Po raz pierwszy od 2001 roku autobusy miejskie w Kielcach nie trac\u0105 pasa\u017cerów. Zmiana jest niewielka, ale widoczna. Z kwartalnych danych wynika, \u017ce w ci\u0105gu trzech pierwszych miesi\u0119cy tego roku sprzedano oko\u0142o 8,7 mln biletów. – To blisko o\u015bmioprocentowy wzrost wp\u0142ywów w porównaniu z pierwszym kwarta\u0142em ubieg\u0142ego roku. Nawet uwzgl\u0119dniaj\u0105c czteroprocentow\u0105 podwy\u017ck\u0119 cen z po\u0142owy ubieg\u0142ego roku wida\u0107, \u017ce sprzedali\u015bmy ich o cztery procent wi\u0119cej – mówi Kazimierz Krzemi\u0144ski z Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Kielcach.
To tylko pozornie niewielka ró\u017cnica, bo od 2001 roku MPK systematycznie traci\u0142o pasa\u017cerów. W 2002 roku z us\u0142ug miejskiego przewo\u017anika skorzysta\u0142o ponad siedem milionów klientów mniej. T\u0142umaczono to zmniejszeniem liczby kursów oraz coraz wi\u0119kszej liczby samochodów. Spadek wyhamowa\u0142 pod koniec 2006 r i liczono, \u017ce rok pó\u017aniej po raz pierwszy pasa\u017cerów przyb\u0119dzie. Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o, m.in. ze wzgl\u0119du na wakacyjny strajk MPK. Autobusy w ogóle nie kursowa\u0142y przez dwa tygodnie, a gdy uruchomiono komunikacj\u0119 zast\u0119pcz\u0105, praktycznie w autobusach wielokrotnie mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107 na tym samym bilecie.
– Teraz jednak wida\u0107, \u017ce liczba pasa\u017cerów powoli zaczyna rosn\u0105\u0107. Podobna tendencja jest zreszt\u0105 widoczna w innych miastach, np. w Zielonej Górze – informuje Krzemi\u0144ski. Wyt\u0142umaczenie wzrostu jest jednak trudne. – Moim zdaniem to efekt mniejszego bezrobocia. Troch\u0119 \u0142atwiej o prac\u0119, a je\u017celi kto\u015b doje\u017cd\u017ca do niej, to kupuje bilet. Poza tym ceny paliwa i korki nie zach\u0119caj\u0105 do korzystania z samochodów osobowych – dodaje. T\u0142umaczy, \u017ce wida\u0107, i\u017c na niektórych liniach, szczególnie kursuj\u0105cych w okolicach szkó\u0142, brakuje autobusów przegubowych. – Wozy wielko\u015bci solarisa s\u0105 za ma\u0142e – podkre\u015bla Kazimierz Krzemi\u0144ski.
Niewykluczone, \u017ce na wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 sprzedanych biletów mo\u017ce mie\u0107 te\u017c wp\u0142yw ilo\u015b\u0107 kontrolerów. Jest zmienna, ale przekracza 50. – To optymalne rozwi\u0105zanie. Pod koniec roku by\u0142o ich ponad 30 osób, teraz jest ok. 40 osób. Wszyscy s\u0105 zatrudnieni w ZTM i, odpuka\u0107, od tego czasu nie ma te\u017c \u017cadnych powa\u017cniejszych skarg – mówi Krzemi\u0144ski. Blisko po\u0142owa kontrolerów to kobiety.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1739,53,171],"class_list":["post-20146","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kielce","tag-mpk","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n