Obowi\u0105zek jazdy na w\u0142\u0105czonych \u015bwiat\u0142ach mijania zostanie zniesiony? Taki pomys\u0142 lansuje pose\u0142 PO Jaros\u0142aw Pi\u0119ta. – Liczba wypadków nie spada, a koszty podró\u017cy rosn\u0105 – t\u0142umaczy\u0142 w TVN24 polityk. Proponuje, \u017ceby jazda ze \u015bwiat\u0142ami znów by\u0142a obowi\u0105zkowa tylko od pa\u017adziernika do marca. – Statystyki obna\u017caj\u0105 bezsens tego przepisu – wyjasnia\u0142 w TVN24 pose\u0142 Pi\u0119ta. – Liczba wypadków nie zmniejszy\u0142a si\u0119, a przez w\u0142\u0105czone ca\u0142y rok \u015bwiat\u0142a auta pal\u0105 wi\u0119cej benzyny, w konsekwencji czego do atmosfery przenika dodatkowo pó\u0142 miliona ton dwutlenku w\u0119gla – t\u0142umaczy\u0142. Jego zdaniem, jazda na \u015bwiat\u0142ach tak\u017ce w s\u0142oneczne, \u015bwietliste dni, mija si\u0119 z celem, a cz\u0119sto nawet utrudnia jazd\u0119. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce nawet Komisja Europejska w tej sprawie ma daleko posuni\u0119te w\u0105tpliwo\u015bci i wcale nie obliguje ju\u017c krajów cz\u0142onkowskich do wprowadzenia tego przepisu. – Wcze\u015bniej sugerowano, \u017ce jazda na w\u0142\u0105czonych mo\u017ce doprowadzi\u0107 do spadku wypadków o 20 procent. Dzi\u015b wiadomo, \u017ce liczba wypadków w ostatnim roku wzros\u0142a – mówi\u0142 Pi\u0119ta. Zaznaczy\u0142, \u017ce sam przepisów przestrzega. – Ale proponuj\u0119, tak jak napisa\u0142 do mnie jeden z wyborców: w\u0142\u0105cz najpierw my\u015blenie, potem \u015bwiat\u0142a – powiedzia\u0142 pose\u0142 Pieta. Pomys\u0142 pos\u0142a popiera minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. Chce jednak dok\u0142adniej przyjrze\u0107 si\u0119 sprawie. Jak mówi\u0142 w TVN CNBC Biznes, nie chodzi tylko o wzgl\u0119dy ekonomiczne i ekologiczne. – Jako kierowca od wielu lat je\u017adzi\u0142em na \u015bwiat\u0142ach. By\u0142em przekonany, \u017ce to czyni mój pojazd bardziej widoczny. Ale statystyki s\u0105 bezlitosne: od momentu gdy wprowadzono obowi\u0105zek jazdy na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok liczba wypadków nie zmala\u0142a. Mo\u017ce to wynik tego, \u017ce liczba samochodów na drogach wzros\u0142a – mówi\u0142 Grabarczyk. Policjanci twierdz\u0105, \u017ce sprawa wcale nie jest jednoznaczna, a statystyki dotycz\u0105ce liczby wypadków po wprowadzeniu obowi\u0105zku jazdy na \u015bwiat\u0142ach przez ca\u0142y rok mog\u0105 by\u0107 nie ko\u0144ca miarodajne. – Podaje si\u0119 ogólne liczby, a to b\u0142\u0105d. O ile ogólnie liczba wypadków wzros\u0142a. Ale relatywnie w okresie, w którym do tej pory je\u017adzili\u015bmy bez w\u0142\u0105czonych \u015bwiate\u0142, spad\u0142a – mówi\u0142 w TVN24 Wojciech Pasieczny, szef warszawskiej drogówki. Policjant zaprzeczy\u0142 jakoby jazda z w\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami w s\u0142oneczne dni przeszkadza\u0142a. – Najwi\u0119cej wypadków zdarza si\u0119 po zmroku – mówi\u0142 Pasieczny. Ponadto zwróci\u0142 uwag\u0119 na to, \u017ce zmniejszy\u0142a si\u0119 liczba zderze\u0144 samochodów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[107,10267],"class_list":["post-20278","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-sejm","tag-swiatla"],"acf":[],"yoast_head":"\n