Zamieszanie wokó\u0142 biopaliw sprawia, \u017ce koncerny oferuj\u0105 u nas niewiele aut wykorzystuj\u0105cych mniej szkodliwy nap\u0119d – pisze Rzeczpospolita. W Polsce ju\u017c kilkana\u015bcie firm produkuje dodatki do biopaliw, czyli etanol i estry olejów ro\u015blinnych. Nie ma za to stacji oferuj\u0105cych takie paliwa oraz aut mog\u0105cych je wykorzystywa\u0107. Korzystanie z dodatków ro\u015blinnych wymaga zmian konstrukcyjnych, by niektóre cz\u0119\u015bci silnika nie zu\u017cywa\u0142y si\u0119 przedwcze\u015bnie.
General Motors Poland, który zaanga\u017cowa\u0142 si\u0119 w promowanie paliw pochodzenia ro\u015blinnego, nie oferuje w Polsce aut, które mog\u0142yby wykorzystywa\u0107 bioetanol lub biodiesel, czyli mieszank\u0119 paliw naftowych z destylatami ro\u015blinnymi. –Jeste\u015bmy gotowi w ka\u017cdej chwili wprowadzi\u0107 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 modeli Saab BioPower na polski rynek –zapowiada Wojciech Oso\u015b z GM.
–Warunkiem jest jednak powstanie sieci stacji benzynowych oferuj\u0105cych dost\u0119p do bioetanolu E85. W Szwecji, gdzie powszechnie dost\u0119pne jest paliwo z etanolu, koszty eksploatacji tego modelu s\u0105 ni\u017csze, a na dodatek u\u017cytkownikom przys\u0142uguj\u0105 rozliczne ulgi
–zaznacza. Przyznaje, \u017ce jego firma nie dokonywa\u0142a \u017cadnych szacunków, ile i kiedy na polskim rynku b\u0119dzie mo\u017cna sprzedawa\u0107 auta z ekologicznymi silnikami.
Tak\u017ce Ford, który oferuje obecnie modele Focus i Ford C-MAX z silnikiem na paliwo alkoholowe, nie ma konkretnych prognoz sprzeda\u017cy samochodów z silnikami na etanol. Zamierza za to pod koniec roku zaoferowa\u0107 Mondeo, S-MAX i Galaxy nap\u0119dzane bioetanolem. –Zale\u017cy nam na dost\u0119pno\u015bci tych aut na rynku polskim –mówi Monika Dobrolubow z Ford Polska.
Marta Sieradzan z Renault Polska zapewnia, \u017ce jej firma ma i b\u0119dzie powi\u0119ksza\u0107 liczb\u0119 dost\u0119pnych modeli i silników zasilanych biopaliwami. –Po\u0142owa samochodów Renault wyposa\u017conych w silniki benzynowe oferowanych w Europie w 2009 roku b\u0119dzie mog\u0142a funkcjonowa\u0107 na mieszance benzyny i etanolu. A wszystkie silniki Diesla w 2009 roku b\u0119d\u0105 mog\u0142y wykorzystywa\u0107 30-proc. udzia\u0142 biodiesla –mówi. W Polsce dost\u0119pne s\u0105 dwa modele dostawcze: Trafic i Master, które mog\u0105 dzia\u0142a\u0107 na mieszance biodiesel B30, oraz osobowe Megane na bioetanol E85. Wkrótce maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 kolejne.
GM w swoich materia\u0142ach przyznaje, \u017ce samochód zasilany bioetanolem (E85) przeje\u017cd\u017ca dystans 20 –25 proc. krótszy ni\u017c na benzynie. Zalet\u0105 etanolu powinna by\u0107 zatem ni\u017csza cena i wy\u017csza liczba oktanowa, czyli wi\u0119ksza warto\u015b\u0107 energetyczna.
Jednak najwi\u0119ksi entuzja\u015bci bioetanolu nie mog\u0105 go na razie zatankowa\u0107. Powód? Brak stacji oferuj\u0105cych to paliwo. Wci\u0105\u017c nie ma bowiem rozporz\u0105dzenia ministra gospodarki w sprawie warunków sprzeda\u017cy paliwa E85.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8900],"class_list":["post-20450","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-biopaliwo"],"acf":[],"yoast_head":"\n