0107 kompleksow\u0105 wymian\u0119 taboru –mówi\u0142 Magierki. Wi\u0105\u017ce si\u0119 ona z wycofaniem z ruchu wszystkich Ikarusów, jak równie\u017c z wprowadzeniem pojazdów nap\u0119dzanych paliwem alternatywnym. W najbli\u017cszym czasie zako\u0144czymy przygotowania do og\u0142oszenia przetargu na dostaw\u0119 takich wozów. Szef najwi\u0119kszego sto\u0142ecznego przewo\u017anika nie zadeklarowa\u0142 jednak, jakie to b\u0119dzie paliwo. Wszystko jest na razie w sferze ustale\u0144, dlatego, jego zdaniem, nie mo\u017cna ju\u017c dzi\u015b da\u0107 jednoznacznej odpowiedzi. Wiadomo natomiast, \u017ce MZA chc\u0105 ju\u017c niebawem zakupi\u0107 150 pojazdów, spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 EURO4.    <\/div>\n
\"Jelcz<\/a>\"Jelcz<\/a><\/div>\n
Nieco w cieniu pozosta\u0142a problematyka komunikacji w czasie Mistrzostw Europy. Jeste\u015bmy zwolennikami stopniowego otwierania us\u0142ug komunikacyjnych na konkurencj\u0119 i dopuszczania do \u015bwiadczenia us\u0142ug przez ró\u017cne firmy w tym przewo\u017aników prywatnych. Spó\u0142ki komunalne musz\u0105 jednak poprzez restrukturyzacje i usprawnienie swoich procedur musz\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 do osi\u0105gni\u0119cia statusu nowoczesnej firmy komunikacyjnej zdolnej do konkurowania z innymi przewo\u017anikami. Takie zadania stawia przed spó\u0142kami komunalnymi miasto. – powiedzia\u0142 podczas seminarium wiceprezydent Warszawy Jaros\u0142aw Kochania. <\/div>\n
\"Scania<\/a>\"Scania<\/a><\/div>\n
Jak wiadomo organizatorem transportu miejskiego w Warszawie, a tak\u017ce sto\u0142ecznej aglomeracji, jest ZTM. Podczas spotkania UITP nie zabrak\u0142o wyst\u0105pienia dyrektora ZTM –Leszka Ruty. Zabrak\u0142o natomiast konkretów dotycz\u0105cych organizacji transportu w czasie Mistrzostw Europy w 2012 roku (taka z za\u0142o\u017cenia prezentacj\u0119 mia\u0142 on przygotowa\u0107). Pojawi\u0142y si\u0119 natomiast informacje na temat sukcesów ZTM-u czy podstawy prawnej jego dzia\u0142alno\u015bci. Jedynym usprawiedliwieniem takiego biegu wypadków jest fakt, i\u017c wyst\u0105pienie to skierowane by\u0142o do cz\u0142onków UITP z ca\u0142ego \u015bwiata, a nie mieszka\u0144ców stolicy. Niczego nowego nie dowiedzieli\u015bmy si\u0119 tak\u017ce z wyst\u0105pienia Mieczys\u0142awa Reksnisa –Dyrektora Biura Drogownictwa i Komunikacji, który od kilku ju\u017c lat opowiada o wielkich sto\u0142ecznych inwestycjach… <\/div>\n
\n
O do\u015bwiadczenia z eksploatacji autobusu gazowego zapytali\u015bmy kierowc\u0119 rzeszowskiego MPK –Jaros\u0142awa Rzepk\u0119:<\/div>\n
Karol Wach (InfoBus): Od jak dawna je\u017adzi Pan autobusem gazowym?<\/div>\n
Jaros\u0142aw Rzepka (kierowca MPK Rzeszów): Je\u017cd\u017c\u0119 tym wozem od 3 miesi\u0119cy. Mam zatem niedu\u017ce do\u015bwiadczenie. Przyzwyczajam si\u0119 zatem do niego. Wcze\u015bniej je\u017adzi\u0142em przez kilka lat starym Jelczem.<\/div>\n
KW: Czy ró\u017cni si\u0119 ten pojazd od starszych wozów?<\/div>\n
JR: Przede wszystkim mniejsz\u0105 moc\u0105 silnika. Jednak komfort jazy tym wozem jest wi\u0119kszy. Ma wspomaganie kierownicy, klimatyzacj\u0119 i lepsze ogrzewanie. Czasem przeszkadzaj\u0105 butle na dachu. Przy wi\u0119kszym wietrze trudniej utrzyma\u0107 ten autobus na drodze.<\/div>\n
KW: Jak wygl\u0105da kwestia ha\u0142asu?<\/div>\n
JR: Trudno porówna\u0107 ten autobus ze starym Jelczem, poniewa\u017c w tamtym poje\u017adzie kierowca mia\u0142 do dyspozycji zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119, co wp\u0142ywa\u0142o na poziom ha\u0142asu. Sam silnik jest cichy, g\u0142o\u015bny jest natomiast „wyj\u0105cy”most. Jako kierowca odczuwam to. <\/div>\n
KW: Ile gazowców je\u017adzi po Rzeszowie?    <\/div>\n
JR: Jelczy 121M jest 8. S\u0105 tak\u017ce 120M, które butle z gazem maj\u0105 pod pod\u0142og\u0105. Je\u017adzi si\u0119 nimi o wiele lepiej, poniewa\u017c s\u0105 bardziej stabilne, nie ko\u0142ysz\u0105 si\u0119. MPK ma tak\u017ce Jelcze M125. S\u0105 to prototypy, które butle maj\u0105 na dachu. Nie s\u0105 to wozy przyjazne dla kierowców. <\/div>\n
KW: A wozy innych marek?<\/div>\n
JR: S\u0105 tak\u017ce Solarisy. Moim zdaniem te wozy s\u0105 chwiejne, maj\u0105 ma\u0142e silniki i strasznie hucz\u0105. Nie s\u0105 to jakie\u015b du\u017ce ró\u017cnice. Solarisy s\u0105 za to bardziej komfortowe.<\/div>\n
KW: Czy pasa\u017cerowie zwracaj\u0105 uwag\u0119 na fakt, \u017ce jad\u0105 autobusem gazowym.<\/div>\n
JR: Raczej nie. Dla pasa\u017cera liczy si\u0119 komfort. Wa\u017cne jest, aby autobus by\u0142 niskopod\u0142ogowy, mia\u0142 szerokie przej\u015bcia i wygodne siedzenia. <\/div>\n
KW: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.          <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20549,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2594,2174,2269,2306,84,171],"class_list":["post-20548","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-jelcz","tag-man","tag-scania","tag-uitp","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nUITP w Warszawie o alternatywnych paliwach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniach 15-16 maja 2008 roku obradowa\u0142 w Warszawie Komitet Autobusowy UITP, organizacji zrzeszaj\u0105cej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T21:35:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/\",\"name\":\"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-05-22T18:24:24+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T21:35:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach","og_description":"W dniach 15-16 maja 2008 roku obradowa\u0142 w Warszawie Komitet Autobusowy UITP, organizacji zrzeszaj\u0105cej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T21:35:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/","name":"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg","datePublished":"2008-05-22T18:24:24+00:00","dateModified":"2025-01-15T21:35:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc01055_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-w-warszawie-o-alternatywnych-paliwach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UITP w Warszawie o alternatywnych paliwach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/20548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}